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公开(公告)号：CN111564230B
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202010471050.3
申请日：2020-05-28
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
IPC: G21C19/07
Abstract: 本发明公开了一种浮动核电站乏池构筑物，包括乏池本体，乏池本体的底部通过设置乏池底部安装结构与船体基础连接，乏池本体由四周的围壁和底板组成，内腔中装载水，四周围壁的外侧均匀设置本体外加强结构，顶部设置有密封盖；乏池本体的内部空间由若干个本体内隔断分隔为若干空间，包括贮存区、装罐区和清洗区，装罐区和清洗区位于贮存区的中间，乏池本体的内腔底部设置有用于放置乏燃料组件的乏燃料贮存格架；本体内隔断为矩形隔断，中部设置有豁口，隔断上设置有流水孔。本发明针对浮动核电站对安全壳构筑物设计要求，提供一种浮动核电站乏池构筑物，具有适应海洋环境载荷、结构紧凑、密封性能好，燃料转运路径顺畅的特征。
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公开(公告)号：CN111483561B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202010356709.0
申请日：2020-04-29
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
Abstract: 本发明涉及一种模块化可分离式供热船，其包括：船体，所述船体包括外环舱和二环舱，所述二环舱设有蒸汽转换装置用于将蒸汽转换后输出，所述船体设有第一连接装置；反应堆舱模块，包括反应堆舱，其用于将核动力转化为蒸汽，所述反应堆舱模块设有与所述第一连接装置相连接的第二连接装置；通过在所述船体上设置所述第一连接装置，在所述反应堆舱模块上设置所述第二连接装置，在需要换料或大修时将所述反应堆舱模块从所述船体中分离出来，换上新的反应堆舱模块，实现快速切换供热，缩短停堆断供热时间，减少建造成本。
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公开(公告)号：CN111776145B
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202010554972.0
申请日：2020-06-17
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
Abstract: 本发明涉及一种船用系泊及人员转运装置，其包括：固定于甲板的驱动装置；舷梯，其与驱动装置相连，驱动装置用于驱动所述舷梯在使用状态和收起状态之间切换；固定于所述舷梯下方的系泊装置，其包括伸缩结构，且伸缩结构两端均设有磁力吸盘，同时，舷梯处于使用状态时，伸缩结构一端朝向船舷，一端背离船舷。本发明使船与船之间的系泊方便快捷，避免人工系泊，同时有效提高船与船之间人员转运的安全性。
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公开(公告)号：CN111516798A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010359786.1
申请日：2020-04-29
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
IPC: B63B17/00
Abstract: 本发明公开了一种船用格栅清污装置，涉及船体清理技术领域，该船用格栅清污装置包括：除污耙；运输机构；用于带动运输机构的绞车装置；设置在海水箱格栅的上边缘上方的限位轨；其中，除污耙的上端通过连接件与运输机构的下端连接，且连接件滑动设置在限位轨内；除污耙被配置成在绞车装置的带动下，在限位轨的轨迹方向上往复移动。本发明操作方便，能够高效的对海水箱格栅进行清洗，减轻工作人员的工作负担，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN111520275B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202010344574.6
申请日：2020-04-27
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
Abstract: 本申请涉及用于船舶的潮汐能发电装置及救生艇，两个导轨竖直布置形成有收容空间；增速机构的输入轴与水轮机相连、输出轴用于与交流发电机对接，输出轴水平布置；增速机构底部连接有升降杆，升降杆底端穿过收容空间并与水轮机相连，升降杆可移动地与两导轨相连，增速机构具有第一位置和第二位置，当处于第一位置时，输出轴与交流发电机断开，且水轮机位于收容空间内，当处于第二位置时，输出轴与交流发电机对接，且水轮机位于收容空间外；驱动机构与增速机构相连，并用于驱动增速机构在第一位置和第二位置切换。本申请解决了相关技术中救生艇所能携带的能源较少、艇内用电设备工作时间较短、不足以长时间维持艇内的生存环境的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111776145A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010554972.0
