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公开(公告)号：CN213740649U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022137945.1
申请日：2020-09-25
Applicant: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司 , 福建省漳州高速公路有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本实用新型公开了一种混凝土梁桥加固结构，包括：一对腹板增厚模板，其沿所述混凝土梁的长度方向对称设置在混凝土梁的腹板的两侧，并与所述混凝土梁的腹板连接，所述腹板增厚模板包括第一腹板增厚部和两个第二腹板增厚部，两个第二腹板增厚部相对的设置在所述混凝土梁的腹板的两端，所述第一腹板增厚部的两端分别与两个第二腹板增厚部的一端固定连接；两个预应力装置，其分别对应设置在所述一对腹板增厚模板的内部，并与对应的混凝土梁的腹板固定连接。本实用新型通过在混凝土梁的腹板的两侧设置内设有预应力装置的腹板增厚模板，在腹板增厚模板的内部浇筑混凝土并与原混凝土梁的腹板一体成型，使得新旧混凝土协同受力，提高了原梁体的承载力。
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公开(公告)号：CN116122183A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310033427.0
申请日：2023-01-10
Applicant: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司 , 四川成渝高速公路股份有限公司成渝分公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种采用钢桁梁改造吊杆拱桥的施工方法，包括：施工桩基、承台及下墩柱节段；安装组合式支架；在组合式支架上安装下部桁梁；依次横向顶推、纵向顶升下部桁梁至设计位置；在原桥横梁上对应安装上部桁梁，并与下部桁梁连为整体钢桁梁；安装上墩柱节段及盖梁；顶升钢桁梁完成体系转换，拆除组合式支架。本发明通过分段式安装的下构与组合式支架结合为钢桁梁横向顶推和纵向顶升提供施工平台，配合拼装式钢桁梁结构与原桥横梁连为整体，从而快速、稳定的实现原吊杆拱桥‑新梁式桥的体系转换，在降低施工难度的同时保证了改造施工效果。
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公开(公告)号：CN113149585B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202110180919.3
申请日：2021-02-08
Applicant: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种高性能混凝土，所述高性能混凝土包括淤泥人工砂石，含所述淤泥人工砂石的所述高性能混凝土由质量分数为：所述人工石35‑41份、所述人工细砂51‑56份、所述人工粗砂33‑39份，水泥97‑103份、硅灰17‑22份、矿粉0‑38份、粉煤灰0‑38份、干化淤泥9‑12份、减水剂3.5‑3.9份、钢纤维21‑24份和水24‑26份组成。本发明具所得混凝土强度高，工艺、成本、原材料获取等均强于普通C30混凝土，可广泛应用于混凝土材料制备技术领域。
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公开(公告)号：CN112624644B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202011383529.8
申请日：2020-12-01
Applicant: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种功能梯度型淤泥造生态人工砂石制备方法，其具体为：将淤泥经过滤后与生石灰搅拌得到A混合物，静置至A混合物干化，然后粉磨成颗粒状；将颗粒状的A混合物与水泥、脱硫石膏、活性偏高岭土混合得到B混合物，将B混合物造粒成球后进行洒水养护，得到C料球；在C料球表面喷洒混凝土防护材料，自然养护后得到D料球；将水泥、硅灰、矿粉混合制成E混合物，将D料球和E混合物混合后造粒成球，完成后洒水养护，得到F料球；在F料球表面喷洒混凝土防护材料，自然养护后即得。本发明采用江河湖海淤泥作原料，且不用经过高温焙烧，不仅实现了资源再利用，还减少了传统制备方法所需的高能耗。
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公开(公告)号：CN113106877B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202110250004.5
申请日：2021-03-08
Applicant: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种既有桥梁转体利用方法，沿顺桥向方向横向布置至少两套车载装备支撑梁体，车载装备组带动梁体绕旋转中心转动到设计位置。本发明针对高速公路改扩建面临的既有跨线桥必须拆除重建的难题，提出既有高速公路运营条件下与其斜交桥梁的一种既有桥梁转体利用方法及其车载装备，可全面实现安全、绿色、经济、快速、低交通影响的综合效果，符合创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，具有显著的经济价值和社会效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109809555B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN201811394629.3
