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公开(公告)号：CN114552067A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210218725.2
申请日：2022-03-08
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H01M10/613 , H01M10/48 , H01M10/62 , H01M10/6567 , H01M10/6568 , A62C3/16
Abstract: 本发明公开了一种集装箱电源的安全防护系统，包括集装箱电源主体、换热机构、降温机构及防热失控机构；所述降温机构包括进水管及出水管；所述防热失控机构包括若干个温控喷头。本发明的有益效果是：通过外循环冷却液入口及外循环冷却液出口连接外循环冷却液，外循环冷却液在流经换热机构时，可对内循环冷却液进行降温，内循环冷却液经由进水管进入各个电池模块的冷却腔内，再经由出水管回流到内循环冷却液入口，形成循环，从而可不断对电池模块进行降温，当电池模块热失控时，导致其周围温度升高，温控喷头向电池模块的空气腔内自动喷水，从而可快速降低热失控电池模块的温度，防止其发生爆炸，从而通过本系统可大大提高集装箱电源的安全性。
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公开(公告)号：CN109787212B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN201910000032.4
申请日：2019-01-01
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H02J1/00
Abstract: 本发明公开了一种船舶直流组网系统失电自动重启的方法，在直流母线上各支路和母联上安装电流传感器，通过电流传感器采集各支路和母联的电流方向，当系统发生直流母线短路故障时，利用电流传感器采集直流母线上各支路和母联的电流，通过控制器判断各支路和母联电流的方向和保护器件的状态，来确定短路点的位置，根据短路点的位置，通过控制器对非故障区相应整流、变频单元的欠压保护进行复位，并迅速对非故障区支路进行重启，恢复对负载以及日用配电板的供电。
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公开(公告)号：CN112630704A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011534738.8
申请日：2020-12-22
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: G01R31/74
Abstract: 本发明公开了一种熔断器状态在线监测装置，由采集熔断器两端电压的电压传感器、通过转换模块连接电压传感器的计算模块以及与计算模块连接的输出模块构成；电压传感器采集熔断器正常导通压降和短路情况下可能的过压，转换模块将电压传感器输出的原始信号处理转换为数字量或者模拟量，输出到计算模块，计算模块提取电压信号的特征信息，通过分析识别算法，判断熔断器是否正常、损坏或熔断，输出模块以IO量或者通信的形式输出熔断器的正常、损坏和熔断状态，必要时也可以输出电压采集值。本发明通过测量熔断器两端的电压和特征识别算法来判断熔断器是否损坏，是否熔断，能够替代传统的熔断器触点开关，简化熔断器的生产工艺，提高熔断器的成品率。
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公开(公告)号：CN109787212A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910000032.4
申请日：2019-01-01
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H02J1/00
Abstract: 本发明公开了一种船舶直流组网系统失电自动重启的方法，在直流母线上各支路和母联上安装电流传感器，通过电流传感器采集各支路和母联的电流方向，当系统发生直流母线短路故障时，利用电流传感器采集直流母线上各支路和母联的电流，通过控制器判断各支路和母联电流的方向和保护器件的状态，来确定短路点的位置，根据短路点的位置，通过控制器对非故障区相应整流、变频单元的欠压保护进行复位，并迅速对非故障区支路进行重启，恢复对负载以及日用配电板的供电。
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公开(公告)号：CN109660181A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201910000046.6
申请日：2019-01-01
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种用于直流组网系统的功率限制装置，包括通过整流单元汇集到直流母线上的多台发电机组，还包括通过推进变频器连接直流母线的推进电机，所述的推进变频器与直流母线之间还连接有由电压传感器及变频器控制器组成的功率限制器；还公开了一种功率限制装置方法，该方法只需采样直流母线电压，与常规采用负荷率的算法相比，中间环节少，可靠，易于实现。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108032983A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201711408464.6
申请日：2017-12-22
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
CPC classification number: B63H21/20 , B63H21/21 , B63H2021/205 , B63H2021/216
Abstract: 本发明公开了一种混合动力船充放电控制装置，由柴油发电机组、可控整流装置、蓄电池组、推进变频器和推进电机组成；还公开了其控制方法；本发明所采用的充放电控制策略可实现柴油发电机组和蓄电池组深度混合供电，无需额外配置充电机即可在船舶运行时实现对蓄电池组的充放电控制，而且能够在船舶运行过程中根据柴油发电机组的富余功率大小对蓄电池组的充放电进行控制。
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公开(公告)号：CN114583672B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202210312647.2
申请日：2022-03-28
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种船舶低压直流配电系统的短路保护方法，基于由不少于三个直流母线段通过直流固态开关串联而成的闭环配电系统，当任何一段直流母线段或直流母线段之间的连接线路出现故障，故障直流母线段或故障连接线路两端的固态开关快速动作，切除该故障部分，而其它非故障直流母线段及连接线路保持正常运行。本发明对于多组电源及多段母线段构成的船舶低压直流配电系统具有更好的供电连续性，可较好的满足DP2或DP3级动力定位船舶配电系统要求。
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公开(公告)号：CN114372322B
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202111532234.7
申请日：2021-12-14
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: G06F30/17 , G06F30/28 , A62C31/00 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种电动水炮动力系统参数选型方法，先确定水平回转动力系统基本参数，计算水平回转密封阻力矩，计算水平回转所需最小力矩，水平回转动力系统参数选择，水平回转力参数校核，再确定俯仰回转动力系统，计算俯仰回转密封阻力矩，计算嘴炮重力阻力矩，计算俯仰回转所需最小力矩，俯仰回转动力系统参数选择，俯仰回转力参数校核，最后结束参数选型；本发明根据控制系统的回转速度和响应速度要求，快速地计算和选出满足要求地动力系统参数并进行精确的参数匹配，最大限度利用各部件的性能指标，避免造成过大的设计浪费。
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公开(公告)号：CN114542366A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210023359.5
申请日：2022-01-10
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种波浪能发电机输出切换电路，在波浪能发电机、电能变换器和耗能电阻的基础上，包括带辅助触点的接触器、晶闸管组件及电源模块。本发明专利中选用标准的接触器和晶闸管组件实现波浪能发电机输出切换电路，组成部件均为标准产品，有大量厂商及成熟的型号产品供选择；耗能电阻支路采用晶闸管投切，无机械触点投切方式相比接触器具有更好的可靠性及寿命，有利于波浪能发电系统的安全运行。
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公开(公告)号：CN109274085A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811169264.4
申请日：2018-10-08
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H02J1/10
Abstract: 本发明公开了一种直流电源在线切换装置，其包含多条直流电源接入回路、多条负载接出回路和可编程控制器，每条直流电源接入回路包括二极管、二极管旁路开关装置、主开关装置，其中二极管与二极管旁路开关装置并联后再与主开关装置串联；还公开了其不断电切换方法；本装置可同时接入多路不同输出电压的直流电源，可主动实现不同直流电源之间供电切换，供电电源切换过程不停电，为不同输出电压、不同放电特性的直流电源并联运行和在线切换提供简单、经济的解决方案。
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