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公开(公告)号：CN1107397A
公开(公告)日：1995-08-30
申请号：CN94119566.X
申请日：1994-12-21
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: B22D11/059 , B21B1/26 , B21B1/46 , B21B13/02 , B21B13/023 , B21B13/142 , B21B13/145 , B21B13/147 , B21B27/00 , B21B2013/025 , B21B2013/028 , B21B2203/42 , B21B2267/065 , B21B2267/24 , B21B2269/04 , B21B2269/12 , B22D11/0408 , B22D11/053 , B22D11/055 , B22D11/1206 , Y10T29/49991 , Y10T29/5184
Abstract: 一种连续铸造设备与成套的从铸造到轧制的系统。此连铸设备由面对宽边以及窄边模具形成。窄边模具由导电耐火材料构成且有直接加热装置。此外采用带件一类的循环轨道的二次冷却体，同时用到支撑辊，在此模具的背侧上设有线圈并有电磁力施加到此模具中的熔融金属上。结合此连铸设备与热轧机构成了一个成套的制造系统。
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公开(公告)号：CN1209186A
公开(公告)日：1999-02-24
申请号：CN96180028.3
申请日：1996-02-16
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明的目的是提供高热效率、小型化的超临界压力蒸汽涡轮机发电设备,因采用铁素体钢而能实现蒸汽温度600～660℃的高温化。本发明中,暴露于高温部的转子轴等主要部件用铁素体钢及铸钢构成,低压涡轮机最终级叶片用马氏体钢构成,使主蒸汽温度和再热蒸汽温度能达到600～660℃,实现小型化的超临界压力蒸汽涡轮机发电设备。最终级叶片由拉伸强度为120kgf/mm2以上的铁素体锻钢构成。转子轴由各使用温度下10万小时蠕变抗断强度为11kgf/mm2以上铁素体锻钢构成。内部壳体由10万小时蠕变抗断强度为10kgf/mm2以上铁素体铸钢构成。
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公开(公告)号：CN1052266C
公开(公告)日：2000-05-10
申请号：CN95102056.0
申请日：1995-02-21
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: C22C38/54
CPC classification number: F01D5/28 , B23K35/004 , B23K35/308 , C21D9/38 , C21D2211/005
Abstract: 处在高温部分的转子轴等主要部件全部用铁素体锻钢和铸钢制造的、主蒸汽温度和再热蒸汽温度为610-660℃的汽轮机及采用这种汽轮机的汽轮机发电设备。该汽轮机转子是用在各使用温度下105小时抗蠕裂强度在15kg/mm2以上的铁素体锻钢制造的，缸体是用同样温度条件下105小时抗蠕裂强度在10kg/mm2以上的铁素体铸钢制造的。
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公开(公告)号：CN1221039A
公开(公告)日：1999-06-30
申请号：CN98105249.5
申请日：1992-08-28
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: C22C38/50
CPC classification number: G21C3/07 , C22C1/1084 , C22C32/0068 , C22C33/0285 , G21Y2002/104 , G21Y2004/10 , Y02E30/40
Abstract: 耐热氮化物弥散强化合金,具有铁基铁素体钢或铁基奥氏体钢或镍基合金构成的基底金属,和增加基底金属耐热性的,弥散在基底金属的基体中的AlN颗粒和BN颗粒。这种耐热强化合金由于AlN颗粒或BN颗粒在其中的弥散而改善了其高温强度。
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公开(公告)号：CN1036666C
公开(公告)日：1997-12-10
申请号：CN88100065
申请日：1988-01-09
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: C22C38/46 , C22C19/055 , C22C19/056 , C22C19/07 , F01D5/28 , F05D2200/11
Abstract: 本发明提出一种耐热钢，它含有(按重量计)0.05～0.2%的C，少于0.5%的Si，少于0.6%的Mn，8～13%的Cr，1.5～3%的Mo，2～3%的Ni，0.05～0.3%的V，0.02～0.2%的Nb和/或Ta，0.02～0.1%的N，余量基本上是铁。由于本发明的燃气轮机由用这类合金制成的各种部件如叶轮，叶片，轴等组成，因此这种燃气轮机结构有可能具有高的蠕变断裂强度和摆锤式冲击值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN88100065A
