公开(公告)号：CN105065152A

公开(公告)日：2015-11-18

申请号：CN201510558875.8

申请日：2015-09-06

Applicant: 桂林电子科技大学

Inventor： 唐荣江 ,  陆增俊 ,  郑伟光 ,  石圣文 ,  王标

IPC: F02M35/022 ,  F02M35/08

Abstract: 本发明公开了一种发动机进气预滤方法和系统，用以提高发动机进气的清洁度,在沿发动机进气方向安置包括预滤管、旋流扇、出气管、支架，由发动机进气进入的高速气流推动旋流扇旋转产生旋转气流，密度大于空气密度的水分及粉尘等杂质在高速旋转气流的离心力作用下，沿着预滤管内壁与出气管外壁之间的夹层排出，而清洁的空气通过出气管进入发动机进气系统内。

公开(公告)号：CN204941736U

公开(公告)日：2016-01-06

申请号：CN201520681653.0

申请日：2015-09-06

Applicant: 桂林电子科技大学

Inventor： 唐荣江 ,  陆增俊 ,  郑伟光 ,  石圣文 ,  王标

IPC: F02M35/022 ,  F02M35/08

Abstract: 本实用新型提供一种发动机进气预滤系统，用以提高发动机进气的清洁度,在沿发动机进气方向安置包括预滤管、旋流扇、出气管、支架，由发动机进气进入的高速气流推动旋流扇旋转产生旋转气流，密度大于空气密度的水分及粉尘等杂质在高速旋转气流的离心力作用下，沿着预滤管内壁与出气管外壁之间的夹层排出，而清洁的空气通过出气管进入发动机进气系统内。

公开(公告)号：CN206738035U

公开(公告)日：2017-12-12

申请号：CN201720626377.7

申请日：2017-06-01

Applicant: 桂林电子科技大学

Inventor： 唐荣江 ,  陆增俊 ,  许恩永 ,  童浙 ,  石圣文

IPC: F02M37/00

Abstract: 本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体涉及一种汽车燃料箱管路系统，包括车架、主燃料箱、副燃料箱、平衡管、抽吸管和返回管，主燃料箱和副燃料箱分别位于车架的两侧，主燃料箱和副燃料箱之间通过平衡管相连接，抽吸管的一端插入主燃料箱中，返回管的一端接入副燃料箱中；本实用新型通过改变返回管的位置，并在平衡管中增加快速接头与单向阀，相对于现有的双燃料平衡管路结构来说，具有以下优点：返回管布置于副燃料箱中，使副燃料箱的箱内气体压力不小于主燃料箱内的气体压力，提升了燃料利用率；当管路中存在堵塞时，只需拆卸平衡管上的快速接头进行排空，维护方便，成本低廉。