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公开(公告)号：CN103362039A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310338773.6
申请日：2013-08-06
Applicant: 江苏振华轨道交通设备有限公司
IPC: E01B19/00
Abstract: 本发明涉及铁路轨下基础纵垂双向固定连接器。该连接器包括螺栓钢盖板、连接钢板、加劲板、钢板下缓冲垫、预埋螺栓套筒、连接螺栓。本发明所提供的连接器可在现场对轨下基础进行组装，施工简便。连接钢板和轨下基础的接触面与水平面呈一定角度。盖板与轨下基础表面平齐。连接钢板与轨下基础间连接面为斜面。与铁路轨下连接器相比，本发明全部置于轨下基础表面之下，有利于疏散，同时具有更大的纵垂双向连接力，使轨道结构具有更大的连接强度和刚度。
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公开(公告)号：CN104532697A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410779908.7
申请日：2014-12-17
Applicant: 江苏振华轨道交通设备有限公司
IPC: E01B19/00
CPC classification number: E01B19/003
Abstract: 本发明公开了一种浮置道床隔振钢弹簧高度可调的外套筒。传统隔振器与现场预留空间不相匹配，降低了施工速度。本发明包含有外套筒，外套筒由A筒、B筒两个部分构成，A筒置于B筒上方，A筒、B筒壁上设有螺纹，A筒和B筒之间通过螺纹连接。本发明浮置板系统工作时，作用在钢轨上的力传递给浮置于钢弹簧隔振器上的道床板。道床板受力后，在惯性作用下将受到的力经重新分配后传递给固定在基础垫层上的隔振器,再通过隔振器传递到基础垫层,在此过程中由隔振器进行调谐、滤波、吸收能量,达到隔振减振的目的。通过A筒螺纹、B筒螺纹咬合圈数不同来调节钢弹簧外套筒高度，从而适用于不同板厚的钢弹簧浮置板，改进了钢弹簧的通用性。
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公开(公告)号：CN102654429A
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201110051713.7
申请日：2011-03-04
Applicant: 江苏振华轨道交通设备有限公司
Inventor： 商文明
IPC: G01M3/26
Abstract: 本发明涉及一种高强度铝合金复杂孔系集成板的气密性检验方法，适用于金属内部复杂孔系集成板气密性的检验，属于流体密封检测技术。本发明按系集成板尺寸确定上下模板的尺寸，且制作封闭面四周，从而制成测试模。把测试模淹入水中打开冲气阀开关，当压力表达到15公斤时关气，观察压力表变化。从压力表的变化检测到集成板是否合格。本发明具有设备投入低，测试方法简单、迅速，便于大批量检测等优点。
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公开(公告)号：CN103362035A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310338774.0
申请日：2013-08-06
Applicant: 江苏振华轨道交通设备有限公司
IPC: E01B1/00
Abstract: 本发明涉及预制式钢弹簧浮置板的施工方法。普通钢弹簧浮置板不能进行预制，并且在连接处要采用特殊隔振器进行匹配。本发明与普通钢弹簧浮置板相比，该钢弹簧浮置板包括端部钢弹簧浮置板、中间位置钢弹簧浮置板、作业筒、预埋螺栓套筒、螺栓钢盖板。本发明通过作业筒用于将相邻两块浮置板的横向连接操作，即中间位置钢弹簧浮置板搭接在端部钢弹簧浮置板上，重复该步骤，待所有浮置板搭接安装完成后，进行混凝土灌浆密封处理。本发明具有可预制性，连接更紧密，施工简单方便的特点。
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公开(公告)号：CN103352403A
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN201310337633.7
申请日：2013-08-06
Applicant: 江苏振华轨道交通设备有限公司
Abstract: 本发明涉及可维修预制钢弹簧浮置板减振轨道系统。主体是钢弹簧浮置板，类型有两种：一种是一块预制板一根钢轨下2个隔振器，隔振器按每隔2、3个扣件布置一个隔振器的方式进行（简称23布置）；另一种是一块预制板一根钢轨下3个隔振器，隔振器按每隔2个扣件布置一个隔振器的方式进行（简称22布置）。相邻浮置板板端用铁路轨下基础纵垂双向固定连接器和铁路轨下基础纵横双向固定连接器连接。本维修系统具有施工速度快，施工难度小，且易于维修等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109837809A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201910170294.5
申请日：2019-03-07
