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公开(公告)号:CN116342356A
公开(公告)日:2023-06-27
申请号:CN202310179115.0
申请日:2023-02-23
Applicant: 武汉大学
IPC: G06Q50/30 , G06Q10/04 , G06F16/215 , G06F16/29
Abstract: 本发明公开了一种居民通勤行为与用地失衡交互模式的识别方法,包括:收集并处理研究区数据集;将研究区划分为若干交通分析小区TAZ;基于重力模型计算任意两个TAZ对之间的有向通勤吸引力,并将TAZ作为二分网络的节点,以有向通勤吸引力的值作为二分网络节点间的加权边,构建加权二分网络;将实际通勤OD流数据映射至加权二分网络,得到加权二分网络中每个节点的就业岗位数量和居民数量,进而确定任意两个TAZ间的通勤流容量;以最大化网络的全局边权重为优化目标进行最优流量分配;对比网络中实际和最优通勤流量,识别其中显著过载及显著欠载两种异常通勤模式;输出异常通勤模式识别结果。
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公开(公告)号:CN116883855A
公开(公告)日:2023-10-13
申请号:CN202310669138.X
申请日:2023-06-06
Applicant: 武汉大学
IPC: G06V20/13 , G06V10/762 , G06V10/764 , G06N3/006
Abstract: 本发明公开了一种基于热知识引导多类型蚁群算法的热岛冷却方法及系统,基于遥感影像数据,经过数据预处理、城市主要建成区提取和地表温度反演后,使用反S型方程拟合城‑乡地表温度梯度衰减曲线,根据建成区内平均地表温度和乡村地表温度的差值确定城市热岛强度等级及空间分布,通过将热岛等级、热聚集、城市人口空间分布等多维知识耦合进多类型蚁群算法,得到基于热知识引导多类型蚁群算法的热岛冷却方法对城市热岛进行冷却,从而获得优化像元的空间位置,并输出优化后的土地利用布局方案。本发明为城市可持续热环境规划、缓解城市热岛效应提供了有力的技术支撑。
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公开(公告)号:CN115510953A
公开(公告)日:2022-12-23
申请号:CN202211069234.2
申请日:2022-09-02
Applicant: 武汉大学
Abstract: 本发明提供了一种地铁站接驳区内共享单车流动模式识别方法及设备。所述方法包括:步骤1至步骤9。本发明充分采用共享单车实际骑行订单数据生成接驳区,节省传统方法构建道路网络的繁杂过程,提升接驳区的真实性和有效性,采用能够在时长轴上自适应扭曲匹配的DTW距离,减少时滞对模式划分的影响,提高共享单车流动模式的识别效率。
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