申请日：2018-11-20
Applicant: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种快速挂膜及再生的生物载体系统，包括：生物载体，对污水进行净化处理；所述生物载体通过第一导线与外接电源电连接；ORP监测模块，实时监测待处理污水的ORP值；中央处理器，获取ORP检测模块采集到的ORP值，根据上述ORP值调节通过生物载体的电流大小，直至ORP值达到预设值；本发明的生物载体系统结合电解刺激技术，在运行初期实现快速挂膜，在运行过程中加速附着微生物的降解、减少剩余污泥排放，在后期检修时实现附着微生物快速脱落。
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公开(公告)号：CN113106877A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110250004.5
申请日：2021-03-08
Applicant: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种既有桥梁转体利用方法，沿顺桥向方向横向布置至少两套车载装备支撑梁体，车载装备组带动梁体绕旋转中心转动到设计位置。本发明针对高速公路改扩建面临的既有跨线桥必须拆除重建的难题，提出既有高速公路运营条件下与其斜交桥梁的一种既有桥梁转体利用方法及其车载装备，可全面实现安全、绿色、经济、快速、低交通影响的综合效果，符合创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，具有显著的经济价值和社会效益。
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公开(公告)号：CN112692981A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202110004645.2
申请日：2021-01-04
Applicant: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司
IPC: B28B15/00
Abstract: 本发明公开了一种可泵送浇筑回填固化土的制备系统及制备工艺，包括分别用于向强制式搅拌机内部添加原状淤泥和固化材料的原状淤泥输送装置和固化材料添加装置，以及与回填场连通的回填装置。本发明通过对原状淤泥的湿密度进行控制并调整，得到了质量均一、稳定的调整淤泥，最大化减少了原状淤泥性由于性状波动而造成的影响保证了浇筑回填的固化土的质量和流动值。
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公开(公告)号：CN107337273B
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201710534972.2
申请日：2017-07-03
Applicant: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一套垂直流湿地尾水深度脱氮自动化控制的装置及方法，装置包括：垂直流湿地系统，其包括湿地填料、湿地植物、进水管、布水管、收水管、出水管、采样管，曝气增氧系统，其包括曝气机和曝气管，碳源投加系统，其包括碳源投加泵和碳源投加管，ORP监测系统，其包括两套ORP探头以及探头安装套管，一套ORP探头设置于好氧区，另一套ORP探头设置于缺氧区，两套ORP探头均通过信号线与外部的信号接收器相连。本发明可实时监控好氧区和缺氧区的ORP值，从而控制进水泵、曝气机、碳源投加泵的启闭，最终可达到降低能耗和减少碳源投加量的有益效果，在提高脱氮效果的同时，有效降低日常运行成本。
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公开(公告)号：CN103924577A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201410141529.5
申请日：2014-04-08
Applicant: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司
IPC: E02D3/10
Abstract: 本发明公开了一种软基处理中监测管与真空膜的连接结构和连接施工方法，连接施工方法包括以下步骤：竖直钻孔直至地基土中，将监测管下端埋入地基土，监测管上端高于砂垫层；在所述监测管外同轴埋入套管，所述套管下端到达地基处理层，所述套管上端平齐或低于检测管上端；将真空膜平铺在砂垫层上并将真空膜开口穿过套管，所述真空膜与套管四周粘接连接；将粘土浆液灌入套管与监测管之间的间隙，粘土浆液液面高度平齐或高于砂垫层表面；地基处理层沉降完全后截断套管和监测管，用堆载料将套管与监测管之间的间隙回填密实。本发明具有材料简单、操作灵活、密封性好的优点。
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