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公开(公告)号：CN109687054B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN201811609778.7
申请日：2018-12-27
Applicant: 江南大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/617 , H01M10/653 , H01M10/6551 , H01M10/6557 , H01M10/6568
Abstract: 本发明提供一种液冷电池散热系统，属于液冷电池散热领域。该液冷电池散热系统包括电池单元模组和散热系统外壳；所述的电池单元模组包括电池单元外壳、电池槽构件、导热胶、电池、“蜂窝状”鳍片、冷却液槽和并联电路。电池在工作时产生的热量，通过全包的导热胶充分传递给电池槽构件，同时可有效减少电池单元模组不同区域的温度差，以保证电池始终处于良好的运行环境之中。“蜂窝状”鳍片一来将电池槽构件与电池单元外壳进行连接，确保稳定性；二来可最大限度提升电池槽构件与冷却液的接触面积，使其散热效能最大化。通过外置水泵实现液体循环流动，以达到快速散热的目的。
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公开(公告)号：CN109664799B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN201811610702.6
申请日：2018-12-27
Applicant: 江南大学
Abstract: 本发明提供一种应用于全地形车的减震舱座椅，属于全地形车的减震设计领域。该减震舱座椅包括吊舱座椅、柔性连接机构、减震舱和气压减震单元；所述的吊舱座椅悬挂式设置于全地形车的防滚架上；吊舱座椅的底部通过柔性连接机构设置于减震舱上，吊舱座椅的两侧采用减振板实现固定；所述的气压减震单元均匀设置于减震舱表面，并与吊舱座椅接触，使全地形车产生的颠簸通过减震面的形式吸收。本发明通过设置减震单元，当实现减震效果的时，通过面的形式进行吸收震动，将会缩短减震的距离。在有效的空间内实现最大的减震效果，以最大程度的缓解驾驶员的颠簸感。半包围式的吊舱座椅能够增强驾驶员的安全感和舒适性。
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公开(公告)号：CN108488663B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN201810224236.1
申请日：2018-03-19
Applicant: 江南大学
Abstract: 一种基于角度调节机构的多场景照明台灯，包括移动板、扭轴、触控板、垂直转头、水平转头、连接轴、轴套、灯管套、顶杆和灯杆。移动板和触控板一端卡扣连接，另一端螺钉连接，移动板上设有卡扣的一端设有连接台，连接台内设轴孔，垂直转头的一端设有与连接台适配的对接头，对接头内面设有螺母台，垂直转头的另一端设有水平转头接口，水平转头的一端与水平转头接口轴连接，水平转头内设通孔套腔，连接轴一端与通孔套腔内壁相适配，二者过盈配合连接，连接轴另一端的杆状体端插入轴套的轴套通孔中与轴套转动连接，轴套的外壁与灯管套的内壁相适配，轴套完全插入灯管套过盈配合连接，能实现两盏灯源的多种照明组合，一灯多用。
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公开(公告)号：CN108458221B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN201810223986.7
申请日：2018-03-19
Applicant: 江南大学
Abstract: 一种基于角度的调节机构，属于工业设计技术领域。该调节机构包括移动板、扭轴、触控板、垂直转头、水平转头、连接轴、轴套、管套、顶杆和管杆。移动板和触控板一端卡扣连接，另一端螺钉连接，移动板上设有卡扣的一端设有连接台，连接台内设轴孔，垂直转头的一端设有与连接台适配的对接头，对接头内面设有螺母台，垂直转头的另一端设有水平转头接口，水平转头的一端与水平转头接口轴连接，水平转头内设通孔套腔，连接轴一端与通孔套腔内壁相适配，二者过盈配合连接，连接轴另一端的杆状体端插入轴套的轴套通孔中与轴套转动连接，轴套的外壁与管套的内壁相适配，轴套完全插入管套过盈配合连接，能实现角度调节。
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公开(公告)号：CN109674266B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN201910058137.5
申请日：2019-01-22
Applicant: 江南大学
Abstract: 本发明属于家居辅助设备技术领域，涉及一种正坐辅助坐具。所述的辅助坐具，包括保护套和电子组件；保护套呈现心形形状，拉伸带为跑道形带状，两条拉伸带固定在保护套内部，分别从心形的两个凸起端伸出。电子组件内置于保护套内部，实现加热、充气等功能。所述保护套包括上层面料、未跟人体接触部分面料和下层面料；电子组件包括发热组件、气囊组件、按摩组件、开关组件、充电组件和充气组件；所述的上层面料、未跟人体接触部分面料、发热组件、气囊组件、按摩组件和下层面料从上层到下层依次连接固定。本发明可缓解正坐者脊椎亚健康问题，且使用方便、安全，并且通过设置的自定义模式选择，可以适应不同阶段正坐者的正坐需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109664799A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201811610702.6