申请日：2020-06-17
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
Abstract: 本发明涉及一种船用系泊及人员转运装置，其包括：固定于甲板的驱动装置；舷梯，其与驱动装置相连，驱动装置用于驱动所述舷梯在使用状态和收起状态之间切换；固定于所述舷梯下方的系泊装置，其包括伸缩结构，且伸缩结构两端均设有磁力吸盘，同时，舷梯处于使用状态时，伸缩结构一端朝向船舷，一端背离船舷。本发明使船与船之间的系泊方便快捷，避免人工系泊，同时有效提高船与船之间人员转运的安全性。
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公开(公告)号：CN111532942A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010343840.3
申请日：2020-04-27
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
Abstract: 本发明公开了一种船舶用甲板埋入式电梯，涉及船用设备技术领域，船舶包括甲板和电梯井道，甲板埋入式电梯包括：轿厢、行走机构、水密舱盖和第二驱动装置，轿厢设于电梯井道内，行走机构包括多个齿轮轨道、多个齿轮和第一驱动装置，齿轮轨道固定于电梯井道内壁上，齿轮设于轿厢底部，并与齿轮轨道啮合，第一驱动装置用于驱动多个齿轮同步转动，水密舱盖转动设于甲板上，且水密舱盖用于密封电梯井道，当水密舱盖密封电梯井道时，水密舱盖与甲板平齐，第二驱动装置两端分别转动固定于水密舱盖和电梯井道内壁上，本发明能够整体提升至甲板上，便于轿厢内的被救援人员移出，同时，能够整体降落到甲板下，避免影响直升机在甲板上的起降。
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公开(公告)号：CN111483561A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN202010356709.0
申请日：2020-04-29
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
Abstract: 本发明涉及一种模块化可分离式供热船，其包括：船体，所述船体包括外环舱和二环舱，所述二环舱设有蒸汽转换装置用于将蒸汽转换后输出，所述船体设有第一连接装置；反应堆舱模块，包括反应堆舱，其用于将核动力转化为蒸汽，所述反应堆舱模块设有与所述第一连接装置相连接的第二连接装置；通过在所述船体上设置所述第一连接装置，在所述反应堆舱模块上设置所述第二连接装置，在需要换料或大修时将所述反应堆舱模块从所述船体中分离出来，换上新的反应堆舱模块，实现快速切换供热，缩短停堆断供热时间，减少建造成本。
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公开(公告)号：CN111564230A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010471050.3
申请日：2020-05-28
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
IPC: G21C19/07
Abstract: 本发明公开了一种浮动核电站乏池构筑物，包括乏池本体，乏池本体的底部通过设置乏池底部安装结构与船体基础连接，乏池本体由四周的围壁和底板组成，内腔中装载水，四周围壁的外侧均匀设置本体外加强结构，顶部设置有密封盖；乏池本体的内部空间由若干个本体内隔断分隔为若干空间，包括贮存区、装罐区和清洗区，装罐区和清洗区位于贮存区的中间，乏池本体的内腔底部设置有用于放置乏燃料组件的乏燃料贮存格架；本体内隔断为矩形隔断，中部设置有豁口，隔断上设置有流水孔。本发明针对浮动核电站对安全壳构筑物设计要求，提供一种浮动核电站乏池构筑物，具有适应海洋环境载荷、结构紧凑、密封性能好，燃料转运路径顺畅的特征。
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公开(公告)号：CN111520275A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010344574.6
申请日：2020-04-27
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
Abstract: 本申请涉及用于船舶的潮汐能发电装置及救生艇，两个导轨竖直布置形成有收容空间；增速机构的输入轴与水轮机相连、输出轴用于与交流发电机对接，输出轴水平布置；增速机构底部连接有升降杆，升降杆底端穿过收容空间并与水轮机相连，升降杆可移动地与两导轨相连，增速机构具有第一位置和第二位置，当处于第一位置时，输出轴与交流发电机断开，且水轮机位于收容空间内，当处于第二位置时，输出轴与交流发电机对接，且水轮机位于收容空间外；驱动机构与增速机构相连，并用于驱动增速机构在第一位置和第二位置切换。本申请解决了相关技术中救生艇所能携带的能源较少、艇内用电设备工作时间较短、不足以长时间维持艇内的生存环境的问题。
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