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公开(公告)号：CN113029087B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202110457677.8
申请日：2021-04-27
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明提供的一种船体基座空间安装角度测量方法，包括以下步骤：1)以船体中心线作为测量仪器测量的参考线，基座待安装平台作为测量仪器测量的基准面；2)在基座端面上选取至少三个不共线的测量点，并且确定所述三个测量点彼此之间相互位置关系；3)分别测量三个测量点的垂直角、水平角、以及斜距的数据；4)通过三个测量点彼此之间相互位置关系、以及垂直角、水平角和斜距，确定基座端面与中心线之间的安装角度、以及基座端面与基准面之间的安装角度；测量过程中有效的规避过程中的偏差累计提高测量精度，同时仪器测量可以快速生成测量数据并通过计算等到船体基座的空间安装角度，提高基座的空间安装角度效率，操作方法简单便于使用。
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公开(公告)号：CN118305650A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410573247.6
申请日：2024-05-10
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
Abstract: 本申请提供一种船舶基座垫片精度的控制方法，通过采集基座上待安装的方型垫片位置及已安装的弧形垫片位置的水平数据；经转换格式后，选取已安装弧形垫片位置的水平数据的最小值作为基准零点，其他水平数据以基准零点进行调整，输出数据坐标列表；保留输出数据坐标列表中的点号及点号对应的Z值，分别形成打磨工作数据单和机加工数据单；弧形垫片按照打磨工作数据单进行打磨，方型垫片按照机加工数据单进行机加工后再进行安装及焊接。该船舶基座垫片精度的控制方法，操作简单，数据精度高，适用性广，减少人工测量的人为误差，降低重复返工率和物品的废反率，有效缩短船舶建造周期，能够方便快捷的调整安装基座垫片。
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公开(公告)号：CN112109858A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202011031317.3
申请日：2020-09-27
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
IPC: B63B73/20
Abstract: 本发明提供一种液化气船甲板液货系统支架垫板安装精度管控工艺，通过对甲板支架垫板安装线精度控制，保证现场安装精度；搭载总组阶段，利用全站仪对总段支架垫板和单元支架进行测量，并将支架测量数据与总段支架垫板数据模拟匹配，对于模拟偏差较大的支架垫板提前修正，保证总段支架垫板与支架对位精度；总段搭载阶段重点控制总段中心及总段首尾方向相对位置关系，即可保证液化气船甲板液货系统支架垫板安装精度。本发明通过对甲板支架垫板从安装到上船过程中各阶段的管控和提前测量修正，从而保证支架腹板上船后的精度，进而避免甲板液货系统单元支架吊装定位时与垫板错位导致的支架垫板修割问题。
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公开(公告)号：CN118457840A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410735057.X
申请日：2024-06-07
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
Abstract: 本申请提供一种液化气船顶部防横摇装置及安装方法。包括第一防横摇部以及第二防横摇部。第一防横摇部包括两个第一立板，在两个第一立板上设多个第一调节螺栓，第一调节螺栓的固定端与第一面板固定连接，第一面板上设两个第一挡板，两个第一挡板之间用于安装固定层压木的一侧。第二防横摇部包括两个第二面板，第二面板上设置两个第二挡板，两个第二挡板之间用于安装固定层压木的另一侧；在第二面板上布置多个第二调节螺栓，通过控制第二调节螺栓插入第二面板的深度，控制第二面板与层压木之间的间距。本申请能够实现全宽甲板的快速吊装和安装精度，消除防横摇环氧厚度超差的质量隐患，同时节约船坞周期。
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公开(公告)号：CN116215794A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310243896.5
申请日：2023-03-13
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
IPC: B63B73/20
