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公开(公告)号：CN119957640A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510070105.2
申请日：2025-01-16
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种阻尼器，包括缸体、设置在所述缸体内的活塞组件，以及连接所述活塞组件的活塞杆。其中，所述活塞组件构造成能够在第一工况下相对于于所述活塞杆移动，并且能够在第二工况下与所述活塞杆刚性连接。这样便通过活塞组件在因温度变化引起低速低频的振动的第一工况下调整位于活塞杆上的位置，避免活塞杆因阻尼介质的约束而承受应力。并且，还通过活塞组件在作为高速高频振动的第二工况下与活塞刚性连接来正常地对外输出阻尼力，从而实现减振的目的。此外，阻尼器还通过单向阀实现阻尼介质单向流动，并配合气囊实现活塞杆在减振过程中快速复位，提高阻尼器的减振效果。
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公开(公告)号：CN114215873B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202111352203.3
申请日：2021-11-16
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种具有散热功能的黏滞阻尼器，包括：缸体、活塞、驱动杆、换热装置、散热管、驱动水泵；活塞设置在缸体之内，并且在缸体内盛有阻尼介质，驱动杆与活塞连接，换热装置内部盛有冷却介质并设置在缸体的外壁上；换热装置具有出口和入口，散热管的两端分别连接在出口和入口上，驱动水泵设置在散热管上，以驱动换热装置内的冷却介质从出口进入散热管，并流经散热管进行散热后，从入口回到换热装置中，驱动杆与驱动水泵传动连接，用以为驱动水泵提供工作动力。其能够实时对阻尼介质进行冷却，使阻尼介质的粘度和能耗效率得到保证，同时还能够避免缸体内部的压强增加，不仅能够防止爆缸现象的出现，而且还能够延长密封装置的使用寿命。
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公开(公告)号：CN116770696A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310917730.7
申请日：2023-07-25
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 桥梁伸缩位移控制方法，在桥墎与梁体之间均安装活动支座，沿顺桥向排列的桥墎以梁体中点为中心对称设置，其特征在于：在一对对称设置的桥墎上分别安装液压缸并将两个液压缸用油路联通，液压缸与梁体固接，控制梁体两端沿顺桥向对称伸缩。本发明用对称设置并联通的液压缸代替桥墩与梁体间的固定支座，液压缸与梁体连接，通过液压缸运动时液压油在两个液压缸间流动，控制梁体沿顺桥向的伸缩，使梁体两端形成顺桥向对称伸缩，避免梁体伸缩位移集中于单侧伸缩缝，减小相邻梁体间伸缩缝间距，减少桥梁冲击载荷，延长桥梁的使用寿命，提高桥梁安全性和稳定性。
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公开(公告)号：CN111520433B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202010242527.0
申请日：2020-03-31
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明提出了一种双活塞黏滞阻尼器，属于阻尼器装置领域，包括缸体，所述缸体内填充有阻尼介质；以及设置在所述缸体上的活塞装置，所述活塞装置包括活动插接在所述缸体上的活塞杆，所述活塞杆上设置有活塞主体，所述活塞主体上设置有恒定阻尼孔和可变阻尼孔；其中，当所述活塞装置的移动较低时，所述可变阻尼孔处于关闭状态，所述阻尼介质通过所述恒定阻尼孔流动；当所述活塞装置的速度达到开启速度时，所述可变阻尼孔开启，所述阻尼介质通过所述恒定阻尼孔和所述可变阻尼孔流动。本发明能够在阻尼力随速度增加的过程中逐渐扩大阻尼孔面积，降低阻尼力的增加幅度，从而达到实现低速度指数的目的。
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公开(公告)号：CN114575246A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210317525.2
申请日：2022-03-29
