公开(公告)号：CN112854039A

公开(公告)日：2021-05-28

申请号：CN202110320059.9

申请日：2021-03-25

Applicant: 武汉理工大学

Inventor： 徐琳 ,  王查理 ,  张旭宇 ,  周开来 ,  孙宇辰 ,  王山峰 ,  戴训

IPC: E01F9/529

Abstract: 本发明公开了一种选择性下沉式减速带，包括减速带和下沉控制装置，所述下沉控制装置连接减速带，根据减速带的下沉速度控制减速带的下沉范围。本发明中所述的一种选择性下沉式减速带，其下沉控制装置根据减速带的下沉速度控制减速带的下沉范围，从而使得汽车慢速经过时，减速带可以下沉至于路面高度一致，以减轻汽车行驶的颠簸感，当汽车快速经过时，减速带不会下沉，对经过汽车达到强制减速目的，结构简单，使用方便，适合大规模推广。

公开(公告)号：CN113605270A

公开(公告)日：2021-11-05

申请号：CN202110906684.1

申请日：2021-08-09

Applicant: 武汉理工大学

Inventor： 徐琳 ,  杨依坤 ,  王山峰 ,  周开来 ,  王冠懿 ,  张旭宇 ,  向尉尔 ,  侯振民 ,  王查理 ,  袁文竣 ,  梁洪睿 ,  张鸿洋 ,  张毓振

IPC: E01F9/529 ,  E01H3/04

Abstract: 本发明公开了一种减速带的选择性二段下沉保护机构，包括减速带、一级下沉机构、二级下沉机构和差速式锁止机构，一级下沉机构和二级下沉机构由上至下依次布置于减速带的下方，一级下沉机构与差速式锁止机构连接。本发明根据车速不同减速带实现选择性下沉，提高减速带的抗冲击能力与传动能力，增加减速带的寿命，又提高了减速带的能量传动效率。