Applicant: 江苏振华轨道交通设备有限公司
IPC: E01B19/00
Abstract: 本发明提供了一种新型隔振器外套筒，包括底板、设置于底板上的套筒，其特征在于，所述套筒内壁的上端设有三个向圆心延伸且呈“工”型的顶升结构，三个顶升结构的中部通过一隔板隔开，所述隔板两侧向套筒壁凹陷形成凹槽一，每相邻顶升结构之间连接有向套筒壁凹陷的凹槽二，所述凹槽二与其两侧的凹槽一连通，所述套筒外壁靠近底板处沿直径方向设有两个向外凸出的吊耳一，每个所述顶升结构顶部设有螺纹孔。本发明所有零件集中一体铸造成型，取消生产过程零件的组装焊接工艺；筒壁外侧增加加强筋，对隔振器受力进行分解传递到筒体本身；铸造隔振器受力结构采用“工”字型结构，可以提高产品的承受力，同时对所受的力进行有效的分解。
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公开(公告)号：CN109837808A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201910170205.7
申请日：2019-03-07
Applicant: 江苏振华轨道交通设备有限公司
IPC: E01B19/00
Abstract: 本发明提供了一种浮置板道床用新型隔振器，包括底板、设置于底板上的套筒，其特征在于，所述套筒内壁的上端连接有三个沿内圈等距设置的连接板，所述连接板的一面设有C型开口，所述连接板未设C型开口的一面与套筒内壁焊接，每个所述连接板的顶部均设有一个螺纹孔。本发明，连接板采用C型结构的方式，中间C型开口的空间用于施工顶升时安放顶升夹具，提供有效快速的施工方案，从而提高城市轨道交通前期施工的进度；采用简洁化的设计制作工艺，产品在不降低自身性能和质量的前提下，减轻产品的重量，给施工带来了诸多的便利。
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公开(公告)号：CN104480809A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410780091.5
申请日：2014-12-17
Applicant: 江苏振华轨道交通设备有限公司
IPC: E01B19/00
CPC classification number: E01B19/003 , E01B2201/00 , E01B2204/12
Abstract: 本发明公开了一种预制式钢弹簧浮置板。传统钢弹簧浮置板不能进行工厂预制，横向刚度差。本发明包含有钢弹簧浮置板、剪力铰，钢弹簧浮置板的端部设置凸台，凸台的端面设有连接孔，相邻两钢弹簧浮置板的凸台互相耦合，且通过剪力铰连接，剪力铰的两臂分别插进相邻两钢弹簧浮置板端面上设置的连接孔中。本发明在浮置板间采用剪力铰作为连接部件，剪力铰是钢弹簧浮置板间主要的受力部件，能够承受行车时钢弹簧浮置板间的剪力和轴力。本发明实现了钢弹簧浮置板的工厂化预制，钢弹簧浮置板凸台的耦合设计用于横向连接相邻两块浮置板，剪力铰确保浮置板连接处能够承受行车时钢弹簧浮置板间的剪力和轴力。
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公开(公告)号：CN104480804A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410779842.1
申请日：2014-12-17
Applicant: 江苏振华轨道交通设备有限公司
CPC classification number: E01B1/00 , E01B19/003
Abstract: 本发明公开了一种铺设浮置道床的调高调平装置。传统隔振器不满足地面高度和平顺要求。本发明包括内套筒、弹簧、外套筒、挡圈、垫板，内套筒通过锚栓装置固定在基底上；内套筒上端以可旋转方式设置在外套筒顶部，其下端伸入外套筒内；弹簧置于外套筒内部，并与内套筒通过锚固装置连接；挡圈卡合固定在弹簧下部与外套筒内壁之间；垫板设置在内套筒与基底之间。本发明内套筒内的弹簧与内套筒通过锚固装置连接，减少弹簧受力与内套筒产生的相对位移，增强了隔振器的整体性。置于不平的地面时，垫板设置于上述隔振系统与基底之间，保证了隔振系统的水平，内外套筒的螺纹连接保证了隔振系统的高度，从而实现了调高调平的目的。
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公开(公告)号：CN103362040A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310338820.7
申请日：2013-08-06
Applicant: 江苏振华轨道交通设备有限公司
IPC: E01B19/00
Abstract: 本发明涉及铁路轨下基础纵横双向固定连接器。该连接器包括螺栓钢盖板、连接钢板、加劲板、钢板下缓冲垫、预埋螺栓套筒、连接螺栓。连接钢板和轨下基础的接触面与水平面呈一定角度；盖板与轨下基础表面平齐；连接钢板与轨下基础间连接面为斜面。本发明所提供的连接器可在现场对轨下基础进行组装，施工简便。与铁路轨下连接器相比，本发明全部置于轨下基础表面之下，有利于疏散，同时具有更大的纵横双向连接力，使轨道结构具有更大的连接强度和刚度。
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