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公开(公告)号：CN119308680A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411449562.4
申请日：2024-10-17
Applicant: 武汉市政工程设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种岩溶发育带上地铁隧道联络通道的施工方法，包括确定冻结壁平均温度、积极冻结时间和维护冻结时间；在联络通道的管片上确定冻结孔、测温孔和卸压孔的布设位置并进行钻孔，并在测温孔和卸压孔内分别设置测温仪和压力监测仪；在联络通道处设置冻结站，启动冷冻站，按照积极冻结时间对冻结孔进行冻结，并在达到设定要求后转入维护冻结阶段，对联络通道进行开挖；在开挖形成的空间内设置支护，支护形成后进行养护，形成联络通道并结束维护冻结。通过布设位置的冻结孔对土体进行冻结加固，使得联络通道及泵房外围土体冻结，形成强度高、封闭性好的冻结帷幕，增加洞室稳定性，避免管片破除后的冒泥、涌水现象发生，提高联络通道的安全性。
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公开(公告)号：CN108298901A
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201810084818.4
申请日：2018-01-29
Applicant: 武汉市政工程设计研究院有限责任公司
IPC: C04B28/04 , C04B38/02 , C04B111/40
Abstract: 本发明涉及一种用于桥头台背回填的轻质透水性材料及其制备方法，轻质透水性材料包括以下质量分数的组份:水泥56％-64％；城市生活垃圾焚烧底渣3％-10％；发泡剂0.2％-0.4％；水30％-36％。本发明的用于桥头台背回填的轻质透水性材料，轻质，可大幅度减轻地基土自重，流动性较合适，能满足回填材料施工自行流动要求，耐水性好，在流动的水环境下，能保持原有结构的整体性不被破坏，强度满足要求，不倒缩，耐久性好。
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公开(公告)号：CN110468648B
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN201910604207.2
申请日：2019-07-05
Applicant: 武汉市政工程设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种大间距接缝配筋混凝土路面结构设计方法和系统。该方法包括如下步骤：以配筋混凝土板在干缩或温缩工况下受到板底及两侧的磨阻约束而不开裂作为临界状态，确定配筋混凝土板的最大节段长度；以保证配筋混凝土板发生断裂时，由于钢筋的约束作用使得配筋混凝土板仍能作为一个整体而承受荷载作为条件，确定配筋混凝土板的配筋率。本发明的技术方案可以进一步完善大间距配筋混凝土路面结构的体系设计，使大间距接缝配筋混凝土路面结构适用性及可实施性更强，促进其推广应用。
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公开(公告)号：CN110468648A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910604207.2
申请日：2019-07-05
Applicant: 武汉市政工程设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种大间距接缝配筋混凝土路面结构设计方法和系统。该方法包括如下步骤：以配筋混凝土板在干缩或温缩工况下受到板底及两侧的磨阻约束而不开裂作为临界状态，确定配筋混凝土板的最大节段长度；以保证配筋混凝土板发生断裂时，由于钢筋的约束作用使得配筋混凝土板仍能作为一个整体而承受荷载作为条件，确定配筋混凝土板的配筋率。本发明的技术方案可以进一步完善大间距配筋混凝土路面结构的体系设计，使大间距接缝配筋混凝土路面结构适用性及可实施性更强，促进其推广应用。
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公开(公告)号：CN211689735U
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202020029060.7
申请日：2020-01-08
Applicant: 武汉市政工程设计研究院有限责任公司
IPC: E01C11/04
Abstract: 本实用新型公开了一种大间距接缝路面的伸缩缝结构，包括垫板、梳齿伸缩缝和两个路板，两个路板前后方向间隔设置，二者之间具有缝隙，垫板设置在两个路板相互靠近一端的下方，且两个路板相互靠近的一端均搁置在垫板上端，两个路板相互靠近的一端的上端分别设有左右贯通的阶形缺口，梳齿伸缩缝的固定梳齿板和活动梳齿板分别沿左右方向水平安装在两个阶形缺口底部，且固定梳齿板和活动梳齿板的齐平，并均与两个路板的上端齐平，固定梳齿板和活动梳齿板的梳齿端相互靠近，且活动梳齿板的梳齿延伸至对侧阶形缺口内，并与固定梳齿板的梳齿相互齿合。其可实现较大的伸缩量、有效传递荷载并使整个伸缩缝处保持平整，车辆通行时舒适性好，且其使用寿命长。
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