一种疲劳驾驶检测方法

    公开(公告)号:CN104207791B

    公开(公告)日:2017-02-15

    申请号:CN201410425869.0

    申请日:2014-08-26

    Abstract: 本发明公开了一种疲劳驾驶检测方法,属于汽车安全驾驶领域,通过采集驾驶员的行为指标(主要为方向盘数据、驾驶时间和驾驶车速),进行信息预处理,得到疲劳生理参数作为检测指标变量,然后利用疲劳指标变量对BP神经网络进行训练建立相应的疲劳检测网络模型,利用该模型进行疲劳检测。本发明通过实时采集车辆数据,能在不影响驾驶员驾驶操作的情况下,客观、准确判断驾驶人员的疲劳状态。

    一种基于GSM基站信息的无线定位方法

    公开(公告)号:CN103874038A

    公开(公告)日:2014-06-18

    申请号:CN201210551688.3

    申请日:2012-12-18

    Applicant: 江南大学

    Abstract: 本发明提出了一种基于GSM基站信息的无线定位系统,由跟踪器和监控器两部分组成。它的跟踪器设置有敏感词汇,通过监控器发送敏感词汇,可以控制其搜集手机SIM卡所在位置的基站信息以及相邻基站的信息,并通过短信的形式将基站信息发送给监控器。监控器通过联网比对基站信息,可以将手机SIM卡的实际位置绘制到电子地图中,从而实现对人员或物品的定位。本发明具有低成本、高隐蔽性的特点,同时在城市中不容易受建筑物、天气等环境因素的影响。

    一种疲劳驾驶检测方法

    公开(公告)号:CN104207791A

    公开(公告)日:2014-12-17

    申请号:CN201410425869.0

    申请日:2014-08-26

    Applicant: 江南大学

    Abstract: 本发明公开了一种疲劳驾驶检测方法,属于汽车安全驾驶领域,通过采集驾驶员的行为指标(主要为方向盘数据、驾驶时间和驾驶车速),进行信息预处理,得到疲劳生理参数作为检测指标变量,然后利用疲劳指标变量对BP神经网络进行训练建立相应的疲劳检测网络模型,利用该模型进行疲劳检测。本发明通过实时采集车辆数据,能在不影响驾驶员驾驶操作的情况下,客观、准确判断驾驶人员的疲劳状态。

    一种基于ZigBee的车载十字路口防碰撞系统

    公开(公告)号:CN103871272A

    公开(公告)日:2014-06-18

    申请号:CN201210551387.0

    申请日:2012-12-18

    Applicant: 江南大学

    Abstract: 本发明涉及到ZigBee无线通讯技术、无线传感器定位技术,具体是将无线通讯技术、无线传感器定位技术相结合,设计出一种基于ZigBee的车载十字路口防碰撞系统。本发明能够自动检测以车辆为圆心,半径为2m的圆形范围内的车辆,做到有效预警;同时还可以记录汽车超速违规信息,以方便交通管理部门处罚违规现象,减少交警街道执勤人次。本发明安装方便,成本低,无需交警实时看守,可极大的预防十字路口追尾,侧刮现象的发生。

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