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公开(公告)号：CN101776130B
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN200910254282.7
申请日：2009-12-14
IPC: F16H1/32
CPC classification number: B62D5/008 , F16H1/321 , F16H35/008 , F16H55/10 , Y10T74/1966
Abstract: 本发明提供齿轮装置以及章动齿轮装置。第一齿轮装置具有：作为第一齿轮的输入部件，和作为第二齿轮的内轮。内轮的第一端部，相对于输入部件倾斜并且啮合。输入部件包括：形成于输入部件主体的多个保持槽，和保持于各保持槽且分别构成输入部件的齿的多个销。第一端部具有可与销卡合的多个齿槽。销受到来自保持槽和齿槽的力的合力，能够将销作用于保持槽侧。
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公开(公告)号：CN103723185A
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201310467451.1
申请日：2013-10-09
Applicant: 株式会社捷太格特
CPC classification number: F16H25/12 , B62D5/0448 , F16H25/2214 , Y10T74/19767
Abstract: 本发明提供一种滚珠丝杠装置以及电动动力转向装置，对于滚珠丝杠装置的滚珠丝杠螺母而言，通过使其外螺纹部与马达轴（26）的内螺纹部（34）组合来紧固于该马达轴（26）。滚珠的流通路径中，将滚珠从齿条轴以及滚珠丝杠螺母受到负载而滚动的区域设为负载区域、将没有受到负载的区域设为无负载区域、将从负载区域变化为无负载区域的区域设为过渡区域的情况下，外螺纹部形成为，在滚珠丝杠螺母紧固于马达轴（26）的状态下，最靠近座面（31）的螺母侧接缝部（75）侧的过渡区域不与切口（32）的相位范围重叠。
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公开(公告)号：CN103253296B
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201310034297.9
申请日：2013-01-29
Applicant: 株式会社捷太格特
IPC: B62D5/04 , B62D6/00 , B62D101/00 , B62D113/00 , B62D119/00
Abstract: 本发明提供车辆用转向操纵装置。在转向轴（2）的中途设置有传递比可变机构（30），该传递比可变机构（30）通过在对方向盘（1）侧的第一轴（4a）的旋转追加马达的旋转轴的旋转后传递至转向轮（8）侧的第二轴（4b），从而使第一轴（4a）与第二轴（4b）之间的传递比可变。在传递比可变机构（30）设置有用于限制其动作的锁定机构。在检测到作用于转向轴（2）的转矩的变化速度超过规定速度的情况时，推定作用于转向轴（2）的转矩达到转矩判定值为止所需要的时间。以该推定时间在规定时间以内的情况为条件，使传递比可变机构（30）的锁定机构工作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103879442A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201310655407.3
申请日：2013-12-06
Applicant: 株式会社捷太格特
Inventor： 本山聪
CPC classification number: F16H1/321 , B62D5/008 , Y10T74/18808
Abstract: 本发明提供一种传递比可变装置。预压力调整插塞（79）穿过将Z1齿轮（61）、Z4齿轮（62）以及摆动齿轮（63）的内圈（65）的中央在轴向上连通的连通孔（67）。在预压力调整插塞（79）的一端的外周形成有外螺纹部（83），该预压力调整插塞（79）的一端借助该外螺纹部（83）而螺合安装于在Z1齿轮（61）的内周形成的内螺纹部（84）。在预压力调整插塞（79）的另一端形成有朝径向外侧伸出的圆板状的凸缘部（82），该凸缘部（82）借助轴承（81）而在轴向上按压Z4齿轮（62）的背面。预压力调整插塞（79）对摆动齿轮机构（25）的啮合部施加规定的预压力。
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公开(公告)号：CN103818439A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201310565808.X
申请日：2013-11-14
Applicant: 株式会社捷太格特
Inventor： 本山聪
CPC classification number: B62D3/02 , B62D5/008 , F16H1/321 , F16H57/0025 , Y10T74/18056 , Y10T74/18784 , Y10T74/18808
Abstract: 本发明提供一种传动比可变装置。在输出轴（23）的圆筒状的突出部（57）的外周面设有形成有滚花的压入部（58）、以及向突出部（57）的压入方向且向压入部（58）的前方沿周向形成的收容异物的环状槽（59）。在突出部（57）的开口端的外周，形成有通过轻压入与连筒部（67）嵌合的凹窝部（60），该圆筒状的凹窝部（60）的外周面、以及与Z4齿轮（62）连结的圆筒状的连筒部（67）的内周面进行凹窝嵌合并连结。在突出部（57）与连筒部（67）连结的状态下，构成为环状槽（59）被凹窝部（60）关闭，从而能够防止向轴承齿轮（25）侧排出异物。
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公开(公告)号：CN103569195A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310328816.2
申请日：2013-07-31
Applicant: 株式会社捷太格特
IPC: B62D5/04
Abstract: 本发明提供一种传动比可变装置。由向收纳有摆动齿轮机构（25）的外壳（21）的外部突出的轴部（91）、设置于轴部（91）的箭头（a1）侧的收纳部（92）、以及设置于收纳部（92）的箭头（a1）侧的筒状部（93）构成第二轴（23），并且在轴部（91）形成有将外部与收纳部（92）的内部连通的连通孔（94）。而且，预压力施加单元（79）具备：预压力调整插塞（101），其螺合装配于收纳部（92），且能够经由连通孔（94）从外部对其进行操作；波形垫圈（104），其根据预压力调整插塞（101）的位置而被压缩；以及防松螺母（111），其将预压力调整插塞（101）向摆动齿轮机构按压、且螺合装配于第二轴的收纳部。
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公开(公告)号：CN103253296A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201310034297.9
申请日：2013-01-29
Applicant: 株式会社捷太格特
IPC: B62D5/04 , B62D6/00 , B62D101/00 , B62D113/00 , B62D119/00
CPC classification number: B62D5/0475 , B62D5/008
Abstract: 本发明提供车辆用转向操纵装置。在转向轴（2）的中途设置有传递比可变机构（30），该传递比可变机构（30）通过在对方向盘（1）侧的第一轴（4a）的旋转追加马达的旋转轴的旋转后传递至转向轮（8）侧的第二轴（4b），从而使第一轴（4a）与第二轴（4b）之间的传递比可变。在传递比可变机构（30）设置有用于限制其动作的锁定机构。在检测到作用于转向轴（2）的转矩的变化速度超过规定速度的情况时，推定作用于转向轴（2）的转矩达到转矩判定值为止所需要的时间。以该推定时间在规定时间以内的情况为条件，使传递比可变机构（30）的锁定机构工作。
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公开(公告)号：CN101776130A
公开(公告)日：2010-07-14
申请号：CN200910254282.7
申请日：2009-12-14
Applicant: 株式会社捷太格特
IPC: F16H1/32
CPC classification number: B62D5/008 , F16H1/321 , F16H35/008 , F16H55/10 , Y10T74/1966
Abstract: 本发明提供齿轮装置以及章动齿轮装置。第一齿轮装置具有：作为第一齿轮的输入部件，和作为第二齿轮的内轮。内轮的第一端部，相对于输入部件倾斜并且啮合。输入部件包括：形成于输入部件主体的多个保持槽，和保持于各保持槽且分别构成输入部件的齿的多个销。第一端部具有可与销卡合的多个齿槽。销受到来自保持槽和齿槽的力的合力，能够将销作用于保持槽侧。
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