一种低蒸发率的液氢储供系统
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116624752A

    公开(公告)日:2023-08-22

    申请号:CN202310699256.5

    申请日:2023-06-13

    Abstract: 本发明公开了一种低蒸发率的液氢储供系统,包括第一发电型氢换热器、第二发电型氢换热器和液氢储罐,所述液氢储罐上安装有氢气液化单元和液氢增压单元。本发明利用常规废弃的高品质氢冷量进行温差发电,具有无噪声、高可靠、长寿命等优点,并将产生的电能用于减少液氢蒸发损耗,大幅延长液氢介质的存储时间,提升系统整体经济性。设计了新型的发电型氢换热器,实现仲正氢转化、冷热源换热、温差发电等多种过程的高效集成,简化系统结构,具有显著的轻量化特征,此外,特定温度的冷热源还可维持温差发电片的效率稳定。根据氢储供系统的运行特性及温差发电的差异,设计多种运行模式,综合提升电能利用率,降低系统的整体蒸发率。

    一种物理储热型固态储氢装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116624749A

    公开(公告)日:2023-08-22

    申请号:CN202310698932.7

    申请日:2023-06-13

    Abstract: 本发明公开了一种物理储热型固态储氢装置,包括储氢腔和循环腔,所述储氢腔内部分别设有高导热密封壳体和加热结构,高导热密封壳体内设有储氢合金,储氢合金的前端连接有氢管路,氢管路上安装有氢气阀。本发明在氢气充注阶段,利用外部空气对储氢合金进行强制对流冷却,大幅提升储氢合金的储氢量。在氢气释放阶段,利用具有恒温放热特征的相变储热模块对储氢合金进行加热,顺利实现氢气释放,消除电加热方式等存在明显的安全隐患,并大幅提升固态储氢装置的安全性及储重比参数。设置了具有气体开关功能的防辐射板及循环泵,可实现不同加热功率的大范围调节,进行释氢速率的精确控制,具有操作简单、快捷的特征,提升固态储氢装置的适用性。

    一种混合储氢系统
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116717711A

    公开(公告)日:2023-09-08

    申请号:CN202310695736.4

    申请日:2023-06-13

    Abstract: 本发明公开了一种混合储氢系统,包括三通道仲正转化器、第一高压氢气瓶和第二高压氢气瓶。本发明设计了一种高压气态储氢和固态储氢混合的新型氢储供系统,能够有效规避单一高压气态储氢或单一固态储氢的缺陷;利用温度大于转回温度时,高压氢气节流升温的特征,将其用于加热储氢合金,促使储氢合金释放氢气,减少外部热源输入并可避免电加热等方式的危险性;利用固态储氢装置释放氢气的仲正转化冷量对加注氢气进行预冷,一方面有效防止高压储氢气瓶温度过高带来的安全隐患,另一方面可以提升储氢合金的储氢量;通过将两种储氢技术创新集成,还可以扩大混合储氢系统的供氢量调节范围以及降低对安装空间的依赖性,提升混合储氢系统的应用潜力。

    一种混合储氢系统
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220152465U

    公开(公告)日:2023-12-08

    申请号:CN202321504827.7

    申请日:2023-06-13

    Abstract: 本实用新型公开了一种混合储氢系统,包括三通道仲正转化器、第一高压氢气瓶和第二高压氢气瓶。本实用设计了一种高压气态储氢和固态储氢混合的新型氢储供系统,能够有效规避单一高压气态储氢或单一固态储氢的缺陷;利用温度大于转回温度时,高压氢气节流升温的特征,将其用于加热储氢合金,促使储氢合金释放氢气,减少外部热源输入并可避免电加热等方式的危险性;利用固态储氢装置释放氢气的仲正转化冷量对加注氢气进行预冷,一方面有效防止高压储氢气瓶温度过高带来的安全隐患,另一方面可以提升储氢合金的储氢量;通过将两种储氢技术创新集成,扩大混合储氢系统的供氢量调节范围以及降低对安装空间的依赖性,提升混合储氢系统的应用潜力。

    一种起重机小车防撞保护装置

    公开(公告)号:CN217894937U

    公开(公告)日:2022-11-25

    申请号:CN202221945742.8

    申请日:2022-07-27

    Inventor: 罗超锋 崔涛

    Abstract: 本实用新型属于起重机防撞技术领域,尤其为一种起重机小车防撞保护装置,包括行架,所述行架的表面固定安装有两个滑轨,两个所述滑轨的表面活动安装有滑动小车,所述滑动小车的内部活动安装有四个轮子,四个所述轮子的内部贯穿安装有支撑杆,所述支撑杆的尾部固定连接有滑块,所述滑块表面固定安装有行架,所述行架的表面开设有滑槽二。本实用新型通过设有的电机与螺纹杆的合理安装,通过电机驱动蜗杆转动再经过齿轮与蜗杆的配合使得蜗杆正反转动,通过将弹簧一安装在挡块一的表面上使得可以在受力是能够发生弹性变形对小车进行缓冲,通过在行架上开设滑槽一使得缓冲块一在受力时可以向着固定方向移动,提高了安全性与实用性。

    一种电梯限速器控制装置

    公开(公告)号:CN207618824U

    公开(公告)日:2018-07-17

    申请号:CN201721764037.7

    申请日:2017-12-15

    Abstract: 本实用新型涉及一种电梯,特别涉及一种电梯限速器控制装置,包括信号处理模块、计数计时模块、MCU控制器和驱动电路模块,电气测速装置的信号经信号处理模块输入计数计时模块,计数计时模块进行计数并将信号输入MCU控制器,MCU控制器计算出电梯的实际速度,并将实际速度与设定速度进行比较,当实际速度达到设定速度时,MCU控制器将触发信号经驱动电路模块发送至执行机构。本实用新型的速度触发装置由离心式改为电气式,限速器轮的动作速度由离散型改为给定动作型,触发机构由机械式改为电气式,保证了电梯运行时的稳定。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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