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公开(公告)号：CN222208457U
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202323600347.3
申请日：2023-12-28
Applicant: 江苏恒立液压股份有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种超大超长液压缸的活塞锁紧结构，包括分体设置的活塞杆和活塞，所述活塞套设在活塞杆上，所述活塞杆设有键槽，所述键槽内设有卡键，所述卡键在轴向上与活塞接触以抵住活塞，所述活塞的端面安装有多个限位件，所述限位件位于卡键上方，并且限位件压紧卡键以限制卡键脱离键槽。通过上述方式，本实用新型超大超长液压缸的活塞锁紧结构，通过键槽结构和限位件实现对活塞的锁紧，防止活塞在活塞杆上松动，结构简单，安装便捷。
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公开(公告)号：CN117905752B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410301424.5
申请日：2024-03-15
Applicant: 江苏恒立液压股份有限公司
IPC: F15B15/26
Abstract: 本公开提供一种限位执行器，包括：驱动机构、传动组件、锁紧机构；所述传动组件包括扭矩施加部，所述传动组件能够通过手动操作所述扭矩施加部而轴向移动，也能够通过所述驱动机构驱动而轴向移动；所述传动组件能够带动所述锁紧机构轴向移动。本公开还提供一种限位执行器的驱动方法、一种应用限位执行器的支承装置。本公开能够提高限位装置的自动化程度、简化操作、提升操作的准确性和可靠性，还能消除安全隐患。
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公开(公告)号：CN119508187A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411695847.6
申请日：2024-11-25
Applicant: 江苏恒立液压股份有限公司
Abstract: 本公开提供一种气体增压器，包括：驱动单元、至少一个增压缸；所述增压缸包括增压缸筒、设置在所述增压缸筒中的增压活塞；所述驱动单元包括驱动杆，所述驱动杆延伸到所述增压缸筒中，与所述增压活塞连接；所述增压缸筒的内孔与所述增压活塞通过公差控制间隙配合，所述增压缸筒的内孔表面覆盖有类金刚石涂层，所述增压活塞外圆表面覆盖有低摩擦复合涂层，构成摩擦副。本公开提供的气体增压器，降低了摩擦发热和摩擦损耗。
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公开(公告)号：CN117905752A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410301424.5
申请日：2024-03-15
Applicant: 江苏恒立液压股份有限公司
IPC: F15B15/26
Abstract: 本公开提供一种限位执行器，包括：驱动机构、传动组件、锁紧机构；所述传动组件包括扭矩施加部，所述传动组件能够通过手动操作所述扭矩施加部而轴向移动，也能够通过所述驱动机构驱动而轴向移动；所述传动组件能够带动所述锁紧机构轴向移动。本公开还提供一种限位执行器的驱动方法、一种应用限位执行器的支承装置。本公开能够提高限位装置的自动化程度、简化操作、提升操作的准确性和可靠性，还能消除安全隐患。
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公开(公告)号：CN117387548A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311606328.3
申请日：2023-11-28
Applicant: 江苏恒立液压股份有限公司
Abstract: 本申请涉及测量技术领域，具体涉及一种齿轮齿条侧隙的测量结构和测量方法。该测量结构，包括，传感器，所述传感器用于测量齿轮轴的转动角度；安装组件，所述安装组件用于将传感器安装在齿轮轴的端部；转动组件，所述转动组件设置在齿轮轴的另一端，所述转动组件用于转动齿轮轴。测量方法，包括以下步骤：固定齿条，正反旋转齿轮直至无法转动，分别测量两个旋转方向下齿轮的旋转角度；根据两个旋转方向下齿轮的旋转角度之差计算出侧隙。该结构简单，可以适应不同尺寸和安装场所的摆动缸的侧隙测量，并且不需要对摆动缸进行大的改造。本测量方法通过测量齿轮转动角度，快速获取侧隙的结果，测量角度精度高，稳定可靠，快速。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116641936A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310392610.X
申请日：2023-04-12