Abstract: 本申请提供一种多区域船舶系统设备定位基准确定方法及船舶，包括：在每个区域内采集系统设备安装范围内的船体结构的尺寸数据；计算每个区域内采集的船体结构距离横向设计基准线的实际尺寸a，将实际尺寸a与相同位置处的系统设备的尺寸A进行对比，计算出差值△A＝A‑a；根据△A调整横向设计基准线的位置，以满足预设安装要求，作为横向定位基准线；测量上层甲板的最低点距离下层甲板的高度基准面的高度值h，将相邻两层甲板的高度值h与放置在下层甲板的系统设备的高度值H进行对比，计算出差值△H＝H‑h；根据△H调整下层甲板的高度基准面的位置，以满足预设高度安装要求，作为高度定位基准线。本方法达到了系统内各零部件精准对中的要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113029087A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110457677.8
申请日：2021-04-27
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明提供的一种船体基座空间安装角度测量方法，包括以下步骤：1)以船体中心线作为测量仪器测量的参考线，基座待安装平台作为测量仪器测量的基准面；2)在基座端面上选取至少三个不共线的测量点，并且确定所述三个测量点彼此之间相互位置关系；3)分别测量三个测量点的垂直角、水平角、以及斜距的数据；4)通过三个测量点彼此之间相互位置关系、以及垂直角、水平角和斜距，确定基座端面与中心线之间的安装角度、以及基座端面与基准面之间的安装角度；测量过程中有效的规避过程中的偏差累计提高测量精度，同时仪器测量可以快速生成测量数据并通过计算等到船体基座的空间安装角度，提高基座的空间安装角度效率，操作方法简单便于使用。
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公开(公告)号：CN118479014A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410596543.8
申请日：2024-05-14
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种船舶轴系基座的定位安装方法，该定位安装方法通过数字化测量的方法替代传统初拉线拉钢丝及卷尺测量的方法确定轴系基座位置及余量，此方法精度高，避免后续基座的修正作业。尤其是对于基座的高度定位，考虑到底板的挠度，采用平均挠度的计算方法，以平均挠度所在的高度位置作为基座高度基准，以兼顾到各个基座的实际安装，避免了各基座高度相差过大的问题，保证轴系基座的对中度。本发明的安装方法便捷，节省了人力资源及吊车配合资源。此工艺方法作为一种新型方法，替代了传统的初拉线工艺，节省了船坞轴系工程周期，满足船坞/船台节拍化建造节奏。
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公开(公告)号：CN114735153A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210354469.X
申请日：2022-04-06
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
Abstract: 本申请提供一种滚装船活动甲板吊装定位工艺，步骤包括：S1、在船舱内安装多根配置有立柱止动装置的立柱，并使立柱的顶端平齐；多个所述立柱止动装置构造出第一水平支撑面；S2、以多根所述立柱的顶端作为第一基准面，按照第一高度值确定出第二基准面，标记所述第二基准面与舷侧的多个交界处为舷侧标记，在每个所述舷侧标记处定位舷侧分段；所述舷侧分段中舷侧平台的上表面需与第二基准面齐平；S3、在舷侧分段定位合拢后，在舷侧上安装舷侧止动装置，多个所述舷侧止动装置构造出第二水平支撑面；所述第二水平支撑面与所述第一水平支撑面齐平；S4、将活动甲板的下表面放置于所述第一水平支撑面与所述第二水平支撑面上。
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公开(公告)号：CN118083073A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410333247.9
申请日：2024-03-22
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种双轴孔艉轴壳的建造方法，该建造方法以反态建造方式进行技术创新，对船舶在分段组立阶段上下两层准确吊装控制，并充分运用了辅助安装的固定工装件来固定双轴孔艉轴壳片体，锁定双轴孔艉轴壳之间的间距，有效控制焊接过程中由双向轴孔中心线艏艉偏中的精度尺寸变形问题，另一方面投入使用了在艉轴壳双轴孔分别安装轴孔调节工装件所对应十字反射片，在艉轴壳片体吊装以精度控制技术进行快速定位的生产效果，促进生产效率提升缩短周期的效果，确保了双轴孔艉轴壳分段船坞搭载的质量精度，实现船舶快速化搭载的新工艺技术方法。
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