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公开(公告)号：CN107882990B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN201710961741.X
申请日：2017-10-17
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于液体复合弹簧的密封件，其中所述液体复合弹簧包括具有液体容纳腔的弹性元件，所述密封件包括：基板；设置在所述基板上的压板；以及布置在所述液体容纳腔内的压力弹性膜，所述压力弹性膜的端部设有径向向外伸出的唇口部，其中，所述唇口部上设有凸起，以及所述压板和基板共同限定了卡槽，并将所述唇口部压合在所述卡槽中，形成对所述液体容纳腔的密封。本发明还提供了一种液体复合弹簧，包括：液体复合弹簧本体；以及安装在所述液体复合弹簧本体的底部的如上所述的密封件。
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公开(公告)号：CN111421749B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202010190594.2
申请日：2020-03-18
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 齿轮箱弹性支撑的制作方法，齿轮箱弹性支撑由中心开有大开孔的隔板与橡胶层组成，采用注胶式的高压模具模压硫化，至少在最上层的隔板和最下层的隔板上开设小工艺孔，高压模具包括注胶筒、中模、底模、上镶块和下镶块，注胶筒上具有用于胶料压入的注胶塞，隔板置于中模中且设置在上镶块和下镶块之间，在上镶块和下镶块上均开设溢胶道，加压注胶过程中通过小工艺孔引流胶料使最上层隔板顶面和最下层隔板顶面均充满胶料、通过溢胶道排出多余的胶料和注胶过程中混杂的空气。本发明解决齿轮箱弹性支撑产品表面缺胶、气泡的问题，提高齿轮箱弹性支撑的外观质量，增加其使用可靠性，延长其使用寿命。本发明还提供一种齿轮箱弹性支撑和高压模具。
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公开(公告)号：CN108317199B
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201810127819.2
申请日：2018-02-08
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: F16F1/387
Abstract: 一种工字型衬套与叠层弹簧配合的球铰轴向变刚度方法，通过调整橡胶金属复合类球铰的金属件与橡胶件的位置关系调整橡胶金属复合类球铰的非线性变刚度，调整橡胶金属复合类球铰的金属件与橡胶件的位置关系调整橡胶金属复合类球铰的非线性变刚度是将球饺的金属件与橡胶件分为两部分，一部分为工字型衬套，另一部分为叠层弹簧，通过工字型衬套实现橡胶金属复合类球铰的径向变刚度和小刚度的轴向变刚度，同时通过叠层弹簧现橡胶金属复合类球铰的大刚度的轴向变刚度，通过两部分组合实现整个球铰的非线性变刚度调整，使得整个橡胶金属复合类球铰的刚度在径向和轴向非线性变化。
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公开(公告)号：CN110454532A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910806560.9
申请日：2019-08-29
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 一种非线性变刚度复合橡胶止挡方法及复合橡胶止挡，根据机车车辆的横向限位要求，采取高分子材料的带凸块顶板与弹性橡胶体结合形成的复合止挡，在小变形下通过弹性橡胶体的形变为机车提供横向限位，且随着载荷的增大，橡胶慢慢与顶部的工装接触，呈现非线性变化，刚度也会呈现弱非线性变化；在大变形后，高分子材料的顶板上凸出部分与下部工装接触，实现硬止挡功能，且顶板凸出部分与橡胶在横向也进行接触，也起到横向限位作用。本发明通过顶板凸块与弹性橡胶体配合对机车车辆的横向限位进行变刚度限定，具有止挡前期刚度可调节，后期采用高分子材料作为硬止挡镶嵌在产品内部的方法提供相对硬度的硬止挡，实现止挡的综合性能提高。
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公开(公告)号：CN110375026A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910650699.9
申请日：2019-07-18
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: F16F1/371
Abstract: 一种变刚度沙漏簧，包括橡胶体和支撑杆，橡胶体开有垂向贯通橡胶体的空腔，支撑杆嵌在橡胶体的中部，上端板嵌在橡胶体的上端，支撑杆两侧的橡胶体的外侧都开有外侧内凹孔，外侧内凹孔包括内凹弧面和平直面，且平直面设在靠近支撑杆的一侧，内凹弧面设在远离支撑杆的一侧；内凹弧面为向橡胶体内部凹陷的弧面，且内凹弧面的一端与平直面的一端连接。通过将沙漏簧的橡胶体设置成类似蝙蝠翅膀的多段弧线组成的橡体，实现不同垂向载荷工况下分段圆弧逐渐接触，从而实现产品垂向的变刚度。有效提高了产品垂向刚度非线性，提高了产品垂向承载能力，提高产品在较大垂向载荷工况的可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110345193A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910816731.6
