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公开(公告)号：CN118673589A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410707139.3
申请日：2024-06-03
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
Abstract: 本申请提供一种拉锚样箱设计方法，包括：导入或建立锚系模型；沿锚系模型的多个肋位面进行剖切，生成多个肋位剖切面，将各肋位剖切面的型线堆叠得到肋位型线总图并导出；沿锚系模型的一个或多个水线面进行剖切，生成多个水线剖切面，将各水线剖切面的型线堆叠并叠加各肋位剖切面在水线剖切面的投影线，得到水线型线总图；沿锚系模型的一个或多个纵向剖面进行剖切，生成多个纵向剖切面，将纵向剖切面的型线堆叠并得到纵向型线总图；获取三种型线总图中的数据用以制作拉锚样箱，并依据三种型线总图进行相互的型线准确度验证。本申请拉锚样箱设计方法，形成三种型线总图，使制作人员能更快、更明确地获知锚系结构处的部件尺寸及相对位置尺寸关系，以便顺利开展样箱制作，提高制作效率，缩短验证时间。
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公开(公告)号：CN118670695A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410707104.X
申请日：2024-06-03
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本申请提供一种可调拉锚样箱及框架结构，框架结构包括多个肋位调节框架。肋位调节框架包括第一及第二连接样杆、调节杆和弹簧钢带。第一连接样杆呈水平，第二连接样杆呈竖直，第一连接样杆后端与第二顶端固连。弹簧钢带上端与第一连接样杆前端连接，弹簧钢带下端与第二连接样杆下端连接。所有调节杆第一端与弹簧钢带连接。一部分调节杆第二端与第一连接样杆连接，另一部分的第二端与第二连接样杆连接，调节杆可拉高或放低与弹簧钢带的连接处。所有肋位调节框架平行设置并依次固连。所有弹簧钢带通过若干连接件依次拼合。本申请的可调拉锚样箱及框架结构，能模拟多种船舶的锚系模型结构，实现拉锚样箱重复利用。
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公开(公告)号：CN116451379A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310441842.X
申请日：2023-04-23
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种基于CATIA的锚系零件放样方法，包括：S1、锚链筒建模以及锚台面板所在平面B的确定；S2、锚链筒放样；S3、锚台围板和锚台面板建模；S4、锚台围板放样；S5、锚台面板放样；本发明利用CATIA功能自动量取放样展开过程中所需线段的实长，有效克服传统人工放样时存在的计算效率低、易出错的缺陷，有效提高锚系零件的放样精度和放样效率。
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公开(公告)号：CN118967177A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411049249.1
申请日：2024-08-01
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种用于船舶设计的报价方法，包括对已完工的历史船舶数据进行整理，形成船舶数据库。对已完工的历史船舶按船型分类对原材料、设备进行分专业统计，统计内容包括船型的设备、材料等规格数量以及厂商信息和单价，形成报价基础数据库。基于历史船型数据，梳理报价的统计方法及估算方式，根据不同成本的估算方法设置估算公式和估算系数。基于船舶数据库、报价基础数据库、梳理报价的统计方法及估算方式进行目标船型价格估算，船舶价格估算包括直接成本和间接成本，在进行直接成本的估算后进行间接成本的估算；直接成本包括原材料价格、设备采购价格、人工成本及专用费用。本发明能够缩短报价周期，提高船舶设计报价的准确性。
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公开(公告)号：CN115994424A
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202310099490.4
申请日：2023-02-10
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
IPC: G06F30/17
Abstract: 本发明提供一种基于CATIA的锚唇参数化设计优化方法，包括：S1、确定锚唇剖面的剖面参数；S2、确定要剖分的锚唇剖面个数及锚唇剖面的角度位置；S3、在CATIA软件中创建各个锚唇剖面，并基于剖面参数将各锚唇剖面参数化，获得锚唇剖面模板件；S4、建立锚链筒和锚台的三维模型，确定锚链筒与锚台面板的相交线；S5、在锚唇面板上调用锚唇剖面模板件；S6、将多个锚唇剖面进行相贯体建模，获得锚唇三维模型，并根据锚唇三维模型的曲面情况和锚唇设计要求，调整各锚唇剖面的剖面参数，实现锚唇三维模型的曲面优化；本发明基于各锚唇剖面特点，实现锚唇参数化建模，并根据锚唇的三维模型曲面效果，对剖面参数进行优化，保证锚唇设计效率和设计质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118551473A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410610391.2
