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公开(公告)号：CN104627804A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201310566364.1
申请日：2013-11-14
Applicant: 株式会社日立制作所 , 日立电梯(广州)自动扶梯有限公司
Abstract: 本发明涉及一种自动扶梯，具有：桁架(2)，其设置在建筑物上；梯级(5)，多个梯级由梯级链环状连接，在桁架内循环移动；多个导轨(13、14、15、16)，其引导梯级；接油器(17)，其设置在桁架内，接收从梯级链滴落的润滑油。所述自动扶梯的特征在于：还具有导油部件(24)，其设置在主轮运行导轨(13)的下曲线段到下水平段的过渡范围内，位于主轮运行导轨的下方，并位于辅轮运行导轨(14)的上方。所述导油部件承接从主轮运行导轨滴落的润滑油，从梯级的移动方向的左侧或右侧的外侧将润滑油诱导到接油器。据此，该自动扶梯能够有效地防止积聚在主轮运行导轨的下曲线段到下水平段的过渡范围的润滑油滴落所造成的梯级污染。
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公开(公告)号：CN104627804B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201310566364.1
申请日：2013-11-14
Applicant: 株式会社日立制作所 , 日立电梯(广州)自动扶梯有限公司
Abstract: 本发明涉及一种自动扶梯，具有：桁架(2)，其设置在建筑物上；梯级(5)，多个梯级由梯级链环状连接，在桁架内循环移动；多个导轨(13、14、15、16)，其引导梯级；接油器(17)，其设置在桁架内，接收从梯级链滴落的润滑油。所述自动扶梯的特征在于：还具有导油部件(24)，其设置在主轮运行导轨(13)的下曲线段到下水平段的过渡范围内，位于主轮运行导轨的下方，并位于辅轮运行导轨(14)的上方。所述导油部件承接从主轮运行导轨滴落的润滑油，从梯级的移动方向的左侧或右侧的外侧将润滑油诱导到接油器。据此，该自动扶梯能够有效地防止积聚在主轮运行导轨的下曲线段到下水平段的过渡范围的润滑油滴落所造成的梯级污染。
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公开(公告)号：CN104627806A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201310571516.7
申请日：2013-11-13
Applicant: 株式会社日立制作所 , 日立电梯(广州)自动扶梯有限公司
IPC: B66B23/00
CPC classification number: B66B23/00
Abstract: 本发明涉及一种乘客输送设备及该乘客输送设备的出入口地板。该乘客输送设备具有桁架(5)、移动体(1)、出入口地板(3)以及周框(6)。所述桁架设置在建筑物上。所述移动体设置在所述桁架内，环状连接，通过循环移动输送乘客。所述出入口地板设置在所述移动体的出入口，包括框架(7)以及覆盖在所述框架上的装饰板(8)。所述周框设置在所述出入口地板与建筑物地板(4)的交界处。所述装饰板的端部向下方弯曲形成弯曲部(8a)，所述弯曲部插入到所述周框与所述框架之间的缝隙(11)中。据此，由于装饰板不需要从框架向外突出很大，能够有效地防止装饰板的翻卷。进而通过将装饰板端部的弯曲部固定在框架上，可以完全避免装饰板的翻卷。
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公开(公告)号：CN107934726B
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201711131079.1
申请日：2017-11-15
Applicant: 日立电梯(广州)自动扶梯有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自动扶梯，梯级和与梯级配合的导轨装置，导轨装置包括梯级导轨，防浮动导轨，以及侧板；防浮动导轨沿梯级的运行轨迹设置，且防浮动导轨包括互相垂直且连接的水平部和竖直部；梯级包括踏板，后底座，挂钩，后轴，以及滚轮；滚轮滚动设于梯级导轨上，防浮动导轨位于梯级的挂钩上方；还包括支撑导轨，支撑导轨固定于侧板上并沿梯级的运行轨迹设置，支撑导轨设于后轴的下方，且支撑导轨在侧板上的投影与防浮动导轨在侧板上的投影无缝对接。本发明的自动扶梯防止梯级在运行时发生上浮或下陷的现象，从而保证梯级的正常运行和乘客的乘梯安全。
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公开(公告)号：CN107934726A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711131079.1
申请日：2017-11-15
Applicant: 日立电梯(广州)自动扶梯有限公司
Abstract: 本发明公开了一种导轨装置和自动扶梯，用于与自动扶梯的梯级配合，包括：引导梯级运行的梯级导轨，防止梯级上浮和下陷的防浮动导轨，以及用于支撑并固定梯级导轨和防浮动导轨的侧板；所述防浮动导轨沿梯级的运行轨迹设置，且所述防浮动导轨包括互相垂直且连接的水平部和竖直部。本发明的导轨装置防止梯级在运行时发生上浮或下陷的现象，从而保证梯级的正常运行和乘客的乘梯安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106144868A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610261928.4