申请日：2019-08-30
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: F16F13/14
Abstract: 本发明公开了一种带有外槽流道液体橡胶复合节点的形成方法及节点，其中形成方法是在外套和芯轴之间增设中间隔套，将中间隔套与芯轴通过橡胶硫化粘接在一起，再将形成一体的中间隔套与芯轴装配到外套中；在外套中设置外槽流道，在中间隔套上挖空形成多个空间，当硫化后，利用橡胶与所述多个空间形成相互独立的多个液体空腔，多个液体空腔中设置有液体且多个液体空腔之间通过外槽流道相连通。本发明能提供较小的径向刚度及较大的轴向刚度，实现较大的动静比，从而优化了液体橡胶复合节点的产品性能。
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公开(公告)号：CN106314468B
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201510382418.8
申请日：2015-07-03
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61F5/24
Abstract: 本发明公开了一种能防止抗侧滚扭杆横向窜动的方法，所述方法是对抗侧滚支撑装置中的橡胶套的厚度进行调整来防止抗侧滚扭杆横向窜动的，即通过增加橡胶套的厚度以增加橡胶套的预压缩量，从而降低橡胶套的扭转刚度使得侧滚振动过程中橡胶套能与抗侧滚扭杆能始终保持一起扭转的状态从而防止抗侧滚扭杆横向窜动的。本发明是在现有的结构上进行改进的，不需额外增加部件，其既能达到防止抗侧滚扭杆横向窜动的目的，又降低了制造成本，还便于抗侧滚扭杆的安装。
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公开(公告)号：CN106257087B
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201510339748.9
申请日：2015-06-18
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: F16F1/38
CPC classification number: F16F1/387 , G06F17/5018 , G06F17/5095
Abstract: 本发明公开了一种整体式空、实向橡胶节点的补强方法，所述补强方法是通过在整体式空、实向橡胶节点中金属外套的内壁上且位于应力过渡区内设置补强结构凸块来对金属外套进行补强的。本发明通过在金属外套的内壁上且位于应力过渡区内增设补强结构凸块对金属外套进行补强，从而大大的减小了金属外套在空、实向上变形程度的差异，减小了产品椭圆现象的发生，便于整体式空、实向橡胶节点的安装，提高整体式空、实向橡胶节点的性能及使用寿命且避免了损坏其他与之相关的装配件。
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公开(公告)号：CN107725782A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201710965577.X
申请日：2017-10-17
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: F16J15/3204 , F16F5/00
CPC classification number: F16J15/3204 , F16F5/00
Abstract: 本发明涉及一种用于液体复合弹簧的密封件，其中所述液体复合弹簧包括具有液体容纳腔的弹性元件，所述密封件包括：基板；设置在所述基板上的压板，所述压板和基板共同限定了卡槽；布置在所述液体容纳腔内的压力弹性膜，所述压力弹性膜的端部设有径向向外伸出的唇口部，所述唇口部具有T形自由端，所述T形自由端包括径向内侧的水平部分，以及处于所述卡槽内的径向外侧的垂直部分；以及设置在所述卡槽中用于对所述唇口部的T形自由端施加径向力的压紧机构。本发明还涉及一种液体复合弹簧，包括：液体复合弹簧本体；以及安装在所述液体复合弹簧本体的底部处的如上所述的密封件。
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公开(公告)号：CN107458413A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201610386942.7
申请日：2016-06-02
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61G5/02
CPC classification number: B61G5/02
Abstract: 一种低地板车车体之间自由铰铰接连接方法及铰接系统，根据自由铰铰接连接的位置，采取异形结构布置的自由铰安装座，并将异形结构布置的自由铰安装座与自由铰拉杆安装在同一水平面上，使得自由铰拉杆所产生的拉力与自由铰安装座的安装面在同一水平面上，减少自由铰垂直上下所产生的分力；其中，一端安装座采取三角形结构安装座，另一端采用人字形结构安装座，两种不同结构的安装座分别与自由铰的连接拉杆两端连接，且三角形结构安装座安装在两节车体连接靠外一侧的一边，三角形结构安装座与车体连接的安装面位于往车体内侧一边；人字形结构安装座安装在两节车体连接靠中间的位置，使得自由铰两端支座受力更加合理。
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