申请日：2018-12-27
Applicant: 江南大学
Abstract: 本发明提供一种应用于全地形车的减震舱座椅，属于全地形车的减震设计领域。该减震舱座椅包括吊舱座椅、柔性连接机构、减震舱和气压减震单元；所述的吊舱座椅悬挂式设置于全地形车的防滚架上；吊舱座椅的底部通过柔性连接机构设置于减震舱上，吊舱座椅的两侧采用减振板实现固定；所述的气压减震单元均匀设置于减震舱表面，并与吊舱座椅接触，使全地形车产生的颠簸通过减震面的形式吸收。本发明通过设置减震单元，当实现减震效果的时，通过面的形式进行吸收震动，将会缩短减震的距离。在有效的空间内实现最大的减震效果，以最大程度的缓解驾驶员的颠簸感。半包围式的吊舱座椅能够增强驾驶员的安全感和舒适性。
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公开(公告)号：CN108488663A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810224236.1
申请日：2018-03-19
Applicant: 江南大学
Abstract: 一种基于角度调节机构的多场景照明台灯，包括移动板、扭轴、触控板、垂直转头、水平转头、连接轴、轴套、灯管套、顶杆和灯杆。移动板和触控板一端卡扣连接，另一端螺钉连接，移动板上设有卡扣的一端设有连接台，连接台内设轴孔，垂直转头的一端设有与连接台适配的对接头，对接头内面设有螺母台，垂直转头的另一端设有水平转头接口，水平转头的一端与水平转头接口轴连接，水平转头内设通孔套腔，连接轴一端与通孔套腔内壁相适配，二者过盈配合连接，连接轴另一端的杆状体端插入轴套的轴套通孔中与轴套转动连接，轴套的外壁与灯管套的内壁相适配，轴套完全插入灯管套过盈配合连接，能实现两盏灯源的多种照明组合，一灯多用。
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公开(公告)号：CN109687054A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201811609778.7
申请日：2018-12-27
Applicant: 江南大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/617 , H01M10/653 , H01M10/6551 , H01M10/6557 , H01M10/6568
CPC classification number: H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/653 , H01M10/6551 , H01M10/6557 , H01M10/6568
Abstract: 本发明提供一种液冷电池散热系统，属于液冷电池散热领域。该液冷电池散热系统包括电池单元模组和散热系统外壳；所述的电池单元模组包括电池单元外壳、电池槽构件、导热胶、电池、“蜂窝状”鳍片、冷却液槽和并联电路。电池在工作时产生的热量，通过全包的导热胶充分传递给电池槽构件，同时可有效减少电池单元模组不同区域的温度差，以保证电池始终处于良好的运行环境之中。“蜂窝状”鳍片一来将电池槽构件与电池单元外壳进行连接，确保稳定性；二来可最大限度提升电池槽构件与冷却液的接触面积，使其散热效能最大化。通过外置水泵实现液体循环流动，以达到快速散热的目的。
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公开(公告)号：CN109619889A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201910058134.1
申请日：2019-01-22
Applicant: 江南大学
Abstract: 本发明涉及的便携户外坐具领域，尤其涉及一种正坐坐姿使用的便携户外坐具，包括收纳组件、便携挂钩组件和自动充气坐垫组件；便携挂钩组件固定在收纳外壳上端，自动充气坐垫组件与便携挂钩组件下底面相连且置于收纳外壳内部。收纳组件包括收纳外壳、软盖和气阀，收纳外壳为圆柱桶状结构，外壳下底边缘处设有第一闭合件，第一闭合件实现与软盖扣紧结合。软盖包括软盖主体、第一连接件和第二闭合件，软盖主体的底面设有阶梯状通孔，气阀固定在阶梯状通孔内壁上。本发明过设置的自动充气回弹海绵坐垫，收纳外壳以及便携挂钩组件，实现坐具的使用方便与携带便利，从而可以使正坐者实现随时随地的舒适正坐，使用方便、安全，满足正坐者的使用需求。
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公开(公告)号：CN108287604A
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201810305130.4
申请日：2018-04-08
Applicant: 江南大学
Inventor： 巩淼森
Abstract: 本发明提供一种移动超级计算中心，属于超算中心领域。该装置的沸腾导热箱固定连接在芯片冷却箱上，二者共用一个连接面；沸腾导热箱内填充一半的甲种绝缘冷却液体，芯片冷却箱填充一半的乙种绝缘冷却液体；芯片通过快速插拔底座固定在芯片冷却箱的底板上，芯片排成多列并浸泡在乙种绝缘冷却液体内；沸腾导热箱的上部固定连接多根竖直的冷凝管，冷凝管的外表面安装多层的套片，冷凝管的内部与沸腾导热箱连通；沸腾导热箱的下部固定连接多根竖直的沸腾冷凝管，沸腾冷凝管的外表面压力缠绕绕片，沸腾冷凝管的下端口伸入芯片冷却箱内，与芯片冷却箱连通。本发明的移动超级计算中心体积小，能安装在汽车上；更维护换芯片方便，节约能源。
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