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公开(公告)号：CN116495125A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310476636.2
申请日：2023-04-28
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种船舶锚系的三维交互布置设计方法，包括：S1、根据初始锚系布置方案，在CATIA中创建船艏结构，并完成锚链筒、锚台和锚唇的参数化建模；S2、在NX中生成锚、锚链和掣链器；S3、将船艏结构、锚链筒、锚台、锚唇导入NX中，与锚、锚链和掣链器进行装配定位，获得锚系装配模型；S4、完成锚系的运动仿真分析；S5、判断分析结果是否满足船舶设计要求，若满足要求，确定锚系布置方案；若不满足要求，根据分析结果优化锚系，并对优化后锚系进行运动仿真分析，直至优化后锚系的分析结果满足要求，以确定最终的锚系布置方案；本发明通过CATIA与NX的交互功能实现锚系布置方案的分析和优化，有效克服传统木模试验优化导致的成本较高、周期较长的问题。
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公开(公告)号：CN115994424A
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202310099490.4
申请日：2023-02-10
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
IPC: G06F30/17
Abstract: 本发明提供一种基于CATIA的锚唇参数化设计优化方法，包括：S1、确定锚唇剖面的剖面参数；S2、确定要剖分的锚唇剖面个数及锚唇剖面的角度位置；S3、在CATIA软件中创建各个锚唇剖面，并基于剖面参数将各锚唇剖面参数化，获得锚唇剖面模板件；S4、建立锚链筒和锚台的三维模型，确定锚链筒与锚台面板的相交线；S5、在锚唇面板上调用锚唇剖面模板件；S6、将多个锚唇剖面进行相贯体建模，获得锚唇三维模型，并根据锚唇三维模型的曲面情况和锚唇设计要求，调整各锚唇剖面的剖面参数，实现锚唇三维模型的曲面优化；本发明基于各锚唇剖面特点，实现锚唇参数化建模，并根据锚唇的三维模型曲面效果，对剖面参数进行优化，保证锚唇设计效率和设计质量。
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公开(公告)号：CN116238662A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310443467.2
申请日：2023-04-24
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
IPC: B63B73/20
Abstract: 本发明提供一种锚台样箱的制作方法，先在锚台上选取样箱截断面，通过样箱截断面将锚台分为两两相对的四部分，从而得到每部分锚台的剖面样箱数据，再根据剖面样箱数据制作剖面样条，最后将剖面样条组装成锚台样箱。与现有技术相比，本发明能够更有效的辅助锚台围板的制作，提高锚台制作的精确度；另外，本发明的制作方法减少了物料损耗，提高了辅助件的加工效率，使制作效率和材料利用率显著提高；且降低了操作难度，有效节省了人工成本。
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公开(公告)号：CN109282133B
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201811155394.2
申请日：2018-09-30
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
IPC: F16N11/00
Abstract: 本发明船用设备安装维护技术领域，具体涉及一种有支撑管键连接的悬挂舵系润滑脂加注法及其效果评估法，悬挂舵系润滑脂加注法包括如下步骤：根据润滑脂运动路径，设定观测点；预安装悬挂舵系；从观测点e、a处加注润滑脂并密封；持续注入润滑脂，b、c、d的密封件根据润滑脂溢出顺序有序安装；通过油封螺塞密封加注口。本发明的有益效果是：观测点b、c、d的密封件根据润滑脂溢出顺序有序安装，实现舵系润滑脂充分加注，实际加注量趋近于理论加注量，避免舵杆等关键件受腐蚀，使舵系构键润滑充分，避免转动构件磨损，延长舵系使用寿命、提高舵系可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110733605A
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201910274144.9
申请日：2019-04-04
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
Abstract: 一种船锚收纳装置及方法，包括：锚件，包括锚柄和锚爪；牵拉组件，牵拉组件与锚件连接，用于牵拉锚件至一容纳空间中；锚收纳组件，其形成于船艏部的表面，用于使锚件整体插合于锚收纳腔体中；锚支撑组件，其形成于锚收纳组件的腔体表面，用于与锚件接触并支撑锚件；滑动过渡组件，滑动过渡组件形成于锚收纳组件的内侧及开口边沿，供锚件滑出锚收纳组件。本发明解决了现有技术中船锚收纳及下锚困难的技术问题。
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公开(公告)号：CN109282133A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811155394.2
申请日：2018-09-30
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
IPC: F16N11/00
Abstract: 本发明船用设备安装维护技术领域，具体涉及一种有支撑管键连接的悬挂舵系润滑脂加注法及其效果评估法，悬挂舵系润滑脂加注法包括如下步骤：根据润滑脂运动路径，设定观测点；预安装悬挂舵系；从观测点e、a处加注润滑脂并密封；持续注入润滑脂，b、c、d的密封件根据润滑脂溢出顺序有序安装；通过油封螺塞密封加注口。本发明的有益效果是：观测点b、c、d的密封件根据润滑脂溢出顺序有序安装，实现舵系润滑脂充分加注，实际加注量趋近于理论加注量，避免舵杆等关键件受腐蚀，使舵系构键润滑充分，避免转动构件磨损，延长舵系使用寿命、提高舵系可靠性。
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公开(公告)号：CN207843226U
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201820025882.0
申请日：2018-01-08
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
IPC: B63B17/00
Abstract: 本实用新型公开了一种船舶旗杆倒下固定装置，包括套设在旗杆上的固定套，固定套的两侧分别连接有螺旋扣，所述螺旋扣通过绳分别连接在旗杆两侧的船体上，所述固定套包括上半环和下半环，上半环和下半环之间通过紧固件连接，上半环或者下半环的两端设有耳板，螺旋扣与所述耳板相连。本固定装置能够固定旗杆，减小大风浪航行时旗杆的弹性变形、位移和震荡，避免旗杆及其顶端部设备与甲板面接触，同时避免旗杆因疲劳而破坏，本装置还设置了橡胶垫能够对复合材料旗杆起到保护作用，并且本装置能够实现旗杆的快速固定和解脱，缩短舱面人员作业时间。
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公开(公告)号：CN208037713U
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201820026517.1
申请日：2018-01-08
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种船舶岸电电缆收放装置，包括支架，所述支架包括左支部和右支部，左支部和右支部之间连接有轴杆，所述轴杆上设有导向滚轮，所述支架靠近船舶的舷墙一侧设有固定装置和位于所述固定装置下方的下撑杆，所述固定装置用于与舷墙相固定，下撑杆位于舷墙外侧，下撑杆顶住舷墙。使用本实用新型的船舶岸电电缆收放装置后，避免了岸电电缆与船体结构之间的直接摩擦，避免了收放过程中电缆表面橡胶刮伤甚至撕裂、避免损伤船体外板；缓解了长期不规律摩擦对岸电电缆磨损和消除疲劳破坏隐患；减少了收放船舶岸电电缆所需的拉力，提高了收放岸电电缆作业人员效率；并且实现了多根岸电电缆同时收放，缩短作业时间，提高效率。
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公开(公告)号：CN211918927U
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202020560911.0
申请日：2020-04-15
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
Abstract: 本申请涉及船舶的甲板领域，具体为一种船用卷帘式的垫板，多个长条形的尼龙板和至少一根橡胶条，所述多个尼龙板等间隔设置、并固定平铺于至少一根橡胶条上，所述多个尼龙板与所述至少一根橡胶条间固定连接，垫板采用尼龙板与橡胶条进行卷帘式结合，不仅提高垫板的耐腐蚀性，且间隔的结构便于海水外流，不仅降低整体的重量且可卷曲收纳，并极大的提高使用寿命的效果。
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