公开(公告)号：CN109386407B

公开(公告)日：2022-01-18

申请号：CN201810862516.5

申请日：2018-08-01

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 石原圭一郎 ,  三浦雄一郎 ,  岸辽佑 ,  伊藤智启

IPC: G01M3/32 ,  F02M25/08

Abstract: 一种燃料蒸汽处理装置(1)包括罐(81)、形成连通式地连接罐(81)的内部和燃料箱(84)的内部的第一净化路径(111)的第一净化管(11)、形成构造成连通式地连接第一切换阀(25)和泵(27)的压力检测路径(231)的压力管(23)、第一切换阀(25)、设置在第一净化管(11)中并且构造成将罐(81)的内部与燃料箱(84)的内部隔离的密封阀(82)、压差传感器(33)以及ECU(83)。压差传感器(33)能够检测第一净化路径(111)的压力和压力检测路径(231)的压力之间的差值。ECU(83)基于从压差传感器(33)输出的信号在控制第一切换阀(25)、泵(27)和密封阀(82)同时确定是否存在燃料蒸汽泄漏。

公开(公告)号：CN111042953A

公开(公告)日：2020-04-21

申请号：CN201910961285.8

申请日：2019-10-11

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 三浦雄一郎

IPC: F02M25/08

Abstract: 一种流率控制阀(1)包括壳体(21)、阀部(22)、驱动部(24)、动力传递轴(25)以及密封部(40)。阀部设置在壳体中。驱动部放置在壳体的外部并构造为驱动阀部。动力传递轴穿透壳体并将驱动部连接到阀部以实现动力传递。密封部密封动力传递轴所穿透的部分并抑制蒸发燃料从壳体的泄漏。密封部包括第一密封构件(41)和第二密封构件(42)。第一密封构件由抗燃料渗透的第一有机材料制成，且第二密封构件由耐低温的第二有机材料制成。

公开(公告)号：CN1190712A

公开(公告)日：1998-08-19

申请号：CN98100809.7

申请日：1998-02-12

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 东条永一 ,  加藤秀树 ,  赤土肇 ,  大西宏充 ,  三浦雄一郎 ,  冈崎惠一

IPC: F16K31/06

CPC classification number: H02K26/00 ,  F02D11/10

Abstract: 一种节流阀控制装置,包括一个带螺线管的定子铁芯和一个带节流阀的转子。转子有一对磁极,其包括一个或多个在径向厚度方向被磁化的稀土金属永久磁铁。定子铁芯有一个环绕转子的内部周边,并且内部周边为平滑的没有槽,因此在内部周边能够形成均匀分布的磁力线,从而减小起动扭矩。

公开(公告)号：CN111140663A

公开(公告)日：2020-05-12

申请号：CN201911034664.9

申请日：2019-10-29

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 三浦雄一郎

IPC: F16K1/42 ,  F02M25/08

Abstract: 阀构件22的底壁部40具有从底表面朝向阀座28突出的环形凸部41。橡胶密封件50具有与底壁部40接触的平板部以及形成为在与平板部中的凸部41相对应的位置处朝向阀座28突出以便在阀关闭时抵靠在阀座28上的环形唇部52。唇部52的突出梢部形成在阀构件22的轴向横截面中的弧形部分。凸部41的突出梢部形成弧形部分，其曲率半径大于在阀构件22的轴向截面中唇部52的弧形部分的曲率半径。

公开(公告)号：CN109386407A

公开(公告)日：2019-02-26

申请号：CN201810862516.5

申请日：2018-08-01

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 石原圭一郎 ,  三浦雄一郎 ,  岸辽佑 ,  伊藤智启

IPC: F02M25/08 ,  G01M3/32

CPC classification number: G01M3/2876 ,  B60K15/03504 ,  B60K15/03519 ,  B60K2015/03585 ,  F02M25/0818 ,  F02M25/0836 ,  F02M37/0082 ,  G01M3/025 ,  G01M3/3263 ,  F02M25/08 ,  F02M25/0854 ,  G01M3/32

Abstract: 一种燃料蒸汽处理装置(1)包括罐(81)、形成连通式地连接罐(81)的内部和燃料箱(84)的内部的第一净化路径(111)的第一净化管(11)、形成构造成连通式地连接第一切换阀(25)和泵(27)的压力检测路径(231)的压力管(23)、第一切换阀(25)、设置在第一净化管(11)中并且构造成将罐(81)的内部与燃料箱(84)的内部隔离的密封阀(82)、压差传感器(33)以及ECU(83)。压差传感器(33)能够检测第一净化路径(111)的压力和压力检测路径(231)的压力之间的差值。ECU(83)基于从压差传感器(33)输出的信号在控制第一切换阀(25)、泵(27)和密封阀(82)同时确定是否存在燃料蒸汽泄漏。

公开(公告)号：CN108626034A

公开(公告)日：2018-10-09

申请号：CN201810212938.8

申请日：2018-03-15

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 三浦雄一郎

IPC: F02M25/08 ,  F02D41/00 ,  B60K15/077

CPC classification number: B60K15/03519 ,  B60K2015/0319 ,  B60K2015/03217 ,  B60K2015/03302 ,  B60K2015/03361 ,  B60K2015/03368 ,  B60K2015/03514 ,  B60K2015/03576 ,  B60K2015/0358 ,  B60K2015/0359 ,  B67D7/048 ,  B67D7/0492 ,  F02M25/0836 ,  B60K15/077 ,  F02D41/003 ,  F02M2025/0845

Abstract: 本发明涉及一种燃料箱系统。箱通道(21)在其一端处连接至储存燃料的燃料箱(11)。罐(30)连接至箱通道(21)的另一端并吸附由燃料箱(11)中的燃料蒸发而生成的蒸发燃料。电动控制阀(70)能够利用电流供应操作为通过改变箱通道(21)的打开率来控制流动通过箱通道(21)的流体量。填满检测部(52)基于燃料箱(11)中的燃料液位来检测燃料箱(11)填满燃料。控制部(51)控制电动控制阀(70)的操作。当填满检测部(52)检测到燃料箱(11)填满燃料时，控制部(50)沿着阀关闭方向来控制电动控制阀(70)，这减小了打开率。