公开(公告)号：CN116314943A

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202310102268.5

申请日：2023-02-10

Applicant: 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司 ,  南京工程学院

Inventor： 朱光前 ,  赵振东 ,  黄建军 ,  徐翊竣 ,  申帅龙

IPC: H01M8/04119 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04492

Abstract: 本发明涉及氢燃料电池测试技术领域，具体涉及一种燃料电池测试台外接氢循环装置，包括燃料电池堆，燃料电池堆包括阳极输入端与阳极输出端；氢循环泵；控制柜；氢气气源，氢气气源的出气端通过控制柜与阳极输入端相连通；水气分离组件，包括气体输入口、气体输出口与液体排出口，气体输入口与阳极输出端相连通，气体输出口通过氢循环泵与阳极输入端相连通，本发明提出的燃料电池测试台外接氢循环装置，通过设置水气分离组件，当气体通过冷凝部时，通过冷凝作用将气体中的水由气态转化为液态，通过多个冷凝部的多次冷凝作用，减少气体中水的含量，并通过湿度计和加湿组件对氢循环的过程中循环气体中的水含量进行控制。

公开(公告)号：CN118920739A

公开(公告)日：2024-11-08

申请号：CN202411083588.1

申请日：2024-08-08

Applicant: 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司

Inventor： 申帅龙 ,  杨冬雪 ,  杨振国

IPC: H02K3/28 ,  H02K3/12

Abstract: 本发明公开了一种电机定子、电机及空压机，属于电机技术领域。本发明的电机定子、电机及空压机，相绕组采用第一绕组单元和第二绕组单元并联的形式，能够大幅降低交流损耗，而且并联方案相比于串联方案，更容易实现较低的损耗，还能够提高定子绕组良品率；同时，第一绕组单元包括四个依次串联且跨距不同的第一线圈单元，第二绕组单元包括四个依次串联且跨距不同的第二线圈单元，其中两个第一线圈单元与其中两个第二线圈单元同心设置，另外两个第一线圈单元与另外两个第二线圈单元同心设置，进而能够大幅降低并联支路环流，减少电机损耗，提高电机效率，缩减体积，还具有易于制造，成本低的优点。

公开(公告)号：CN120074117A

公开(公告)日：2025-05-30

申请号：CN202510166237.5

申请日：2025-02-14

Applicant: 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司 ,  江苏大学

Inventor： 王芳永 ,  冯坚 ,  申帅龙 ,  刘宁 ,  董非 ,  倪捷 ,  辛俐

IPC: H02K9/19

Abstract: 本发明提供了一种空压机的电机，空心轴内的射流冷却通道设置成Y形；通过Y形的射流冷却通道，以提高冷却油对二极管的覆盖浸湿面积，从而提高对二极管的冷却效果；通过调整射流冷却通道两个支管与主管延长线之间的夹角，进一步提高冷却油对二极管的覆盖面积，从而加强冷却油对二极管的冷却效果，进一步通过调节Y形射流通道主管与支管的直径大小，增大冷却油对二极管的浸湿面积，提高冷却效果，确保冷却装置可以均匀且充分的对二极管进行浸湿冷却。

公开(公告)号：CN117267182A

公开(公告)日：2023-12-22

申请号：CN202311418526.7

申请日：2023-10-30

Applicant: 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司

Inventor： 朱光前 ,  朱成竹 ,  杨振国 ,  申帅龙 ,  尹必峰 ,  董非 ,  贾和坤

IPC: F04D29/66

Abstract: 本发明提供了一种利用磁流体流动的空压机消音装置及空压机，空压机通气口内安装内套筒，所述内套筒一端的固定端与空压机通气口的内壁面连接，所述内套筒另一端的悬浮端处于悬浮状态；在空压机通气口上设有凹槽，所述凹槽与内套筒之间空间构成了消声腔，所述内套筒上设有第一级消声结构；所述消声腔内设有消声区域，所述消声区域内设有磁流体，在消声区域外侧设有电磁装置，通过控制电磁装置使磁流体在消声腔内产生磁流体幕，用于衰减进入消声腔内的声能。本发明可以使进入磁流体幕内的声音，在不同的空隙中消耗声能，加速声能衰减。

公开(公告)号：CN116378870B

公开(公告)日：2023-09-19

申请号：CN202310621460.5

申请日：2023-05-30

Applicant: 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司

Inventor： 黄建军 ,  刘全 ,  孙杨利 ,  申帅龙

IPC: F02M35/024 ,  F02B37/10 ,  F02M35/02 ,  F02M35/08

Abstract: 本发明属于涡轮增压器技术领域，尤其公开了一种电辅助涡轮增压器。该电辅助涡轮增压器包括电辅助涡轮增压器本体，所述电辅助涡轮增压器本体的一侧连通有对接管，所述对接管的一侧连通有密封罩，所述密封罩的底部固定有净化管道，所述净化管道的两侧均为封闭状，所述净化管道的一侧连通有进气管，所述净化管道的内部设置有间歇性驱动件，所述净化管道的内部顶面等距开设有多个贯穿至密封罩内部的通孔，多个所述通孔的内部均滑动连接有过滤组件，本发明解决了现有的涡轮增压器通常只是采用滤芯的方式对空气进行过滤，长时间过滤灰尘会附着在滤芯上影响滤芯的通透性的问题。

公开(公告)号：CN116378870A

公开(公告)日：2023-07-04

申请号：CN202310621460.5

申请日：2023-05-30

Applicant: 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司

Inventor： 黄建军 ,  刘全 ,  孙杨利 ,  申帅龙

IPC: F02M35/024 ,  F02B37/10 ,  F02M35/02 ,  F02M35/08

Abstract: 本发明属于涡轮增压器技术领域，尤其公开了一种电辅助涡轮增压器。该电辅助涡轮增压器包括电辅助涡轮增压器本体，所述电辅助涡轮增压器本体的一侧连通有对接管，所述对接管的一侧连通有密封罩，所述密封罩的底部固定有净化管道，所述净化管道的两侧均为封闭状，所述净化管道的一侧连通有进气管，所述净化管道的内部设置有间歇性驱动件，所述净化管道的内部顶面等距开设有多个贯穿至密封罩内部的通孔，多个所述通孔的内部均滑动连接有过滤组件，本发明解决了现有的涡轮增压器通常只是采用滤芯的方式对空气进行过滤，长时间过滤灰尘会附着在滤芯上影响滤芯的通透性的问题。

公开(公告)号：CN222084791U

公开(公告)日：2024-11-29

申请号：CN202420871832.X

申请日：2024-04-25

Applicant: 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司

Inventor： 张林营 ,  王芳永 ,  蔡晓宇 ,  申帅龙

IPC: F04D29/44 ,  F04D17/10

Abstract: 本实用新型涉及氢燃料电池应用的离心空压机技术领域，尤其涉及一种增压装置及空压机。增压装置包括第一壳体、第二壳体、第一叶轮、第二叶轮和电机，第二壳体设置于第一壳体内，且第一壳体和第二壳体之间间隔设置而形成第一气道，第二壳体设置有第二气道，第二气道的进气口与第一气道的出气口连通，第一叶轮设置于第一壳体的进气口，第二叶轮设置于第二壳体的进气口，电机的输出轴穿过第一壳体和第二壳体，第一叶轮与第二叶轮均套设于电机输出轴的外周。相较于现有技术，第二壳体设置于第一壳体内能够简化增压装置的结构，进而减小空压机体积；同时，第一气道和第二气道能够对空气进行二级增压，提高空气的流量和压比，提高空压机的工作效率。