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公开(公告)号：CN109802609A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201910000053.6
申请日：2019-01-01
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种PI参数整定方法，该方法适用于基于全阶磁链观测器的异步电机无速度传感器调速系统：步骤1，给定电机参数、全阶磁链观测器参数和速度环调节参数；步骤2，确定速度实际值转换为速度估算值的时间Tsf；步骤3，确定速度环总延时时间Tω=Tsf+τc；步骤4，计算可得速度环PI控制器的比例系数ksp和积分系数ksi；步骤5，验证参数ksp和ksi的可行性，如不满足速度环控制要求，则调整转速自适应律的比例系数kp和积分系数ki，以及速度环带宽系数h，重新执行步骤2、3、4，直至参数ksp和ksi满足要求。本发明通过构建速度实际值和估算值的传递函数，采用数值计算的方法得到速度实际值和估算值之间的延时时间Tsf，并基于工程整定法计算系统速度环的PI参数。
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公开(公告)号：CN111106401B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202010000136.8
申请日：2020-01-01
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种用于单体电池的安全栅电路，包括升压电源模块、电压基准模块、电流采样模块和通断控制模块；升压电源模块分别与安全栅输入端以及电压基准模块和通断控制模块连接，通过升压电源芯片驱动安全栅内电压基准模块和通断控制模块工作；电压基准模块同时与升压电源模块和通断控制模块连接；电流采样模块通过一个毫欧级的精密电阻与安全栅输入端和通断控制模块连接；通断控制模块分别与安全栅输入端、升压电源模块、电压基准模块、电流采样模块以及安全栅输出端连接；安全栅电路具有输入电压低，导通电阻低，输出电流大的特点，应用于单体电池供电，同时需要本质安全型防爆的场景，能很好的发挥单体电池的放电性能。
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公开(公告)号：CN111106401A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN202010000136.8
申请日：2020-01-01
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种用于单体电池的安全栅电路，包括升压电源模块、电压基准模块、电流采样模块和通断控制模块；升压电源模块分别与安全栅输入端以及电压基准模块和通断控制模块连接，通过升压电源芯片驱动安全栅内电压基准模块和通断控制模块工作；电压基准模块同时与升压电源模块和通断控制模块连接；电流采样模块通过一个毫欧级的精密电阻与安全栅输入端和通断控制模块连接；通断控制模块分别与安全栅输入端、升压电源模块、电压基准模块、电流采样模块以及安全栅输出端连接；安全栅电路具有输入电压低，导通电阻低，输出电流大的特点，应用于单体电池供电，同时需要本质安全型防爆的场景，能很好的发挥单体电池的放电性能。
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公开(公告)号：CN211045646U
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202020000342.4
申请日：2020-01-01
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本实用新型公开了一种用于单体电池的安全栅电路，包括升压电源模块、电压基准模块、电流采样模块和通断控制模块；升压电源模块分别与安全栅输入端以及电压基准模块和通断控制模块连接，通过升压电源芯片驱动安全栅内电压基准模块和通断控制模块工作；电压基准模块同时与升压电源模块和通断控制模块连接；电流采样模块通过一个毫欧级的精密电阻与安全栅输入端和通断控制模块连接；通断控制模块分别与安全栅输入端、升压电源模块、电压基准模块、电流采样模块以及安全栅输出端连接；安全栅电路具有输入电压低，导通电阻低，输出电流大的特点，应用于单体电池供电，同时需要本质安全型防爆的场景，能很好的发挥单体电池的放电性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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