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本发明提供一种拱桥检查车行走装置，包括铺设在拱桥上的轨道、沿轨道移动设置的箱体和驱动箱体移动的动力组件，拱桥检查车行走装置包括：链条，链条沿轨道的对称面固定设置在轨道的上端面；转动设置在箱体内的驱动链轮，驱动链轮位于轨道的对称面上，并且，驱动链轮与链条啮合，其中，驱动链轮与动力组件连接。本发明通过改变箱体内部的结构，将驱动链轮和链条设置在轨道的对称面上。这样能够消除现有技术中的结构会导致驱动不平衡，从而产生附加转矩的问题。通过这种设置，能够避免驱动链轮受到除驱动力之外的附加力，延长驱动链轮的使用寿命，提高安全系数。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110822004A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911006750.9
申请日：2019-10-22
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种粘滞阻尼器，包括：活塞缸，在所述活塞缸内容纳有阻尼介质；以及活塞，所述活塞设置在所述活塞缸内，并能在所述活塞缸内沿长度方向滑动，其中，在所述活塞上构造有在所述长度方向上贯穿所述活塞的主流通孔，所述主流通孔相对于所述长度方向倾斜，使得所述阻尼介质穿过所述主流通孔能驱动所述活塞在所述活塞缸内旋转。这种粘滞阻尼器有利于提高耗能效果。
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公开(公告)号：CN108570924A
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201810455470.5
申请日：2018-05-14
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明涉及一种桥梁抗震支座，属于桥梁抗震领域，其包括第一滑动板组件，所述第一滑动板组件连接桥梁的梁底；第二滑动板组件，所述第二滑动板组件连接桥梁的桥墩；以及抗震连接件，所述抗震连接件的一端通过第一阻尼器与所述第一滑动板组件滑动连接，另一端通过第二阻尼器与所述第二滑动板组件滑动连接，其中，所述抗震连接件两端的滑动方向相互垂直。本发明能够实现纵桥向和横桥向的阻尼耗能作用，适用于低速荷载与高速荷载都有抗震需求的连续梁桥。
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公开(公告)号：CN106640843B
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201611205529.2
申请日：2016-12-23
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种销阀式速度锁定装置，包括中空管状的缸体，所述缸体两端均固定有端盖，缸体内的活塞杆一端穿过左端的端盖后与Ⅰ号耳环相连，另一端穿过右端的端盖进入与缸体相连的连接筒内腔中，连接筒自由端内径中设置有连接块，连接块的内径中设置有Ⅱ号耳环，所述活塞杆外壁处设置有与缸体内径密封且滑动的活塞环，活塞环两侧、左右两侧的端盖、缸体内径之间围合形成容纳填充介质的Ⅰ号缸体腔、Ⅱ号缸体腔，所述活塞环径向设置有活塞杆慢速移动打开，快速移动关闭的销阀组件。本发明稳定性高，温度适应范围广。
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公开(公告)号：CN107152486A
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201610121878.X
申请日：2016-03-03
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种具有液压熔断功能的粘滞阻尼器，包括缸体、活塞杆及活塞，所述活塞安装于缸体内并将缸体分隔成第一腔室及第二腔室，所述第一腔室及第二腔室内均填充有粘滞介质，所述活塞上设有允许粘滞介质从第一腔室向第二腔室流动的第一单向阀及允许粘滞介质从第二腔室向第一腔室流动的第二单向阀。本发明具有工作效率高、维护费用低的优点。
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公开(公告)号：CN103758032A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201410047545.8
申请日：2014-02-11
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种在垂直轴向具有滑动功能的液压阻尼装置，包括上锚碇板组件、滑动板组件、连接板、粘滞阻尼器本体、长度调节块、转角组块、底座组件、下锚碇板组件；所述上锚碇板组件和滑动板组件相互连接固定；所述滑动板组件与连接板相互接触组成一个摩擦面；所述连接板和粘滞阻尼器本体相互连接固定；所述粘滞阻尼器本体插装在所述长度调节块上；所述长度调节块和转角组块螺纹并联；所述转角组块和底座组件相互连接固定；所述底座组件和下锚碇板组件相互连接固定；通过所述滑动板组件和连接板的水平接触实现轴向作用力传递到粘滞阻尼器本体，通过所述滑动板组件和连接板的摩擦接触面实现垂直轴向的滑动。
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