公开(公告)号：CN104002829A

公开(公告)日：2014-08-27

申请号：CN201410218460.1

申请日：2014-05-22

Applicant: 武汉理工大学

Inventor： 过学迅 ,  许煊煚 ,  任敬 ,  李潇翔 ,  周泉 ,  方志刚 ,  叶一凡

IPC: B61F5/38 ,  B61F5/00

Abstract: 本发明公开了一种列车能量回馈式主动径向转向架，其设有能量回收系统、主动控制系统和径向转向系统，所述径向转向系统包括前摆臂总成、后摆臂总成和径向转向传动装置，前摆臂总成和后摆臂总成分别通过法兰与径向转向传动装置的上锥齿轮(11)及下锥齿轮(12)的齿轮座相连。本发明具有机械结构简单，成本适中，用于装配轨道列车径向转向设备替换部件，可实现能量回收和具有良好的径向转向效果等优点。

公开(公告)号：CN104002829B

公开(公告)日：2016-09-21

申请号：CN201410218460.1

申请日：2014-05-22

Applicant: 武汉理工大学

Inventor： 过学迅 ,  许煊煚 ,  任敬 ,  李潇翔 ,  周泉 ,  方志刚 ,  叶一凡

IPC: B61F5/38 ,  B61F5/00

Abstract: 本发明公开了一种列车能量回馈式主动径向转向架，其设有能量回收系统、主动控制系统和径向转向系统，所述径向转向系统包括前摆臂总成、后摆臂总成和径向转向传动装置，前摆臂总成和后摆臂总成分别通过法兰与径向转向传动装置的上锥齿轮(11)及下锥齿轮(12)的齿轮座相连。本发明具有机械结构简单，成本适中，用于装配轨道列车径向转向设备替换部件，可实现能量回收和具有良好的径向转向效果等优点。

公开(公告)号：CN203962311U

公开(公告)日：2014-11-26

申请号：CN201420212838.2

申请日：2014-04-28

Applicant: 武汉理工大学

Inventor： 徐懂懂 ,  任敬 ,  胡三宝 ,  夏欢 ,  周泉 ,  叶球宝 ,  李潇翔

IPC: F03G7/08

CPC classification number: F03G7/08

Abstract: 本实用新型涉及一种新型减速带发电装置，包括减速带，所述的减速带下部设置有弹簧，所述的减速带边缘设置有齿条，齿条与圆柱齿轮啮合设置，圆柱齿轮与第一传动轴连接，圆柱齿轮同轴的设置有第一锥齿轮及第二锥齿轮，第一锥齿轮通过第一单向离合器与第一传动轴连接，第二锥齿轮通过第二单向离合器与第一传动轴连接；第一锥齿轮与第三锥齿轮啮合，第二锥齿轮与第三锥齿轮啮合，第三锥齿轮通过第二传动轴与发电机连接。本实用新型由设计了减速带发电装置的“锥齿轮-单向离合器—锥齿轮”结构，将齿条的往复运动变成第三锥齿轮的单向连续运动，实现双程发电，大大提高了装置的发电效率。