申请日：2024-05-16
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , B63B21/16 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本申请提供一种锚机绞车基座设计方法及设计系统，设计方法包括：建立基座平面；勘画辅助线，例如勘画出基座面板中心线；输入基座面板尺寸数据，基于基座面板中心线，自动生成基座面板模型；输入主肘板尺寸数据，以基座面板中心线下方基座面板模型下表面和甲板模型上表面为边界，自动生成主肘板模型；输入次级肘板尺寸数据，在基座面板模型主要受力点下方主肘板两侧，以基座面板模型下表面和甲板模型上表面为边界，自动生成次级肘板模型。修改已输入基座面板、主肘板、次级肘板的尺寸数据可生成新模型，替换旧模型。本申请设计方法及系统，能输入尺寸数据自动生成锚机基座的部件模型，并通过修改尺寸数据可实现模型更新，显著提高设计效率。
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公开(公告)号：CN116467795A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310441857.6
申请日：2023-04-23
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种基于CATIA的舵叶旁板放样方法，包括：S1、根据船舵设计参数及船舵在各个剖面处的型值点相对坐标，在CATIA中创建优化舵叶旁板的三维模型；S2、根据舵叶旁板所属船舵类型，确定舵叶旁板的放样方法；若舵叶旁板属于悬挂舵，舵叶旁板为不可展曲板；若舵叶旁板属于半悬挂舵，以缺口处剖面为分界面将舵叶旁板分为上曲板和下曲板；所述上曲板为不可展曲板，下曲板为可展曲板；不可展曲板采用撑线法进行放样展开，可展曲板采用平行线法进行放样展开；本发明利用CATIA功能自动量取放样展开过程中所需线段的实长，有效克服传统人工放样时存在的计算效率低、易出错的缺陷，有效提高舵叶旁板的放样精度和放样效率。
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公开(公告)号：CN119885443A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510089963.1
申请日：2025-01-21
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
IPC: G06F30/15 , G06T17/00 , G06F111/20
Abstract: 本申请提供了一种基于放泄塞二维布置图的3DEXP平台建模方法。该技术方案包括如下步骤：首先分析3DEXP平台进行放泄塞模型布置的信息需求，在3DEXP根据放泄塞标准设置放泄塞设备模型库；随后，从二维布置图读取放泄塞定位信息，放泄塞二维布置图包含整船完整的坐标轴信息，基于此进行放泄塞二维布置以读取出放泄塞的XY坐标值；随后，在确定两个坐标参数的情况下，在3DEXP平台中基于放泄塞XY坐标值批量建立垂线以确定的Z坐标值；最后，设置每个放泄塞单独的坐标轴，此坐标轴的YZ面和XZ面和外板交线作为放泄塞倾斜的依据，由此对放泄塞进行两次倾斜旋转后完成放泄塞的模型布置，实现放泄塞贴合外板布置。
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公开(公告)号：CN118426719A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410566316.0
申请日：2024-05-09
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
IPC: G06F3/12
Abstract: 本发明提供一种CAD文件的打印图片生成方法及装置、存储介质与终端，其中方法包括使用编程语言获取待打印CAD文件的数据内容，待打印CAD文件中每一个待打印图片均包括一个预设定位元素；获取明细栏位置参数，并基于明细栏位置参数和每个预设定位元素获取与预设定位元素对应的待打印图片的第一顶点；基于经过每个第一顶点的线段获取对应待打印图片的其它三个顶点，将每个待打印图片中四个顶点所形成框的范围内的数据内容输出为对应的预打印图片。本发明基于编程语言实现了对CAD文件中待打印图片的提取和生成，无需打开CAD、兼容性强，同时不依赖图框限制从而适用范围更广。
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公开(公告)号：CN117010045A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202311042404.2
申请日：2023-08-17
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
IPC: G06F30/12 , G06F30/15 , G06F16/25 , G06T17/00 , G06F111/20
Abstract: 本申请提供了一种基于CATIA的舵系数据库应用系统，该舵系数据库应用系统包括存储模块、数据处理模块和用户模块，且数据处理模块分别与存储模块和用户模块通信连接。其中，存储模块包括基于CATIA软件平台设置的用于对舵系数据进行存储的存储服务器和用于对舵系数据进行备份的备份服务器，数据处理模块被配置为能够根据用户模块输入的检索条件，对存储在存储模块的舵系数据进行快速调取和分析处理，输出符合对应检索条件的参考数据，并将检索结果反馈至所述用户模块，有效提高了舵系设计质量和设计效率，减少了舵系设计的迭代次数。
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