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公开(公告)号：CN116527031A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202210080165.9
申请日：2022-01-24
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请涉及电子电器技术领域，提供了一种低边驱动电路及具有其的电子设备、车辆。该低边驱动电路包括开关模块、采样模块、电流检测模块和电流控制模块，其中采样模块被配置为将负载的输出电流转换为第一电压信号后输出至电流检测模块；电流检测模块被配置为将第一电压信号转换为第二电压信号后输出至控制器，以指示控制器根据第二电压信号向电流控制模块输出脉冲宽度调制信号；电流控制模块被配置为根据控制器输出的脉冲宽度调制信号控制开关模块的通断时长，以调节负载的输出电流大小。采用本申请的低边驱动电路，能够替代功能芯片，在实现与该功能芯片相同作用的同时，可以大幅地降低制造成本。
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公开(公告)号：CN119103294A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202310687234.7
申请日：2023-06-09
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种活塞结构、空气弹簧及车辆。该活塞结构包括：活塞主体、驱动件和活塞裙，驱动件安装于所述活塞主体，活塞裙包括裙瓣，所述裙瓣沿所述驱动件的周向设置，所述裙瓣安装于所述活塞主体，且能够沿所述活塞主体的径向移动，所述活塞裙适于与套设于所述活塞裙外的气囊相抵，所述驱动件能够带动所述裙瓣远离所述活塞主体移动，以增大所述活塞裙的直径。通过驱动件能够带动裙瓣沿活塞主体的径向远离活塞主体移动，从而能够增大活塞裙的整体直径，从而能够调节空气弹簧的刚度。
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公开(公告)号：CN116527031B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202210080165.9
申请日：2022-01-24
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请涉及电子电器技术领域，提供了一种低边驱动电路及具有其的电子设备、车辆。该低边驱动电路包括开关模块、采样模块、电流检测模块和电流控制模块，其中采样模块被配置为将负载的输出电流转换为第一电压信号后输出至电流检测模块；电流检测模块被配置为将第一电压信号转换为第二电压信号后输出至控制器，以指示控制器根据第二电压信号向电流控制模块输出脉冲宽度调制信号；电流控制模块被配置为根据控制器输出的脉冲宽度调制信号控制开关模块的通断时长，以调节负载的输出电流大小。采用本申请的低边驱动电路，能够替代功能芯片，在实现与该功能芯片相同作用的同时，可以大幅地降低制造成本。
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公开(公告)号：CN118269884A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202311483416.9
申请日：2023-11-08
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 比亚迪汽车工业有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车载设备在位检测系统、车载控制设备和车辆，所述检测系统包括：在位检测单元，用于检测车载设备是否在位，并输出在位检测信号；报警唤醒单元，报警唤醒单元与在位检测单元相连，用于在根据在位检测信号和车辆状态确定车载设备异常离位时，输出报警唤醒信号，以便基于报警唤醒信号进行报警提醒。该系统通过在位检测单元对车载设备的在位状态进行实时检测，并在确定车载设备异常离位时输出报警唤醒信号，对执行报警动作的模块进行唤醒，以实现报警提醒，降低了在位检测的功耗需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222147577U
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202323423282.X
申请日：2023-12-14
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 比亚迪汽车工业有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种功放保护电路及电子设备，该功放保护电路包括音频输入端、音频输出端、功放电路、第一电阻、第二电阻、第三电阻、电流采样电路、阈值比较电路，功放电路的正输入端与音频输入端连接，第一电阻连接在功放电路的负输入端和功放保护电路的接地端之间，第二电阻连接在功放电路的输出端和音频输出端之间，第三电阻连接在功放电路的负输入端和功放电路的输出端之间；电流采样电路的第一端与第二电阻的第一端连接，电流采样电路的第二端与第二电阻的第二端连接，电流采样电路的第三端与阈值比较电路的第一端连接，阈值比较电路的第二端与功放电路的负输入端连接。
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公开(公告)号：CN222356547U
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202323613506.3
申请日：2023-12-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H04R3/00
Abstract: 本公开涉及一种分立式音频功放的检测电路。该测电路包括：电流采集模块，与音频功放的输出端连接，用于根据音频功放输出的电流生成电压信号；电流检测模块，与电流采集模块连接，用于将电流采集模块输出的电压信号上拉成正电压信号并保持；电压检测模块，与音频功放的输出端连接，用于将音频功放输出的电压上拉成正电压信号并保持；处理器，分别与电流检测模块和电压检测模块连接，用于根据电流检测模块输出的电压信号确定音频功放输出的电流，根据电压检测模块输出的电压信号确定音频功放输出的电压，并根据音频功放输出的电流和电压来检测故障。本方案填补了对分立式音频功放故障检测功能的缺失，并且对处理器的采样性能要求较低。
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公开(公告)号：CN219840960U
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202321356449.2
申请日：2023-05-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种空气弹簧及车辆。该空气弹簧包括活塞总成、囊皮组件和调节组件；所述活塞总成内形成有第一腔室和第二腔室，所述第一腔室与所述第二腔室之间设置有连通口；所述囊皮组件和所述活塞总成连接，所述囊皮组件和所述第二腔室连通；所述调节组件位于活塞总成内，所述调节组件能够开启、闭合所述连通口。
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公开(公告)号：CN216708949U
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202123441171.2
申请日：2021-12-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60G17/052 , B60G17/015
Abstract: 本实用新型公开了一种悬架控制系统以及车辆，悬架控制系统包括：四组空气弹簧；中央控制缸，中央控制缸包括缸体和移动件，移动件设在缸体内且与缸体配合以限定出第一至第四腔室；切换模块具有第一状态和第二状态，在第一状态，四组空气弹簧与中央控制缸互不连通；在第二状态，左前空气弹簧和右后空气弹簧中的一个与第一腔室连通，左前空气弹簧和右后空气弹簧中的另一个与第二腔室连通，右前空气弹簧和左后空气弹簧中的一个与第三腔室连通，右前空气弹簧和左后空气弹簧中的另一个与第四腔室连通。由此，通过切换模块在第一状态和第二状态间切换，能够使四组空气弹簧适应车辆的行驶工况，可以提升车辆的行驶平顺性，从而稳定车辆姿态。
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公开(公告)号：CN220396348U
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202321888318.9
申请日：2023-07-17
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种空气弹簧及车辆。该空气弹簧包括活塞总成、囊皮组件和调节组件。所述活塞总成的内部设置有活塞腔，在所述活塞腔内设置有活塞本体，所述活塞本体能沿所述活塞腔滑动；所述囊皮组件与所述活塞总成连接，所述囊皮组件的内部形成腔体，所述活塞腔与所述腔体连通；所述调节组件与所述活塞本体连接，所述调节组件被配置为用于调节所述活塞本体在所述活塞腔内的位置。
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