-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110816766B
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN201911197858.0
申请日：2019-11-29
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
IPC: B63B35/44
Abstract: 本申请具体涉及一种汽艇与浮动平台的连接装置及其连接方法，所述连接装置安装于汽艇与浮台间，所述连接装置包括支架，支架为立体框架，立体框架固定连接于汽艇与浮台之间；汽艇与浮台其中任一上固定有连架器、另外一个上固定有接架头；立体框架的横向与连架器固定卡接、立体框架的竖向与接架头固定套接，使用时，沿着立体各方向上使用支架，支架固定于汽艇与浮台之间，保持两者间的相对位置处于立体支撑下，极大地避免了，汽艇与浮台空间上相对位置的移动，彻底实现汽艇与浮台之间的连接方式，由软性连接向硬性连接的改进，彻底转变单一硬性直杆状连接的不稳定性，再彻底改进水平面板支撑与沿重力方向上的偏移现象，稳定性强，安全性高。
-
公开(公告)号：CN120003633A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510200885.8
申请日：2025-02-24
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
IPC: B63B1/38
Abstract: 本发明涉及船舶航行的技术领域，特别是涉及一种船舶减阻装置，通过设置气囊、充气单元和压力监测单元，可以向空气润滑腔体内输送压缩空气，使气囊鼓起，从而在船舶航行中起到减少阻力的作用。另外，可以保持空气润滑腔体内的压缩空气的稳定性，节约了压缩空气的需求量，进而减少产生压缩空气的燃油消耗，节约成本。
-
公开(公告)号：CN110816766A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911197858.0
申请日：2019-11-29
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
IPC: B63B35/44
Abstract: 本申请具体涉及一种汽艇与浮动平台的连接装置及其连接方法，所述连接装置安装于汽艇与浮台间，所述连接装置包括支架，支架为立体框架，立体框架固定连接于汽艇与浮台之间；汽艇与浮台其中任一上固定有连架器、另外一个上固定有接架头；立体框架的横向与连架器固定卡接、立体框架的竖向与接架头固定套接，使用时，沿着立体各方向上使用支架，支架固定于汽艇与浮台之间，保持两者间的相对位置处于立体支撑下，极大地避免了，汽艇与浮台空间上相对位置的移动，彻底实现汽艇与浮台之间的连接方式，由软性连接向硬性连接的改进，彻底转变单一硬性直杆状连接的不稳定性，再彻底改进水平面板支撑与沿重力方向上的偏移现象，稳定性强，安全性高。
-
公开(公告)号：CN118149942A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410252772.8
申请日：2024-03-06
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种船舶重量重心的测量装置及测量方法，该测量装置包括工装平台、垂向支撑液压油缸、称重传感器、可转动接触工装等部件。测量时，将四套测量装置布置在四角处，将船体落在可转动接触工装的上部接触件上，通过称重传感器直接测得船舶重量，并通过计算得到船舶重心位置。整个测量装置操作简便，整个过程中仅需四套工装移动至现场，将船放上去，调整水平状态以及调整倾斜状态；该测量装置测得的数据准确，倾斜状态仅需通过简单的工具，例如刻度尺，就能获得准确的倾斜数据，通过设置轴承把水平方向分力的影响因素取消。通过准确的倾斜状态，测量数据，计算出重心高z值，解决重心高无法准确测量的难题。
-
公开(公告)号：CN211571363U
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202020005292.9
申请日：2020-01-02
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
IPC: E01D15/14
Abstract: 本实用新型提供一种用于搭建浮桥的桥脚舟，包括甲板和防浪板，甲板包括艏部甲板和行车甲板，该艏部甲板高于行车甲板，并且艏部甲板外高内低倾斜设置；防浪板设于艏部甲板外端。本实用新型将传统首尾连续的甲板分为艏部甲板和行车甲板，并使艏部甲板高于行车甲板，且外高内低倾斜设置，相当于抬高了甲板外端的高度，使得防浪板可阻挡的壅水高度增加，进一步提高了浮桥的水动力稳定性和水流适应性。
-
-
-
-
Search Results
5
records
(took 0.031 seconds)