Applicant: 江苏恒立液压股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种打桩船用的变幅油缸及其使用方法，包括：缸筒，缸筒内部中空，缸筒内部填充有液压油；活塞杆，活塞杆设于缸筒内部，活塞杆的一端伸出缸筒外；排气组件，排气组件设于缸筒的外壁上且位于缸筒端部，排气组件与缸筒内部相连通；排气组件用于将缸筒内的空气排出缸筒外，排气组件具有自动工作模式和远程工作模式。本发明通过在缸筒上设置排气组件，当缸筒内存在空气时，可以自动触发排气组件进行排气；当打桩船在带载工作状态时，避免油缸因突然排气而失压，工作人员可以选择远程遥控排气组件进行排气。
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公开(公告)号：CN115899013B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310220651.0
申请日：2023-03-09
Applicant: 江苏恒立液压股份有限公司
IPC: F15B15/14
Abstract: 本发明公开了一种穿心油缸及其使用方法，穿心油缸包括：缸体，缸体内部中空；活塞杆，其设于缸体内部，活塞杆与缸体内壁滑动连接；力传感器，力传感器与活塞杆的一端连接；压板，压板的一侧与力传感器连接；位移传感器，其位于缸体外部，位移传感器与压板连接；其中，活塞杆、力传感器、压板内部均为中空且相互连通。本发明的穿心油缸，内部为中空，可以实现同时进行压力加载、挖掘两个模拟过程，不仅可以提高试验模拟效率，还能够节约成本；另外，通过位移传感器及力传感器，能够精准控制活塞杆的位移、输出力，有利于提高试验精度，提高试验结果的准确度。
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公开(公告)号：CN107514411A
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201710457006.5
申请日：2017-06-16
Applicant: 江苏恒立液压股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种开体泥驳船用油缸防水装置，所述油缸两端分别连接在船体左右半体上并驱动半体打开或者关闭，所述油缸包括缸体、设于缸体内的活塞、与活塞相连的活塞杆以及设于缸体前端的导向套和压盖，所述活塞杆部分伸出于缸体并连接有杆头，所述杆头和缸体连接在半体上，所述缸体和活塞杆的接触部上设有密封结构，所述端盖防水密封结构包括防尘圈和泛塞防水圈，所述防尘圈位于泛塞防水圈的外侧，所述泛塞防水圈包括U型密封外壳以及设于密封外壳内的V型耐腐蚀弹簧。通过上述方式，本发明开体泥驳船用防水油缸，能够防止水和污染物进入油缸内部，防护效果好，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN119435340A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411695515.8
申请日：2024-11-25
Applicant: 江苏恒立液压股份有限公司
Abstract: 本公开提供一种气体增压器，包括：液压缸、一级增压缸、二级增压缸；液压缸包括液压缸筒、端盖；一级增压缸、二级增压缸分别设置在液压缸两侧，通过端盖与液压缸连接；第一活塞杆、第二活塞杆与液压活塞连接；一级增压缸包括一级增压缸筒和设置在一级增压缸筒中的一级增压活塞；二级增压缸包括二级增压缸筒和设置在二级增压缸筒中的二级增压活塞；第一活塞杆延伸到一级增压缸筒中与一级增压活塞连接，第二活塞杆延伸到二级增压缸筒中与二级增压活塞连接；端盖的内孔表面上设置有至少一个液压悬浮腔，用于储存具有压力的液压油，以使第一活塞杆或第二活塞杆悬浮在端盖的内孔中。本公开提供的气体增压器，降低了摩擦发热和摩擦损耗。
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公开(公告)号：CN115899013A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202310220651.0
申请日：2023-03-09
Applicant: 江苏恒立液压股份有限公司
IPC: F15B15/14
Abstract: 本发明公开了一种穿心油缸及其使用方法，穿心油缸包括：缸体，缸体内部中空；活塞杆，其设于缸体内部，活塞杆与缸体内壁滑动连接；力传感器，力传感器与活塞杆的一端连接；压板，压板的一侧与力传感器连接；位移传感器，其位于缸体外部，位移传感器与压板连接；其中，活塞杆、力传感器、压板内部均为中空且相互连通。本发明的穿心油缸，内部为中空，可以实现同时进行压力加载、挖掘两个模拟过程，不仅可以提高试验模拟效率，还能够节约成本；另外，通过位移传感器及力传感器，能够精准控制活塞杆的位移、输出力，有利于提高试验精度，提高试验结果的准确度。
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