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公开(公告)号:CN103362035A
公开(公告)日:2013-10-23
申请号:CN201310338774.0
申请日:2013-08-06
Applicant: 江苏振华轨道交通设备有限公司
IPC: E01B1/00
Abstract: 本发明涉及预制式钢弹簧浮置板的施工方法。普通钢弹簧浮置板不能进行预制,并且在连接处要采用特殊隔振器进行匹配。本发明与普通钢弹簧浮置板相比,该钢弹簧浮置板包括端部钢弹簧浮置板、中间位置钢弹簧浮置板、作业筒、预埋螺栓套筒、螺栓钢盖板。本发明通过作业筒用于将相邻两块浮置板的横向连接操作,即中间位置钢弹簧浮置板搭接在端部钢弹簧浮置板上,重复该步骤,待所有浮置板搭接安装完成后,进行混凝土灌浆密封处理。本发明具有可预制性,连接更紧密,施工简单方便的特点。
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公开(公告)号:CN103352403A
公开(公告)日:2013-10-16
申请号:CN201310337633.7
申请日:2013-08-06
Applicant: 江苏振华轨道交通设备有限公司
Abstract: 本发明涉及可维修预制钢弹簧浮置板减振轨道系统。主体是钢弹簧浮置板,类型有两种:一种是一块预制板一根钢轨下2个隔振器,隔振器按每隔2、3个扣件布置一个隔振器的方式进行(简称23布置);另一种是一块预制板一根钢轨下3个隔振器,隔振器按每隔2个扣件布置一个隔振器的方式进行(简称22布置)。相邻浮置板板端用铁路轨下基础纵垂双向固定连接器和铁路轨下基础纵横双向固定连接器连接。本维修系统具有施工速度快,施工难度小,且易于维修等优点。
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公开(公告)号:CN112064430A
公开(公告)日:2020-12-11
申请号:CN202010993233.1
申请日:2020-09-21
Applicant: 江苏振华轨道交通设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢弹簧隔振器的简易监测装置及监测方法,包括钢弹簧隔振器的内筒和外筒,所述内筒的顶盖板上设置有磁铁,且磁铁设置在调高座总成的下方,所述外筒上设置有监测器盖板装配总成,且监测器盖板装配总成盖板下方的连接杆与调高座总成连接。此外还提供一种监测方法,通过将调高座底座下部与钢弹簧隔振器内筒顶盖板连接,上部与调高座螺栓相连,调高座螺栓与连接杆相连,连接杆与指示器面板连接,使各部件形成一个整体,使指示器面板初始状态为水平状态,根据指示器面板状态的变化,判断钢弹簧隔振器的工作状态。本发明结构简单,监测高效、便捷,能够极大的降低成本,提高工作人员检修效率。
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公开(公告)号:CN110653612A
公开(公告)日:2020-01-07
申请号:CN201910951730.2
申请日:2019-10-09
Applicant: 江苏振华轨道交通设备有限公司
IPC: B23P23/00
Abstract: 本发明公开了一种浮置道床用观察筒焊接装置,包括装置体、第二液压伸缩杆、第八液压伸缩杆和集尘箱,所述转杆的下端设置有第一磨头,所述第一框架内设置有第四液压伸缩杆,且第四液压伸缩杆的右端设置有第二焊枪,所述移动块的右侧设置有内磨装置,且内磨装置设置在L型板上,所述L型板设置在第五液压伸缩杆的左端,所述集尘箱设置在装置体的内底部,且集尘箱的后侧设置有吸尘机,所述吸尘机与吸尘管相连接。该浮置道床用观察筒焊接装置,焊接过程产生的废气和打磨过程产生的废屑被吸入到集尘箱内,焊接产生的废气经滤网和集水池中的水过滤掉废气中含有的颗粒杂质,再经活性炭吸附网去除废气中的异味,减少其排入空气中产生的污染。
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公开(公告)号:CN110593029A
公开(公告)日:2019-12-20
申请号:CN201910951687.X
申请日:2019-10-09
Applicant: 江苏振华轨道交通设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道用浮置板吊装设备,包括车本体和钢绳,所述车本体上固定有支撑板,所述操控室右侧设置有装置室外壳,所述操控室后侧设置有第二电动伸缩杆底座,所述第二电动伸缩杆左侧前后两端均固定有连接杆,所述第二电动伸缩杆前侧固定有第一滑轮外壳,所述第一滑轮外壳上固定有固定杆,所述固定板一端固定有第三电动伸缩杆,所述钢绳下侧滑动连接有第三滑轮,所述挂钩下侧固定有承重绳,所述浮置板之间设置有橡胶缓冲垫,所述浮置板上开设有第一限位槽。该轨道用浮置板吊装设备,设置第一电动伸缩杆,吊装设备在施工时地面斜度过大,可以通过四个第一电动伸缩杆进行调节,方便后期操作人员对其进行操控。
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公开(公告)号:CN104532697A
公开(公告)日:2015-04-22
申请号:CN201410779908.7
申请日:2014-12-17
Applicant: 江苏振华轨道交通设备有限公司
