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公开(公告)号：CN114169548A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111467500.2
申请日：2021-12-03
IPC: G06Q10/00 , G06Q10/06 , G06Q50/08 , G06K9/00 , G06N3/08 , G06F30/13 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06F111/10
Abstract: 本发明提供了一种基于BIM的公路桥梁管养PHM系统和方法，依托BIM技术整合桥梁各阶段信息，实现桥梁资料可视化、标准化、信息化；实现了对桥梁、环境的综合监测与检查；基于公路桥梁病害库对桥梁病害进行诊断预测，实现了指导公路桥梁的长期维护的功能。本发明实现了信息分类存储、综合分析以及病害诊断预警功能，关联和储存设计、施工、运营及维护信息，通过对道路、桥梁、环境的综合监测及检查信息开展大数据处理，实现了对桥梁病害的诊断与预测以及健康状况的评估，为公路桥梁维护提供决策依据。本发明是一种综合健康监测和人工巡检的多角度、多参数、多源数据的大数据分析方法，具有直观、准确、高效的特点，符合公路桥梁管理的要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117754722A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202410032599.0
申请日：2024-01-09
Applicant: 武汉工程大学
IPC: B28B23/04
Abstract: 本发明公开了一种用于公路中桥箱梁预制的两阶段对称张拉工艺，包括如下步骤：钢筋与模板作业；浇筑与拆模作业；蒸汽养护作业；第一阶段的初张拉作业；吊离台座及自然养护作业；第二阶段的终张拉作业；存梁出场。腹板两侧预应力钢束的对称张拉有效地避免了梁体的侧弯；第一阶段的初张拉作业对梁体在早期施加部分预应力，有效避免混凝土的早期开裂，且通过尽早吊离台座加快了模板与台座的周转；第二阶段的终张拉可确保后期梁体具有较高的预应力水平与良好的抗裂性能，且使得各预应力钢束内的最终有效预应力更为接近。两阶段对称张拉工艺大幅提高了制梁效率与制梁质量，有助于梁体线形的控制，保障了承载能力和耐久性能，经济效益及社会效益显著。
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公开(公告)号：CN117754722B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410032599.0
申请日：2024-01-09
Applicant: 武汉工程大学
IPC: B28B23/04
Abstract: 本发明公开了一种用于公路中桥箱梁预制的两阶段对称张拉工艺，包括如下步骤：钢筋与模板作业；浇筑与拆模作业；蒸汽养护作业；第一阶段的初张拉作业；吊离台座及自然养护作业；第二阶段的终张拉作业；存梁出场。腹板两侧预应力钢束的对称张拉有效地避免了梁体的侧弯；第一阶段的初张拉作业对梁体在早期施加部分预应力，有效避免混凝土的早期开裂，且通过尽早吊离台座加快了模板与台座的周转；第二阶段的终张拉可确保后期梁体具有较高的预应力水平与良好的抗裂性能，且使得各预应力钢束内的最终有效预应力更为接近。两阶段对称张拉工艺大幅提高了制梁效率与制梁质量，有助于梁体线形的控制，保障了承载能力和耐久性能，经济效益及社会效益显著。
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公开(公告)号：CN115639065A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211215757.3
申请日：2022-09-30
Applicant: 武汉工程大学 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
IPC: G01N3/08
Abstract: 本发明提供了一种基于放张试验确定传递长度和有效预应力的方法，通过制备四个含不同钢绞线埋置长度的小构件，按设计条件张拉并放张钢绞线形成楔形效应，测量放张试验中各试件的持荷端钢绞线拉力值与钢绞线回缩量，基于埋置长度与持荷端拉应力关系曲线中上升段与平稳段的交点来准确地确定传递长度及其对应的有效预应力，并参照钢绞线回缩量与有效预应力关系曲线来检查施工过程中的有效预应力值。实现了在设计阶段准确地预测传递长度和有效预应力的功能。本发明基于少量不同埋置长度试件的放张试验结果，准确地确定传递长度及其对应的有效预应力值，为设计阶段的承载力计算等提供关键数据与依据，确保了结构的安全性和经济性。
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公开(公告)号：CN119283186A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411386218.5
申请日：2024-09-30
Applicant: 武汉工程大学
IPC: B28B23/04 , E01D2/04 , G01D21/02 , G16C60/00 , G16C20/10 , G06F30/13 , G06F30/20 , B28B11/24 , E01D101/28 , G06F119/08 , G06F119/14 , G06F113/08
Abstract: 本申请涉及桥梁施工领域，公开了一种结合水化热与力学性能确定先张箱梁放张时机的方法，在每批预制先张箱梁的首片梁内布设温度传感器与应变计监测水化热效应与钢绞线应力的变化；随梁养护混凝土试块测试不同龄期时混凝土的抗压强度与弹性模量，根据早龄期力学性能初步拟定放张龄期；通过分析先张箱梁芯部处与浅表处温差、浅表处与环境温差、芯部处与入模温度差值三者随时间的发展，基于水化热效应控制放张时机；最终结合箱梁水化热效应与混凝土力学性能，基于温度‑应力双控综合确定预应力放张时机。该方法避免了在水化热仍显著时进行预应力放张，防止了应力过大导致梁体开裂和额外预应力损失，保障了预应力先张箱梁的承载能力与耐久性能。
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公开(公告)号：CN114169548B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202111467500.2
申请日：2021-12-03
IPC: G06Q10/20 , G06Q10/0631 , G06Q50/08 , G06F18/10 , G06F18/2131 , G06N3/084 , G06F30/13 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06F111/10
Abstract: 本发明提供了一种基于BIM的公路桥梁管养PHM系统和方法，依托BIM技术整合桥梁各阶段信息，实现桥梁资料可视化、标准化、信息化；实现了对桥梁、环境的综合监测与检查；基于公路桥梁病害库对桥梁病害进行诊断预测，实现了指导公路桥梁的长期维护的功能。本发明实现了信息分类存储、综合分析以及病害诊断预警功能，关联和储存设计、施工、运营及维护信息，通过对道路、桥梁、环境的综合监测及检查信息开展大数据处理，实现了对桥梁病害的诊断与预测以及健康状况的评估，为公路桥梁维护提供决策依据。本发明是一种综合健康监测和人工巡检的多角度、多参数、多源数据的大数据分析方法，具有直观、准确、高效的特点，符合公路桥梁管理的要求。
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