公开(公告)号：CN110920613B

公开(公告)日：2025-01-10

申请号：CN201910449897.9

申请日：2019-05-28

Applicant: 株式会社斯巴鲁

Inventor： 黑田恭亮 ,  青木光夫 ,  井上义基 ,  佐川晋也 ,  山室智幸 ,  胜目彬人

IPC: B60W30/18 ,  B60W10/06 ,  B60W10/10 ,  B60W10/02

Abstract: 本发明提供无论有无牵引，均能够在行驶中适当地使发动机停止的车辆控制装置。对具备介由动力传递装置(100)驱动车轮的发动机(10)的车辆进行控制，所述车辆控制装置具备：牵引状态检测部(270)，其检测车辆的牵引状态；以及发动机控制部(200)，其在车辆的行驶中满足预定的发动机停止条件的情况下使发动机停止，在牵引状态检测部检测到牵引状态的情况下，与未检测到牵引状态的情况相比，发动机控制部以使停止发动机的驾驶区域减少的方式改变发动机停止条件。

公开(公告)号：CN110920613A

公开(公告)日：2020-03-27

申请号：CN201910449897.9

申请日：2019-05-28

Applicant: 株式会社斯巴鲁

Inventor： 黑田恭亮 ,  青木光夫 ,  井上义基 ,  佐川晋也 ,  山室智幸 ,  胜目彬人

IPC: B60W30/18 ,  B60W10/06 ,  B60W10/10 ,  B60W10/02

Abstract: 本发明提供无论有无牵引，均能够在行驶中适当地使发动机停止的车辆控制装置。对具备介由动力传递装置(100)驱动车轮的发动机(10)的车辆进行控制，所述车辆控制装置具备：牵引状态检测部(270)，其检测车辆的牵引状态；以及发动机控制部(200)，其在车辆的行驶中满足预定的发动机停止条件的情况下使发动机停止，在牵引状态检测部检测到牵引状态的情况下，与未检测到牵引状态的情况相比，发动机控制部以使停止发动机的驾驶区域减少的方式改变发动机停止条件。