IPC: E01B19/00
CPC classification number: E01B19/003
Abstract: 本发明公开了一种浮置道床隔振钢弹簧高度可调的外套筒。传统隔振器与现场预留空间不相匹配,降低了施工速度。本发明包含有外套筒,外套筒由A筒、B筒两个部分构成,A筒置于B筒上方,A筒、B筒壁上设有螺纹,A筒和B筒之间通过螺纹连接。本发明浮置板系统工作时,作用在钢轨上的力传递给浮置于钢弹簧隔振器上的道床板。道床板受力后,在惯性作用下将受到的力经重新分配后传递给固定在基础垫层上的隔振器,再通过隔振器传递到基础垫层,在此过程中由隔振器进行调谐、滤波、吸收能量,达到隔振减振的目的。通过A筒螺纹、B筒螺纹咬合圈数不同来调节钢弹簧外套筒高度,从而适用于不同板厚的钢弹簧浮置板,改进了钢弹簧的通用性。
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公开(公告)号:CN102654429A
公开(公告)日:2012-09-05
申请号:CN201110051713.7
申请日:2011-03-04
Applicant: 江苏振华轨道交通设备有限公司
Inventor: 商文明
IPC: G01M3/26
Abstract: 本发明涉及一种高强度铝合金复杂孔系集成板的气密性检验方法,适用于金属内部复杂孔系集成板气密性的检验,属于流体密封检测技术。本发明按系集成板尺寸确定上下模板的尺寸,且制作封闭面四周,从而制成测试模。把测试模淹入水中打开冲气阀开关,当压力表达到15公斤时关气,观察压力表变化。从压力表的变化检测到集成板是否合格。本发明具有设备投入低,测试方法简单、迅速,便于大批量检测等优点。
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公开(公告)号:CN108396599A
公开(公告)日:2018-08-14
申请号:CN201810389685.1
申请日:2018-04-27
Applicant: 江苏振华轨道交通设备有限公司
CPC classification number: E01B19/003 , E01B1/002 , E01B2204/01
Abstract: 本发明公开了一种浮置板道床减振器布置方法,它是根据先测算出刚性段和弹性段的刚性,然后再结合过渡段的长度,确定钢弹簧隔振器的数量、刚性等级、分布间隔距离,沿刚性段到弹性段逐渐减小钢弹簧隔振器的刚性,并趋向于弹性段刚性。根据所述布置方法的一种浮置板道床减振器布置装置,包括刚性段、弹性段、过渡段,所述过渡段位于刚性段和弹性段之间,所述过渡段由地基、垫层、钢弹簧隔振器、道床组成,所述地基上方设有垫层,所述垫层上方设有钢弹簧隔振器,所述钢弹簧隔振器上方铺设有道床,所述钢弹簧隔振器沿刚性段到弹性段均匀布置,且刚性逐渐减小并趋向于弹性段刚性。本发明能够降低从刚性段到弹性段的冲击感,提高列车行驶的安全性。
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公开(公告)号:CN108360305A
公开(公告)日:2018-08-03
申请号:CN201810389863.0
申请日:2018-04-27
Applicant: 江苏振华轨道交通设备有限公司
CPC classification number: E01B1/00 , E01B19/003
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通减振安装装置和安装方法,首先在地基表面开挖一个与盾构壁成一定角度的凹槽,两侧盾构壁与地基凹槽呈145°,之后先在地基表面铺设一层隔离膜,然后在隔离膜上铺设一层聚氨酯材料制作的减振垫,减振垫的面积大于隔离膜的面积,之后在减振垫上铺设道床,在道床和盾构壁之间安装密封条。根据所述安装方法的一种轨道交通减振安装装置,包括道床、减振垫、地基,所述地基上方设有隔离膜,所述隔离膜上方设有减振垫,所述减振垫上方铺设有道床,所述道床与盾构壁间设有密封条,所述道床表面设有检查孔,所述道床表面设有排水孔。本发明能够有效的提高道床减振的效果,提高使用寿命,安装操作方便,适合大规模应用于道床减振。
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公开(公告)号:CN104480804A
公开(公告)日:2015-04-01
申请号:CN201410779842.1
申请日:2014-12-17
Applicant: 江苏振华轨道交通设备有限公司
CPC classification number: E01B1/00 , E01B19/003
Abstract: 本发明公开了一种铺设浮置道床的调高调平装置。传统隔振器不满足地面高度和平顺要求。本发明包括内套筒、弹簧、外套筒、挡圈、垫板,内套筒通过锚栓装置固定在基底上;内套筒上端以可旋转方式设置在外套筒顶部,其下端伸入外套筒内;弹簧置于外套筒内部,并与内套筒通过锚固装置连接;挡圈卡合固定在弹簧下部与外套筒内壁之间;垫板设置在内套筒与基底之间。本发明内套筒内的弹簧与内套筒通过锚固装置连接,减少弹簧受力与内套筒产生的相对位移,增强了隔振器的整体性。置于不平的地面时,垫板设置于上述隔振系统与基底之间,保证了隔振系统的水平,内外套筒的螺纹连接保证了隔振系统的高度,从而实现了调高调平的目的。
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