动力传递装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109983246A

    公开(公告)日:2019-07-05

    申请号:CN201780069201.9

    申请日:2017-10-26

    Abstract: 动力传递装置具备电磁铁(12)、转子(11)、电枢(14)、以及将电枢与驱动对象装置的轴连结的轮毂(15、15A)。轮毂构成为包含:与电枢连结的外轮毂(16、16A)、与轴连结的内轮毂(17、17A)、以及位于外轮毂与内轮毂之间的弹性部件(18)。在内轮毂的外周侧设有向轴的径向的外侧延伸的多个延伸部(171、171A)。在外轮毂的内周侧设有在轴的旋转方向上与多个延伸部重合,并且包围多个延伸部的内周侧壁部(162、162A)。并且,弹性部件配设为,在内轮毂的外周侧与外轮毂的内周侧之间,与内轮毂和外轮毂的至少一方处于非粘接状态。

    动力传递装置
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109983246B

    公开(公告)日:2020-09-08

    申请号:CN201780069201.9

    申请日:2017-10-26

    Abstract: 动力传递装置具备电磁铁(12)、转子(11)、电枢(14)、以及将电枢与驱动对象装置的轴连结的轮毂(15、15A)。轮毂构成为包含:与电枢连结的外轮毂(16、16A)、与轴连结的内轮毂(17、17A)、以及位于外轮毂与内轮毂之间的弹性部件(18)。在内轮毂的外周侧设有向轴的径向的外侧延伸的多个延伸部(171、171A)。在外轮毂的内周侧设有在轴的旋转方向上与多个延伸部重合,并且包围多个延伸部的内周侧壁部(162、162A)。并且,弹性部件配设为,在内轮毂的外周侧与外轮毂的内周侧之间,与内轮毂和外轮毂的至少一方处于非粘接状态。

    动力传递装置
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110709619B

    公开(公告)日:2021-02-26

    申请号:CN201880037557.9

    申请日:2018-07-19

    Abstract: 动力传递装置具备电磁铁、转子、电枢、将电枢与驱动对象装置的轴连结的轮毂(15),在电枢沿着以旋转轴为中心的圆周方向形成有槽部(141),并且电枢具有内侧板(143)和外侧板(142),该内侧板(143)与槽部相比位于内侧,该外侧板(142)与槽部相比位于外侧,轮毂构成为包含外轮毂(16)、连结于轴的内轮毂(17)以及第一弹性部件(181),该第一弹性部件(181)设置于内轮毂和外轮毂之间,并且该第一弹性部件对外轮毂向远离转子的方向作用弹性力,外轮毂具有外侧连结部(161),该外侧连结部与外侧板及内侧板相对配置且与外侧板连结,轮毂具备第二弹性部件(183),该第二弹性部件(183)配置为夹在外侧板及内侧板与外侧连结部之间。

    动力传递装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110709619A

    公开(公告)日:2020-01-17

    申请号:CN201880037557.9

    申请日:2018-07-19

    Abstract: 动力传递装置具备电磁铁、转子、电枢、将电枢与驱动对象装置的轴连结的轮毂(15),在电枢沿着以旋转轴为中心的圆周方向形成有槽部(141),并且电枢具有内侧板(143)和外侧板(142),该内侧板(143)与槽部相比位于内侧,该外侧板(142)与槽部相比位于外侧,轮毂构成为包含外轮毂(16)、连结于轴的内轮毂(17)以及第一弹性部件(181),该第一弹性部件(181)设置于内轮毂和外轮毂之间,并且该第一弹性部件对外轮毂向远离转子的方向作用弹性力,外轮毂具有外侧连结部(161),该外侧连结部与外侧板及内侧板相对配置且与外侧板连结,轮毂具备第二弹性部件(183),该第二弹性部件(183)配置为夹在外侧板及内侧板与外侧连结部之间。

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