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公开(公告)号：CN103362035A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310338774.0
申请日：2013-08-06
Applicant: 江苏振华轨道交通设备有限公司
IPC: E01B1/00
Abstract: 本发明涉及预制式钢弹簧浮置板的施工方法。普通钢弹簧浮置板不能进行预制，并且在连接处要采用特殊隔振器进行匹配。本发明与普通钢弹簧浮置板相比，该钢弹簧浮置板包括端部钢弹簧浮置板、中间位置钢弹簧浮置板、作业筒、预埋螺栓套筒、螺栓钢盖板。本发明通过作业筒用于将相邻两块浮置板的横向连接操作，即中间位置钢弹簧浮置板搭接在端部钢弹簧浮置板上，重复该步骤，待所有浮置板搭接安装完成后，进行混凝土灌浆密封处理。本发明具有可预制性，连接更紧密，施工简单方便的特点。
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公开(公告)号：CN103352403A
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN201310337633.7
申请日：2013-08-06
Applicant: 江苏振华轨道交通设备有限公司
Abstract: 本发明涉及可维修预制钢弹簧浮置板减振轨道系统。主体是钢弹簧浮置板，类型有两种：一种是一块预制板一根钢轨下2个隔振器，隔振器按每隔2、3个扣件布置一个隔振器的方式进行（简称23布置）；另一种是一块预制板一根钢轨下3个隔振器，隔振器按每隔2个扣件布置一个隔振器的方式进行（简称22布置）。相邻浮置板板端用铁路轨下基础纵垂双向固定连接器和铁路轨下基础纵横双向固定连接器连接。本维修系统具有施工速度快，施工难度小，且易于维修等优点。
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公开(公告)号：CN104480809A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410780091.5
申请日：2014-12-17
Applicant: 江苏振华轨道交通设备有限公司
IPC: E01B19/00
CPC classification number: E01B19/003 , E01B2201/00 , E01B2204/12
Abstract: 本发明公开了一种预制式钢弹簧浮置板。传统钢弹簧浮置板不能进行工厂预制，横向刚度差。本发明包含有钢弹簧浮置板、剪力铰，钢弹簧浮置板的端部设置凸台，凸台的端面设有连接孔，相邻两钢弹簧浮置板的凸台互相耦合，且通过剪力铰连接，剪力铰的两臂分别插进相邻两钢弹簧浮置板端面上设置的连接孔中。本发明在浮置板间采用剪力铰作为连接部件，剪力铰是钢弹簧浮置板间主要的受力部件，能够承受行车时钢弹簧浮置板间的剪力和轴力。本发明实现了钢弹簧浮置板的工厂化预制，钢弹簧浮置板凸台的耦合设计用于横向连接相邻两块浮置板，剪力铰确保浮置板连接处能够承受行车时钢弹簧浮置板间的剪力和轴力。
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公开(公告)号：CN103362039A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310338773.6
申请日：2013-08-06
Applicant: 江苏振华轨道交通设备有限公司
IPC: E01B19/00
Abstract: 本发明涉及铁路轨下基础纵垂双向固定连接器。该连接器包括螺栓钢盖板、连接钢板、加劲板、钢板下缓冲垫、预埋螺栓套筒、连接螺栓。本发明所提供的连接器可在现场对轨下基础进行组装，施工简便。连接钢板和轨下基础的接触面与水平面呈一定角度。盖板与轨下基础表面平齐。连接钢板与轨下基础间连接面为斜面。与铁路轨下连接器相比，本发明全部置于轨下基础表面之下，有利于疏散，同时具有更大的纵垂双向连接力，使轨道结构具有更大的连接强度和刚度。
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公开(公告)号：CN104480804A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410779842.1
申请日：2014-12-17
Applicant: 江苏振华轨道交通设备有限公司
CPC classification number: E01B1/00 , E01B19/003
Abstract: 本发明公开了一种铺设浮置道床的调高调平装置。传统隔振器不满足地面高度和平顺要求。本发明包括内套筒、弹簧、外套筒、挡圈、垫板，内套筒通过锚栓装置固定在基底上；内套筒上端以可旋转方式设置在外套筒顶部，其下端伸入外套筒内；弹簧置于外套筒内部，并与内套筒通过锚固装置连接；挡圈卡合固定在弹簧下部与外套筒内壁之间；垫板设置在内套筒与基底之间。本发明内套筒内的弹簧与内套筒通过锚固装置连接，减少弹簧受力与内套筒产生的相对位移，增强了隔振器的整体性。置于不平的地面时，垫板设置于上述隔振系统与基底之间，保证了隔振系统的水平，内外套筒的螺纹连接保证了隔振系统的高度，从而实现了调高调平的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103362040A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310338820.7
