公开(公告)号：CN119532377A

公开(公告)日：2025-02-28

申请号：CN202411606370.X

申请日：2024-11-12

Applicant: 江苏大学

Inventor： 张天一 ,  王鹏宇 ,  杨晓峰 ,  施泠竹 ,  沈钰杰 ,  杜甫 ,  赵艳辉 ,  彭宇 ,  马森磊

IPC: F16F13/00 ,  F16F9/46 ,  F16F9/34 ,  F16F7/10 ,  F16D27/04 ,  F16D27/14

Abstract: 本发明公开了一种多模式可控的高机动车辆惯容阻尼装置，包括上吊耳、设置于上吊耳下方的缸筒、设置于缸筒内的活塞机构、设置于活塞机构下方的下吊耳、设置于缸筒外侧的液压马达、旋转电机、设置于旋转电机上方的电磁离合器，缸筒内壁开设有上下两条流道将液压马达进油口、出油口与缸筒的上腔室、下腔室联通，液压马达输出轴与旋转电机的转子轴连接，旋转电机的转子轴与电磁离合器的主动轴连接，电磁离合器的从动轴与飞轮固定连接，活塞机构穿过缸筒的下端且与下吊耳固定连接，上吊耳与缸筒的上端连接固定。有益效果是，本发明实现了高机动车辆惯容悬架复杂结构与多模式控制的集成设计，有效拓宽高机动车辆悬架系统控制范围及动力学边界。

公开(公告)号：CN119163706A

公开(公告)日：2024-12-20

申请号：CN202411305726.6

申请日：2024-09-19

Applicant: 江苏大学

Inventor： 刘雁玲 ,  田伯楠 ,  王鹏宇 ,  张天一 ,  魏正 ,  罗泽宇 ,  沈钰杰 ,  彭宇 ,  施泠竹 ,  马森磊

IPC: F16F3/04 ,  F16F15/067

Abstract: 本发明公开了一种车用准零刚度隔振装置，包括前后设置的机架、设置于两侧机架端部的底座、设置于底座一侧的固定架、设置于底座上中轴线位置的正刚度机构、对称设置于底座上左右两侧的负刚度机构，所述负刚度机构呈纵向设置且与正刚度机构平行设置，所述正刚度机构安装于底座上，所述负刚度机构的一端与底座连接。本发明的有益效果是，改变了现有准零刚度隔振器的布置方式，从而有效降低了装置的空间占用率，提高装置工程应用可行性；显著拓宽了准零刚度有效作用范围，有效提升装置动态隔振性能；同时针对不同工况，能够通过调整齿轮与齿条啮合位置，改变连杆弹簧与齿条弹簧之间的角度，实现在固定工作行程内准零刚度特性范围的提前或滞后。

公开(公告)号：CN119244695A

公开(公告)日：2025-01-03

申请号：CN202411292925.8

申请日：2024-09-14

Applicant: 江苏大学

Inventor： 沈钰杰 ,  彭宇 ,  马森磊 ,  王鹏宇 ,  张天一 ,  王敏丽 ,  郑茜 ,  施泠竹 ,  杨晓峰 ,  夏孜霖

IPC: F16F15/31

Abstract: 本发明公开了一种基于差速传动的可调惯容器及控制方法，可调惯容器包括壳体、设置于壳体内的电磁离合器、与电磁离合器连接的飞轮、与飞轮连接的输出锥齿轮、设置于输出锥齿轮两侧且与输出锥齿轮分别啮合连接的行星锥齿轮、与行星锥齿轮啮合连接的输入锥齿轮、与输入锥齿轮连接的丝杠、设置于丝杠上且与其连接的丝杠螺母，行星锥齿轮、输出锥齿轮、输入锥齿轮外侧设有转子壳体，两侧的行星锥齿轮之间设有转子齿轮轴，转子齿轮轴的两端安装在转子壳体内，转子壳体外侧设有转子磁体，壳体内对应转子磁体位置固定设有定子绕组，壳体的上端、丝杠螺母下端设有固定吊耳；有益效果是，满足了准零刚度惯容控制策略对悬架惯性力的不同要求。