公开(公告)号：CN115115108A

公开(公告)日：2022-09-27

申请号：CN202210725748.2

申请日：2022-06-23

Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)

Inventor： 尹胜 ,  彭溪 ,  全伟成 ,  邹应勤 ,  王晓晨

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q10/06 ,  G06Q50/06 ,  H02J1/10 ,  H02J1/14 ,  H02J3/00 ,  H02J3/32 ,  H02J3/38 ,  H02J3/46 ,  H02J7/35

Abstract: 本发明公开了一种考虑移动式储能的故障船舶电网调度方法，首先调研日前光照强度和船舶负荷基础数据，继而建立柴油发电机和太阳能光伏发电系统模型，进而量化分析移动式储能时空转移和充放电特性，制定移动式储能运行模型，在此基础上以柴油发电机日燃油消耗最小为目标，构建故障船舶电网日前调度模型，最后线性化调度模型为混合整数线性化问题，并采用CPLEX进行求解。本专利申请的故障船舶电网调度方案充分考虑了船舶供电线路故障场景，通过利用移动式储能沟通电源和负荷，不但实现电力传输，而且降低船舶运行的燃油消耗。