申请日：2016-04-25
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B23/00
CPC classification number: B66B23/00
Abstract: 本发明提供一种乘客传送设备。在该自动扶梯中，为了在更新时在尺寸方面增大桁架(2)的卡合量，应用如下的支承角铁部构造：在将下部支承角铁(3)以及延长构件(3a)安装于向外表面侧露出设置的加强板以外，在建筑物的下层建筑承受台(F1a)上夹设在比下层地板(F1)的装饰面(F1b)高的位置处支承下部支承角铁以及延长构件的隆起台(7)而载置下部支承角铁以及延长构件。隆起台的支承部(7a)在通常状态下支承下部支承角铁的局部，由此，即使在因地震产生的振动而使建筑梁间尺寸伸长得比较大的情况下也能够支承下部支承角铁、延长构件的局部以防止桁架的落下。对于上部支承角铁也适用相同的构造。
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公开(公告)号：CN104555682B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201410542250.8
申请日：2014-10-14
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供乘客传送设备，使得能吸收上部楼层和下部楼层之间的框体宽度方向上的层间位移，且还能吸收由大规模地震引起的框体长度方向上的层间位移。在框体的至少一方，使框体支承角钢可转动地与设置在角钢承重台上的转动支承体卡合，并且在位于框体支承角钢与角钢承重台之间的转动支承体的一部分形成小径部。由于将至少一方的框体支承角钢支承为能够相对于角钢承重台进行转动，所以能吸收支承在上部楼层的框体的终端部与支承在下部楼层的框体的终端部之间产生的框体宽度方向上的层间位移。此外，在发生了大规模地震时，在有过大的负载作用于框体支承角钢与角钢承重台之间时，转动支承体的小径部断裂，由此能吸收框体长度方向上的层间位移。
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公开(公告)号：CN106006330A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610133642.8
申请日：2016-03-09
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B23/00
CPC classification number: B66B23/00
Abstract: 本发明提供能够用简易的结构延长桁架框架对建筑构造物的重叠量的乘客传送机。在架设于建筑构造物的桁架框架(2)的末端部包括支承角钢(3)的乘客传送机中设有用于确保比支承角钢(3)和建筑构造物之间的重叠量(W1)大的重叠量(W2)的追加框架(14)，该追加框架(14)的一方安装在桁架框架(2)的主弦杆(2d)上，并且另一方载放在建筑构造物的完工地面(F1b)上。
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公开(公告)号：CN105905772A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610097624.9
申请日：2016-02-23
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B23/00
CPC classification number: B66B23/00
Abstract: 本发明提供一种乘客传送机，在原有桁架框架内设置新设桁架框架来翻新建造，容易确保新设桁架框架与建筑承接台之间的间隙尺寸。所述乘客传送机通过在设置于建筑构造物上的原有乘客传送机的原有桁架框架的内部设置自身内部具有空间的新设桁架框架来翻新建造，在所述新设桁架框架的末端部设置载放于所述建筑构造物的建筑承接台上的新设支承角钢，并去除设置于所述原有桁架框架的末端部且载放于所述建筑承接台上的原有支承角钢的与所述新设支承角钢相干扰的部分。
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公开(公告)号：CN103848328B
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201310613130.8
申请日：2013-11-27
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B23/00
Abstract: 本发明的目的在于提供一种乘客传送设备，其能够在不扩大框体支承部的设置部中的设置宽度和长度的情况下扩大框体的可移动范围。在通过将设置在框体的端部的框体支承部载置于建筑物而由建筑物支承的乘客传送设备中，框体支承部具有在框体的宽度方向上设置在不同位置的第一框体支承部和第二框体支承部，具备将第一框体支承部和第二框体支承部连结起来的连结构件，并且具备移动限制构件，该移动限制构件安装在建筑物侧，与第一框体支承部或第二框体支承部抵接，以限制框体在宽度方向上的移动，移动限制构件安装在第一框体支承部和第二框体支承部之间的比连结构件低的位置处，以避免与连结构件发生干涉。
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