公开(公告)号：CN116455732A

公开(公告)日：2023-07-18

申请号：CN202310520934.7

申请日：2023-05-10

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 杨光金 ,  李洁 ,  熊艳 ,  许清 ,  刘嘉骐 ,  王归

IPC: H04L41/0663 ,  H04L41/0823 ,  H04L41/0894

Abstract: 本发明提供的一种面向列车主动安全的数据冗余传输控制方法及其系统组成，方法包括：列车网络控制系统分别确定有线通信网络和无线通信网络的通信情况，所述有线通信网络和所述无线通信网络互为冗余；所述列车网络控制系统根据预设策略选择通信情况正常的所述有线通信网络或所述无线通信网络进行数据传输控制。本发明能够有效提高数据传输的可靠性和安全性。

公开(公告)号：CN115535044A

公开(公告)日：2022-12-30

申请号：CN202211400847.X

申请日：2022-11-09

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 杨光金 ,  张鑫 ,  李洁 ,  许清 ,  熊艳 ,  罗钦洋 ,  刘嘉骐 ,  刘勇良 ,  王归 ,  贺晟 ,  李刚 ,  周开成

IPC: B61L27/20 ,  B61L27/40

Abstract: 本申请实施例提供了一种列车距离的实时获取方法和系统，其中，方法包括：确定第一列车和第二列车；根据预设时间间隔，实时获取当前时刻所述第一列车和所述第二列车之间的至少两个测量距离值；其中，各所述测量距离值来自不同的数据源；从至少两个所述测量距离值中，得到当前时刻所述第一列车和所述第二列车之间的距离。本申请实施例通过对在轨列车测距的数据多源化，并且，实时换源以选择数据，提高列车测距的数据可靠性和准确性，从而保障列车安全运行。