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公开(公告)号：CN103092775A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201310037992.0
申请日：2013-01-31
Applicant: 武汉大学
IPC: G06F12/08
Abstract: 本发明公开了一种基于键值结构的空间数据双缓存方法及机制，属于空间数据存储与管理技术领域。本发明基于键值结构提出了内存缓存和文件缓存的双缓存机制，内存缓存为第一级缓存，使用B+树组织数据，并采用缓存回写机制以异步方式写入文件缓存；文件缓存为第二级缓存，使用大文件构建，并构建基于B+树的缓存索引以加快检索速度；文件缓存的空闲空间使用基于B+树的空闲空间管理管理。本发明保持了键值存储模式自由、查询速度快和并发性能高等优点，提高了网络环境下空间数据缓存的存储和访问效率，可用于网络GIS中遥感影像、矢量数据、DEM等类空间数据的缓存。
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公开(公告)号：CN103281376B
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201310211886.X
申请日：2013-05-31
Applicant: 武汉大学
IPC: H04L29/08
Abstract: 一种云环境下海量时序遥感影像的自动缓存构建方法：针对Hadoop云环境下影像缓存构建特点，在固定时间间隔内对新接收的分景数据进行数据优化划分，执行数据块粒度的单景或多景数据缓存计算，并通过数据块在云环境中的优化放置影响缓存切片的任务调度，从而以时间上连续的多个小批量MapReduce任务实现时序影像持续抵达情况下的自动缓存构建过程。本发明通过若干优化策略尽可能地发挥MapReduce“数据本地化计算”特性，利用Hadoop提供的可扩展云计算能力，在短周期内能够快速构建与更新多种时序抵达遥感数据的缓存服务；适用于不同空间时间分辨率，不同数据源的遥感影像，具有良好的普适性。
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公开(公告)号：CN103092775B
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201310037992.0
申请日：2013-01-31
Applicant: 武汉大学
IPC: G06F12/08
Abstract: 本发明公开了一种基于键值结构的空间数据双缓存方法及机制，属于空间数据存储与管理技术领域。本发明基于键值结构提出了内存缓存和文件缓存的双缓存机制，内存缓存为第一级缓存，使用B+树组织数据，并采用缓存回写机制以异步方式写入文件缓存；文件缓存为第二级缓存，使用大文件构建，并构建基于B+树的缓存索引以加快检索速度；文件缓存的空闲空间使用基于B+树的空闲空间管理。本发明保持了键值存储模式自由、查询速度快和并发性能高等优点，提高了网络环境下空间数据缓存的存储和访问效率，可用于网络GIS中遥感影像、矢量数据、DEM等类空间数据的缓存。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103281376A
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201310211886.X
申请日：2013-05-31
Applicant: 武汉大学
IPC: H04L29/08
Abstract: 一种云环境下海量时序遥感影像的自动缓存构建方法：针对Hadoop云环境下影像缓存构建特点，在固定时间间隔内对新接收的分景数据进行数据优化划分，执行数据块粒度的单景或多景数据缓存计算，并通过数据块在云环境中的优化放置影响缓存切片的任务调度，从而以时间上连续的多个小批量MapReduce任务实现时序影像持续抵达情况下的自动缓存构建过程。本发明通过若干优化策略尽可能地发挥MapReduce“数据本地化计算”特性，利用Hadoop提供的可扩展云计算能力，在短周期内能够快速构建与更新多种时序抵达遥感数据的缓存服务；适用于不同空间时间分辨率，不同数据源的遥感影像，具有良好的普适性。
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公开(公告)号：CN105185144A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510710588.4
申请日：2015-10-28
Applicant: 武汉大学
IPC: G08G1/0968 , G01C21/34
Abstract: 本发明公开了一种顾及道路交叉路口转向的公路大件运输线路优化方法，包括：步骤1，基于原始道路图层数据构建道路网络数据模型；步骤2，基于道路网络数据模型构建道路转角权重辅助网，并对道路转角权重辅助网中辅助边赋权重；步骤3，基于道路转角权重辅助网生成网络数据集，考虑路径交叉口转向总权重和路径总长度设置目标函数，采用最短路径分析法分析网络数据集，获得最优路径；步骤4，结合转角方向将步骤3获得的最优路径反推到道路网络数据模型中，获得真实的最优路径。本发明能有效减轻大件运输车辆在道路交叉路口的通行压力，缩短大件运输车辆在路途中整体的运行时间，更符合道路网络内部复杂特性的需求。
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公开(公告)号：CN104200127A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201410499765.4
申请日：2014-09-25
Applicant: 武汉大学
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明公开了一种基于道路转角权重的最优路径分析方法，包括步骤：步骤1，基于道路图层数据构建道路网络数据模型；步骤2，基于道路网络数据模型构建道路转角权重辅助网，并对道路转角权重辅助网中辅助边赋权；步骤3，基于道路转角权重辅助网生成网络数据集，考虑路径交叉口转向总权重和路径总长度设置目标函数，采用最短路径分析法分析网络数据集，获得最优路径；步骤4，结合转角方向将步骤3获得的最优路径反推到道路网络数据模型中，获得真实的最优路径。本发明能有效地为城市公共交通线路的规划和出行设计运营线路，可大幅度降低利用公共交通出行所带来的成本和代价，应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN105185144B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201510710588.4
申请日：2015-10-28
Applicant: 武汉大学
IPC: G08G1/0968 , G01C21/34
Abstract: 本发明公开了一种顾及道路交叉路口转向的公路大件运输线路优化方法，包括：步骤1，基于原始道路图层数据构建道路网络数据模型；步骤2，基于道路网络数据模型构建道路转角权重辅助网，并对道路转角权重辅助网中辅助边赋权重；步骤3，基于道路转角权重辅助网生成网络数据集，考虑路径交叉口转向总权重和路径总长度设置目标函数，采用最短路径分析法分析网络数据集，获得最优路径；步骤4，结合转角方向将步骤3获得的最优路径反推到道路网络数据模型中，获得真实的最优路径。本发明能有效减轻大件运输车辆在道路交叉路口的通行压力，缩短大件运输车辆在路途中整体的运行时间，更符合道路网络内部复杂特性的需求。
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公开(公告)号：CN218955698U
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202320143171.4
申请日：2023-02-07
Applicant: 武汉大学
Abstract: 本实用新型提供基于摄影测量的滑坡位移监测装置，涉及滑坡监测技术领域，包括：工业相机、倾斜传感器、处理器、控制器、网络通信模块、交互客户端、电机、伺服马达、第一伸缩杆、安装箱和转盘，工业相机与处理器连接，电机、伺服马达、倾斜传感器、处理器与控制器连接，控制器与网络通信模块连接，网络通信模块与交互客户端连接，处理器包括检测识别模块、三维姿态信息模块、位移计算模块、当前帧缓存模块。本实用新型能判断滑坡是否发生偏移，以及产生位移的方向，同时工业相机能自动调整监测方位，便于工作人员快速将其调节至指定监测范围。
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