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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115294355A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210866274.3
申请日：2022-07-22
Applicant: 江苏大学
IPC: G06V10/44 , G06V10/764 , G06V10/766 , G06V10/80 , G06V10/82 , G06T7/194
Abstract: 本发明公开一种空间感知增强的单阶段无锚框三维目标检测方法及系统，利用三维特征提取器对点云数据的非空体素特征进行特征提取并进行降维处理，得到伪图像特征，对伪图像特征进行融合，为了使提取到伪图像特征包含更多的目标边界特征，增加前景点分割分支；无锚框检测头对融合后的伪图像特征进行目标参数的回归，得到各个类别目标的热力图、中心点局部偏移、中心点高度位置、三维尺寸和朝向；无锚框检测头包括IoU预测头，用于预测候选边界框和真实边界框之间的IoU值，并合并到目标类别置信度，得到各个类别最终的置信度得分，置信度得分用于热力图、中心点局部偏移、中心点高度位置、三维尺寸和朝向的筛选。本发明显著提升无锚框三维目标检测算法的性能。
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公开(公告)号：CN114859233A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210514503.5
申请日：2022-05-12
Applicant: 江苏大学
IPC: G01R31/367 , G01R31/378
Abstract: 本发明提供了一种面向全生命利用的锂离子电池容量损失预测方法，建立基于化学反应速率分析的LLI容量损失机理模型，建立基于疲劳裂纹扩展的LAM容量损失机理模型，由基于化学反应速率分析的LLI容量损失机理模型和基于疲劳裂纹扩展的LAM容量损失机理模型，获取电池全寿命容量损失模型，对电池全寿命容量损失模型中的待定参数进行辨识，获取电池容量损失模型，利用电池容量损失模型对锂离子电池容量损失进行预测。本发明能可靠预测电池在全寿命周期内容量损失情况。
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公开(公告)号：CN113217171B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202110572715.4
申请日：2021-05-25
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明公开一种驱动源可变的柴油机冷却风扇及其控制方法，用于柴油机，包括安装在柴油机上的主轴；主轴上依次定位安装有皮带轮，离合器，直流电机和止退挡板；直流电机外壁嵌设有冷却风扇；离合器两侧面分别与皮带轮和冷却风扇直接传动连接；止退挡板螺纹紧固于主轴远离柴油机的一端。本发明通过设计一种驱动源可变的冷却风扇，根据柴油机运行工况和离合器状况进行调整，通过直流电机或皮带轮驱动；实现降低冷却风扇对柴油机造成的功率损失，提高柴油机综合热效率。
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公开(公告)号：CN119107979A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411416134.1
申请日：2024-10-11
Applicant: 江苏大学
IPC: G10L25/51 , G10L25/06 , G10L25/30 , G10L19/022
Abstract: 本发明提供了一种基于多任务学习的伪造语音检测方法及系统，首先，对原始音频数据进行预处理操作，并通过预训练模型提取初级特征；然后，将初级特征输入伪造语音检测模型，进行多任务学习；接着，联合优化分类损失和重建损失，训练所述伪造语音检测模型，直至收敛；最后，利用训练后的伪造语音检测模型对待测音频数据进行真伪检测，辨别其是否为伪造语音。本发明适用于真实语音和伪造语音数量不平衡的声学场景，同时适用于检测未知伪造类型的伪造语音，具有良好的通用性和泛化性。
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公开(公告)号：CN113217171A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110572715.4
申请日：2021-05-25
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明公开一种驱动源可变的柴油机冷却风扇及其控制方法，用于柴油机，包括安装在柴油机上的主轴；主轴上依次定位安装有皮带轮，离合器，直流电机和止退挡板；直流电机外壁嵌设有冷却风扇；离合器两侧面分别与皮带轮和冷却风扇直接传动连接；止退挡板螺纹紧固于主轴远离柴油机的一端。本发明通过设计一种驱动源可变的冷却风扇，根据柴油机运行工况和离合器状况进行调整，通过直流电机或皮带轮驱动；实现降低冷却风扇对柴油机造成的功率损失，提高柴油机综合热效率。
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