公开(公告)日：1988-10-05
申请号：CN88100065
申请日：1988-01-09
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: C22C38/46 , C22C19/055 , C22C19/056 , C22C19/07 , F01D5/28 , F05D2200/11
Abstract: 本发明提出一种耐热钢，它含有(按重量计)0.05～0.2％的C，少于0.5％的Si，少于0.6％的Mn，8～13％的Cr，1.5～3％的Mo，2～3％的Ni，0.05～0.3％的V，0.02～0.2％的Nb和/或Ta，0.02～0.1％的N，余量基本上是铁。由于本发明的燃气轮机由用这类合金制成的各种部件如叶轮，叶片，轴等组成，因此这种燃气轮机结构有可能具有高的蠕变断裂强度和摆锤式冲击值。
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公开(公告)号：CN1291133C
公开(公告)日：2006-12-20
申请号：CN96180028.3
申请日：1996-02-16
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明的目的是提供高热效率、小型化的超临界压力蒸汽涡轮机发电设备，因采用铁素体钢而能实现蒸汽温度600～660℃的高温化。本发明中，曝露于高温部的转子轴等主要部件用铁素体钢及铸钢构成，低压涡轮机最终级叶片用马氏体钢构成，使主蒸汽温度和再热蒸汽温度能达到600～660℃，实现小型化的超临界压力蒸汽涡轮机发电设备。最终级叶片由拉伸强度为120kgf/mm2以上的铁素体锻钢构成。转子轴由各使用温度下10万小时蠕变抗断强度为11kgf/mm2以上铁素体锻钢构成。内部壳体由10万小时蠕变抗断强度为10kgf/mm2以上铁素体铸钢构成。
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公开(公告)号：CN1123338A
公开(公告)日：1996-05-29
申请号：CN95102056.0
申请日：1995-02-21
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: C22C38/54
CPC classification number: F01D5/28 , B23K35/004 , B23K35/308 , C21D9/38 , C21D2211/005
Abstract: 处在高温部分的转子轴等主要部件全部用铁素体锻钢和铸钢制造的、主蒸汽温度和再热蒸汽温度为610-660℃的汽轮机及采用这种汽轮机的汽轮机发电设备。该汽轮机转子是用在各使用温度下105小时抗蠕裂强度在15kg/mm2以上的铁素体锻钢制造的，缸体是用同样温度条件下105小时抗蠕裂强度在10kg/mm2以上的铁素体铸钢制造的。
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公开(公告)号：CN1070007A
公开(公告)日：1993-03-17
申请号：CN92110123.6
申请日：1992-08-28
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: G21C3/07 , C22C1/1084 , C22C32/0068 , C22C33/0285 , G21Y2002/104 , G21Y2004/10 , Y02E30/40
Abstract: 耐热氮化物弥散强化合金，具有铁基铁素体钢或铁基奥氏体钢或镍基合金构成的基底金属，和增加基底金属耐热性的，弥散在基底金属的基体中的AlN颗粒和BN颗粒。这种耐热强化合金由于AlN颗粒或BN颗粒在其中的弥散而改善了其高温强度。
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公开(公告)号：CN1048434C
公开(公告)日：2000-01-19
申请号：CN94119566.X
申请日：1994-12-21
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: B22D11/059 , B21B1/26 , B21B1/46 , B21B13/02 , B21B13/023 , B21B13/142 , B21B13/145 , B21B13/147 , B21B27/00 , B21B2013/025 , B21B2013/028 , B21B2203/42 , B21B2267/065 , B21B2267/24 , B21B2269/04 , B21B2269/12 , B22D11/0408 , B22D11/053 , B22D11/055 , B22D11/1206 , Y10T29/49991 , Y10T29/5184
Abstract: 一种连续铸造设备与成大瓣结合铸造和轧制的制造系统。连铸设备包括固定模，由面对的窄边模壁和面对的宽边模壁构成。窄边模壁包括一上挤压部分及一下平行部分。加热器设在上挤压部分，在上挤奈中分与熔融金属接触的全范围内加热窄边规模。
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