公开(公告)号：CN110468648B

公开(公告)日：2021-07-27

申请号：CN201910604207.2

申请日：2019-07-05

Applicant: 武汉市政工程设计研究院有限责任公司

Inventor： 郑卫国 ,  陈晓红 ,  涂刚 ,  张守城 ,  张利华 ,  王斌强 ,  高翔 ,  陈文

IPC: E01C5/08 ,  G06F30/13

Abstract: 本发明涉及一种大间距接缝配筋混凝土路面结构设计方法和系统。该方法包括如下步骤：以配筋混凝土板在干缩或温缩工况下受到板底及两侧的磨阻约束而不开裂作为临界状态，确定配筋混凝土板的最大节段长度；以保证配筋混凝土板发生断裂时，由于钢筋的约束作用使得配筋混凝土板仍能作为一个整体而承受荷载作为条件，确定配筋混凝土板的配筋率。本发明的技术方案可以进一步完善大间距配筋混凝土路面结构的体系设计，使大间距接缝配筋混凝土路面结构适用性及可实施性更强，促进其推广应用。

公开(公告)号：CN110468648A

公开(公告)日：2019-11-19

申请号：CN201910604207.2

申请日：2019-07-05

Applicant: 武汉市政工程设计研究院有限责任公司

Inventor： 郑卫国 ,  陈晓红 ,  涂刚 ,  张守城 ,  张利华 ,  王斌强 ,  高翔 ,  陈文

IPC: E01C5/08 ,  G06F17/50

Abstract: 本发明涉及一种大间距接缝配筋混凝土路面结构设计方法和系统。该方法包括如下步骤：以配筋混凝土板在干缩或温缩工况下受到板底及两侧的磨阻约束而不开裂作为临界状态，确定配筋混凝土板的最大节段长度；以保证配筋混凝土板发生断裂时，由于钢筋的约束作用使得配筋混凝土板仍能作为一个整体而承受荷载作为条件，确定配筋混凝土板的配筋率。本发明的技术方案可以进一步完善大间距配筋混凝土路面结构的体系设计，使大间距接缝配筋混凝土路面结构适用性及可实施性更强，促进其推广应用。