公开(公告)号：CN103633696B

公开(公告)日：2016-03-02

申请号：CN201310592512.7

申请日：2013-11-22

Applicant: 江苏大学

Inventor： 陈士安 ,  赵廉健 ,  孙宙南 ,  厉萱 ,  游专 ,  汤哲鹤 ,  姚明 ,  武晓晖 ,  张晓娜

IPC: H02J7/00 ,  H02J7/14 ,  H01M10/44

Abstract: 本发明公开一种用于ESASRE悬架分级变压充电控制的开关组及控制方法，包括多个串联的可控蓄电池组小模块，每个所述可控蓄电池组小模块均由一个分块蓄电池组和第一可控开关串联之后再并联第二可控开关构成；多个串联的可控蓄电池组小模块连接于ESASRE悬架的馈能电机三相整流器输出端的A和C两点之间；在A和C两点间设有B点，A和B两点间所有串联的蓄电池的电压之和等于B和C两点间所有串联的蓄电池的电压之和；紧靠B点的一个蓄电池组的负极端与C点之间串联第三可控开关，A点和B点两点之间串联第四可控开关；在使用尽可能少的控制开关的情况下实现对馈能电机进行蓄电池充电电压的分别控制。

公开(公告)号：CN103625237B

公开(公告)日：2015-09-30

申请号：CN201310575905.7

申请日：2013-11-18

Applicant: 江苏大学

Inventor： 陈士安 ,  赵廉健 ,  孙宙南 ,  厉萱 ,  游专 ,  汤哲鹤 ,  姚明 ,  武小晖 ,  张晓娜

IPC: B60G17/016 ,  B60R16/033

Abstract: 本发明公开一种车辆悬架领域中确定电磁馈能型半主动悬架馈能阻尼力发生器参数的方法，根据悬架常用相对速度范围-Δv~Δv、转换装置的传动比λ、配用于悬架常用相对速度范围-Δv~Δv的车载蓄电池组的充电电压确定出馈能电机的定子单组并联线圈的磁链值Ф；根据磁链值Ф、常用相对速度限值Δv=1m/s进行数值仿真，得出定子线圈并联极对数为1时、馈能阻尼力发生器在不同充电电压及不同速度输入下的平均阻尼力Fmn-Δv曲线图，确定出当相对速度Δv=1m/s及充电电压为0时的电磁馈能阻尼力发生器的最大等效阻尼力；根据公式确定馈能电机的定子相并联极对数，本发明为电磁馈能型半主动悬架后续理论研究和分析提供了基础。