申请日：2013-08-06
Applicant: 江苏振华轨道交通设备有限公司
IPC: E01B19/00
Abstract: 本发明涉及铁路轨下基础纵横双向固定连接器。该连接器包括螺栓钢盖板、连接钢板、加劲板、钢板下缓冲垫、预埋螺栓套筒、连接螺栓。连接钢板和轨下基础的接触面与水平面呈一定角度；盖板与轨下基础表面平齐；连接钢板与轨下基础间连接面为斜面。本发明所提供的连接器可在现场对轨下基础进行组装，施工简便。与铁路轨下连接器相比，本发明全部置于轨下基础表面之下，有利于疏散，同时具有更大的纵横双向连接力，使轨道结构具有更大的连接强度和刚度。
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公开(公告)号：CN104532697A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410779908.7
申请日：2014-12-17
Applicant: 江苏振华轨道交通设备有限公司
IPC: E01B19/00
CPC classification number: E01B19/003
Abstract: 本发明公开了一种浮置道床隔振钢弹簧高度可调的外套筒。传统隔振器与现场预留空间不相匹配，降低了施工速度。本发明包含有外套筒，外套筒由A筒、B筒两个部分构成，A筒置于B筒上方，A筒、B筒壁上设有螺纹，A筒和B筒之间通过螺纹连接。本发明浮置板系统工作时，作用在钢轨上的力传递给浮置于钢弹簧隔振器上的道床板。道床板受力后，在惯性作用下将受到的力经重新分配后传递给固定在基础垫层上的隔振器,再通过隔振器传递到基础垫层,在此过程中由隔振器进行调谐、滤波、吸收能量,达到隔振减振的目的。通过A筒螺纹、B筒螺纹咬合圈数不同来调节钢弹簧外套筒高度，从而适用于不同板厚的钢弹簧浮置板，改进了钢弹簧的通用性。
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公开(公告)号：CN204417924U
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201420798089.6
申请日：2014-12-17
Applicant: 江苏振华轨道交通设备有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种铺设浮置道床的调高调平装置。传统隔振器不满足地面高度和平顺要求。本实用新型包括内套筒、弹簧、外套筒、挡圈、垫板，内套筒通过锚栓装置固定在基底上；内套筒上端以可旋转方式设置在外套筒顶部，其下端伸入外套筒内；弹簧置于外套筒内部，并与内套筒通过锚固装置连接；挡圈卡合固定在弹簧下部与外套筒内壁之间；垫板设置在内套筒与基底之间。本实用新型内套筒内的弹簧与内套筒通过锚固装置连接，减少弹簧受力与内套筒产生的相对位移，增强了隔振器的整体性。置于不平的地面时，垫板设置于上述隔振系统与基底之间，保证了隔振系统的水平，内外套筒的螺纹连接保证了隔振系统的高度，从而实现了调高调平的目的。
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公开(公告)号：CN204417936U
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201420797907.0
申请日：2014-12-17
Applicant: 江苏振华轨道交通设备有限公司
IPC: E01B29/06
Abstract: 本实用新型公开了一种纵向轨枕水平限位装置。一般纵向轨枕采用凸台限位，但尺寸较大、施工复杂。本实用新型包括主体框、限位支撑端、调节螺母、钢筋套管、限位销，限位销预埋在基底上，该主体框一侧固定设有四个钢筋套管，钢筋套管套置在限位销上。主体框相邻两边设有两个限位支撑端，调节螺母以螺纹配合方式套设在限位支撑端上，限位支撑端端头配有橡胶缓冲垫。施工过程中，在横梁两侧基底打眼，插入钢筋，将四个钢筋套管套在限位销上，起到固定水平限位装置的作用。主体框相邻两边的两个限位支撑端直接卡住纵向轨枕。由于两个限位支撑端分别设有一个调节螺母，且限位支撑端端头配有橡胶缓冲垫，可以减缓水平限位装置与纵向轨枕之间的作用力。
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公开(公告)号：CN203475247U
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201320476497.5
申请日：2013-08-06
Applicant: 江苏振华轨道交通设备有限公司
IPC: E01B19/00
Abstract: 本实用新型涉及铁路轨下基础纵横双向固定连接器。该连接器包括螺栓钢盖板、连接钢板、加劲板、钢板下缓冲垫、预埋螺栓套筒、连接螺栓。连接钢板和轨下基础的接触面与水平面呈一定角度；盖板与轨下基础表面平齐；连接钢板与轨下基础间连接面为斜面。本实用新型所提供的连接器可在现场对轨下基础进行组装，施工简便。与铁路轨下连接器相比，本实用新型全部置于轨下基础表面之下，有利于疏散，同时具有更大的纵横双向连接力，使轨道结构具有更大的连接强度和刚度。
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