动力传递装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109983246A

    公开(公告)日:2019-07-05

    申请号:CN201780069201.9

    申请日:2017-10-26

    Abstract: 动力传递装置具备电磁铁(12)、转子(11)、电枢(14)、以及将电枢与驱动对象装置的轴连结的轮毂(15、15A)。轮毂构成为包含:与电枢连结的外轮毂(16、16A)、与轴连结的内轮毂(17、17A)、以及位于外轮毂与内轮毂之间的弹性部件(18)。在内轮毂的外周侧设有向轴的径向的外侧延伸的多个延伸部(171、171A)。在外轮毂的内周侧设有在轴的旋转方向上与多个延伸部重合,并且包围多个延伸部的内周侧壁部(162、162A)。并且,弹性部件配设为,在内轮毂的外周侧与外轮毂的内周侧之间,与内轮毂和外轮毂的至少一方处于非粘接状态。

    动力传递装置
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109983246B

    公开(公告)日:2020-09-08

    申请号:CN201780069201.9

    申请日:2017-10-26

    Abstract: 动力传递装置具备电磁铁(12)、转子(11)、电枢(14)、以及将电枢与驱动对象装置的轴连结的轮毂(15、15A)。轮毂构成为包含:与电枢连结的外轮毂(16、16A)、与轴连结的内轮毂(17、17A)、以及位于外轮毂与内轮毂之间的弹性部件(18)。在内轮毂的外周侧设有向轴的径向的外侧延伸的多个延伸部(171、171A)。在外轮毂的内周侧设有在轴的旋转方向上与多个延伸部重合,并且包围多个延伸部的内周侧壁部(162、162A)。并且,弹性部件配设为,在内轮毂的外周侧与外轮毂的内周侧之间,与内轮毂和外轮毂的至少一方处于非粘接状态。

    电磁离合器
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112105831B

    公开(公告)日:2022-06-07

    申请号:CN201980031309.8

    申请日:2019-04-04

    Abstract: 电枢(11)设置为能够通过磁吸引力与驱动体(70)抵接。外板(20)相对于电枢(11)固定在与驱动体(70)相反的一侧,且和电枢一起旋转。内枢毂(30)在电枢(11)与外板(20)之间设置为能够在旋转轴方向上移动,相对于电枢(11)或外板(20)在旋转方向上卡止,并且固定于从动体(110)。橡胶部件(40)设置于内枢毂(30)与外板(20)之间,并对内枢毂(30)和外板(20)向相互分离的方向施加作用力。该电磁离合器构成为,随着驱动体(70)与电枢(11)因磁吸引力而靠近,橡胶部件(40)的作用力非线性地增大。

    电磁离合器
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112105831A

    公开(公告)日:2020-12-18

    申请号:CN201980031309.8

    申请日:2019-04-04

    Abstract: 电枢(11)设置为能够通过磁吸引力与驱动体(70)抵接。外板(20)相对于电枢(11)固定在与驱动体(70)相反的一侧,且和电枢一起旋转。内枢毂(30)在电枢(11)与外板(20)之间设置为能够在旋转轴方向上移动,相对于电枢(11)或外板(20)在旋转方向上卡止,并且固定于从动体(110)。橡胶部件(40)设置于内枢毂(30)与外板(20)之间,并对内枢毂(30)和外板(20)向相互分离的方向施加作用力。该电磁离合器构成为,随着驱动体(70)与电枢(11)因磁吸引力而靠近,橡胶部件(40)的作用力非线性地增大。

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