公开(公告)号：CN113389775A

公开(公告)日：2021-09-14

申请号：CN202110591602.9

申请日：2021-05-28

Applicant: 武汉理工大学

Inventor： 徐琳 ,  郑心怡 ,  张昊 ,  侯宝珅 ,  吴双 ,  黄鑫同 ,  钱蕾 ,  江南雨 ,  沈艺馨 ,  戴露 ,  王莹琪 ,  王杰

IPC: F15D1/02 ,  F15D1/00 ,  F15C3/00

Abstract: 本发明公开了一种基于压力损失控制的涡环激励器，包括风机、送风主管道、截断器、渐缩喷口和多个对冲截断管道，风机设置于送风主管道的进口端，渐缩喷口设置于送风主管道的出口端，多个对冲截断管道沿送风主管道周向均匀分布，对冲截断管道的进口与送风主管道的上部内腔连通，对冲截断管道的出口与送风主管道的下部内腔连通，截断器设置于对冲截断管道的进口处。本发明实现气流的对冲式截断，利用对冲流道的逆向气流来代替以往的截断板，实现送风主管的主流道的封闭及开启；结构更加简单，提高设备使用寿命，提高产生涡环质量。

公开(公告)号：CN114701532A

公开(公告)日：2022-07-05

申请号：CN202210368999.X

申请日：2022-04-08

Applicant: 武汉理工大学

Inventor： 徐琳 ,  王冠懿 ,  梁洪睿 ,  夏宇浩 ,  王山峰 ,  韩金谷 ,  王昱杰 ,  郑伊人 ,  李士博 ,  崔智皓 ,  王莹琪

IPC: B61F5/38

Abstract: 本发明公开了一种适用于列车转向架的多连杆转向机构，包括转向架和设置于转向架上的前轮和后轮，还包括控制器、驱动电机和两个多连杆结构，两个多连杆结构分别布置于转向架两侧，多连杆结构分别与前轮和后轮的轮轴连接，驱动电机与多连杆结构连接，控制器与驱动电机连接。本发明降低了对关键部件的加工精度要求，提高了系统容错率，提高轨道车辆的曲线通过性和行驶稳定性，减少对轨道的冲击，延长轮轨使用寿命，有广阔的应用前景和使用价值，值得推广使用。

公开(公告)号：CN116620965A

公开(公告)日：2023-08-22

申请号：CN202310568152.0

申请日：2023-05-19

Applicant: 武汉理工大学

Inventor： 夏班驰 ,  于常平 ,  王莹琪 ,  寇津春

IPC: B65H75/44 ,  B65H57/06 ,  B65H59/10 ,  F16B45/00

Abstract: 本发明涉及挂钩设备技术领域，且公开了一种可调挂钩，该可调挂钩，包括基座，所述基座外壁开设滑槽，所述滑槽内壁滑动安装插销，所述基座的外壁开设限位槽，所述限位槽内壁开设转孔，所述限位槽内壁铰接转动板，所述转动板外壁开设收线孔，该可调挂钩通过控制杆在固定杆内壁的转动槽滑动，使控制杆滑出限位板的限位固定，再转动控制杆，使挂钩带动线组向下滑动，使线组贴合收线孔进行下降，使挂钩下降的更加平稳，当下降到合适高度时，推动控制杆在转动槽内部滑动，使控制杆滑入限位板内部对控制杆进行限位，从而对挂钩进行限位固定。

公开(公告)号：CN113389775B

公开(公告)日：2022-01-04

申请号：CN202110591602.9

申请日：2021-05-28

Applicant: 武汉理工大学

Inventor： 徐琳 ,  郑心怡 ,  张昊 ,  侯宝珅 ,  吴双 ,  黄鑫同 ,  钱蕾 ,  江南雨 ,  沈艺馨 ,  戴露 ,  王莹琪 ,  王杰

IPC: F15D1/02 ,  F15D1/00 ,  F15C3/00

Abstract: 本发明公开了一种基于压力损失控制的涡环激励器，包括风机、送风主管道、截断器、渐缩喷口和多个对冲截断管道，风机设置于送风主管道的进口端，渐缩喷口设置于送风主管道的出口端，多个对冲截断管道沿送风主管道周向均匀分布，对冲截断管道的进口与送风主管道的上部内腔连通，对冲截断管道的出口与送风主管道的下部内腔连通，截断器设置于对冲截断管道的进口处。本发明实现气流的对冲式截断，利用对冲流道的逆向气流来代替以往的截断板，实现送风主管的主流道的封闭及开启；结构更加简单，提高设备使用寿命，提高产生涡环质量。

公开(公告)号：CN116477234A

公开(公告)日：2023-07-25

申请号：CN202310550534.0

申请日：2023-05-16

Applicant: 武汉理工大学

Inventor： 赵启涵 ,  王莹琪 ,  傅英杰 ,  郭冠伦

IPC: B65G1/02 ,  F25D5/00 ,  A62C3/00 ,  A62C5/00

Abstract: 本发明涉及货物存放火灾应急保护技术领域，且公开了一种具有火灾应急保护功能的货物存放装置，该具有火灾应急保护功能的货物存放装置，包括机体，所述机体正表面设置有侧门，所述侧门正表面右端固定连接把手，所述机体顶部固定连接监测盒，所述机体内壁顶部设置有电磁铁，所述电磁铁底部磁吸连接磁性铁，所述磁性铁底部固定连接存放柜，所述机体内壁底部设置有保护装置。该具有火灾应急保护功能的货物存放装置，切刀向上运动与辅助气囊发生撞击，使辅助气囊中存放的硝酸铵落入至降温盒中，与降温盒中的液体反应，吸收机体中大量的热量从而使机体中的温度下降，对机体内部进行降温处理，保证了机体内部的冰冷环境。

公开(公告)号：CN114701533A

公开(公告)日：2022-07-05

申请号：CN202210369767.6

申请日：2022-04-08

Applicant: 武汉理工大学

Inventor： 徐琳 ,  韩金谷 ,  夏宇浩 ,  梁洪睿 ,  王山峰 ,  王冠懿 ,  张茗瑞 ,  王昱杰 ,  李士博 ,  崔智皓 ,  郑伊人 ,  王莹琪

IPC: B61F5/38

Abstract: 本发明公开了一种应用于多连杆式主动径向转向架的转向误差校准控制方法，包括以下过程：当列车开始驶入转弯轨道时，中央控制器给伺服电推杆发出转向指令，使伺服电推杆驱动多连杆传动机构动作，带动轮对以两轮对中线和轨道圆心为径向转向中心发生偏转，中央控制器通过轴箱位移传感器实时采集轮对的实际偏转角度，并根据实际偏转角度和预期偏转角度的偏差进行实时补偿调整。本发明在大幅降低转向架改造成本的同时有效减少轮轨的磨耗，降低轮对的磨损，提高主动转向的精度与实时性，同时保证列车运行的稳定性，保障主动径向转向架转向功能的精准性和可靠性。