评价装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108349346A

    公开(公告)日:2018-07-31

    申请号:CN201680062324.5

    申请日:2016-09-12

    Abstract: 本发明提供评价装置,该评价装置能够评价有助于车辆用空调装置的省动力化的乘员的操作。评价装置具有:设定温度评价部(S004)、环保运转评价部(S010)以及通知部(S011、S012)。设定温度评价部根据设定温度(Tset)来决定作为表示车辆用空调装置(10)的省动力性的指标的设定温度评价值(TAOJG),该温度设定部是作为车室内温度(TR)的目标值而由乘员(48)设定的。环保运转评价部至少根据设定温度评价值来决定环保运转评价值(ACECOJG)。通知部向乘员通知环保运转评价值。设定温度评价值和环保运转评价值表示越向值的正负方向中的一方向变化则省动力性越高。在设定温度变更了的情况下,即使车辆用空调装置的消耗动力没有根据设定温度的变更而降低,在设定温度的变更是朝向提高省动力性的一侧的变更的情况下,与设定温度的变更前相比,设定温度评价部也使设定温度评价值向一方向变化。

    评价装置
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108349346B

    公开(公告)日:2021-02-12

    申请号:CN201680062324.5

    申请日:2016-09-12

    Abstract: 本发明提供评价装置,该评价装置能够评价有助于车辆用空调装置的省动力化的乘员的操作。评价装置具有:设定温度评价部(S004)、环保运转评价部(S010)以及通知部(S011、S012)。设定温度评价部根据设定温度(Tset)来决定作为表示车辆用空调装置(10)的省动力性的指标的设定温度评价值(TAOJG),该温度设定部是作为车室内温度(TR)的目标值而由乘员(48)设定的。环保运转评价部至少根据设定温度评价值来决定环保运转评价值(ACECOJG)。通知部向乘员通知环保运转评价值。设定温度评价值和环保运转评价值表示越向值的正负方向中的一方向变化则省动力性越高。在设定温度变更了的情况下,即使车辆用空调装置的消耗动力没有根据设定温度的变更而降低,在设定温度的变更是朝向提高省动力性的一侧的变更的情况下,与设定温度的变更前相比,设定温度评价部也使设定温度评价值向一方向变化。

    辅助构件的安装构造及带有辅助构件车辆用座椅

    公开(公告)号:CN112498205B

    公开(公告)日:2023-03-24

    申请号:CN202010698151.4

    申请日:2020-07-20

    Abstract: 本发明提供一种辅助构件的安装构造及带有辅助构件车辆用座椅。相对于车辆用的座椅的辅助构件的安装构造具有辅助构件和转动限制机构,辅助构件设置于座椅座垫能够从就座位置向沿着座椅靠背的收纳位置弹起的车辆用的座椅的座椅宽度方向的外侧部,能够以沿着座椅宽度方向设置的轴部为中心,在沿着座椅上下方向而立起的基准位置与相比该基准位置向座椅前后方向的前方侧转动了规定角度的保持位置之间转动。转动限制机构设置于所述座椅,在所述座椅座垫的就座位置下,将所述辅助构件的转动限制于所述基准位置,在所述座椅座垫被弹起的收纳座位置下,解除所述辅助构件的转动的限制。

    车载调温装置
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111688432B

    公开(公告)日:2023-12-22

    申请号:CN202010146228.7

    申请日:2020-03-05

    Abstract: 提供一种车载调温装置,进行高效的制热并抑制PCU、MG等发热设备的过度的冷却。车载温调装置(1)具备低温回路(3)和制冷回路(2)。低温回路具有与发热设备进行热交换的发热设备热交换器(37、38)、散热器(33)、第一热交换器及三通阀(35)。制冷回路具有从制冷剂向高温回路却水向制冷剂吸热而使制冷剂蒸发的第一热交换器,并且构成为通过制冷剂通过它们而循环来实现制冷循环。低温回路具备冷却水通过散热器及第一热交换器流动的第一部分回路和冷却水不通过散热器及第一热交换器但通过发热设备热交换器流动的第二部分回路,构成为冷却水能够同时分别在第一部分回路及第二部分回路中循环。(4)放热而使制冷剂冷凝的第二热交换器和从冷

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