公开(公告)号：CN106004984B

公开(公告)日：2020-01-24

申请号：CN201610186919.3

申请日：2016-03-29

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 作田雅芳 ,  长谷笃宗 ,  明法寺祐

IPC: B62D1/19

Abstract: 第二齿形成部件包括第一部分和第二部分，上述第一部分被能够在管柱轴方向X上移动的支点旋转支承，上述第二部分形成有与第一齿啮合的第二齿，该第一齿与上套筒一体移动。在相对于与管柱轴方向正交的正交方向倾斜的倾斜方向上引导第二部分的引导机构包括支承于下套筒的导轴和由设置于第二部分并沿倾斜方向延伸的长孔构成的引导孔。引导孔的第二端部配置在正交方向上比第一端部更远离第二齿且在比第一端部更靠管柱轴方向的上方。

公开(公告)号：CN105313944B

公开(公告)日：2019-06-04

申请号：CN201510315945.7

申请日：2015-06-10

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 田中英信 ,  吉原爱仁 ,  长谷笃宗

IPC: B62D1/18 ,  B62D1/184 ,  B62D1/187

CPC classification number: B62D1/184 ,  B62D1/185 ,  B62D1/189

Abstract: 本发明提供一种转向装置。转向装置的锁定装置包括舌片机构以及保持于第一侧板的框板。舌片机构包括被沿着至少一个第一侧板的至少一个长边缘部的纵框支承为悬臂状并在倾斜方向上排成列的弹性舌片。框板包括在彼此间形成将各弹性舌片收容为能够分别突出的多个槽的分隔部。在锁定时，一部分的弹性舌片被紧固部件的按压面按压而退避到槽内。由此紧固部件在倾斜方向介于从槽突出的弹性舌片之间。

公开(公告)号：CN108407881B

公开(公告)日：2022-01-11

申请号：CN201810095293.4

申请日：2018-01-31

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 作田雅芳 ,  长谷笃宗 ,  山冈道明 ,  吉原爱仁 ,  吉村知记 ,  明法寺祐

IPC: B62D1/19

Abstract: 本发明提供抑制冲击吸收负载因伸缩调整位置产生偏差的转向装置。第二滑动部件(50)包括：固定部(51)，其固定于第一滑动部件(40)，该第一滑动部件(40)保持于上套管(7)；以及延伸配置部(52)，其在管柱轴向(X)延伸并且管柱轴向(X)的一部分(52P)与固定部(51)连结。通过紧固机构(18)紧固的第二滑动部件(50)在二次碰撞时与支承部件(17)以及下套管(8)进行相对滑动。第二滑动部件(50)包含狭缝(54)，该狭缝(54)降低固定部(51)与延伸配置部的一部分的连结刚性，以使在通过紧固机构紧固时从管柱轴向观察延伸配置部的一部分相对于固定部容易在左右方向挠曲。

公开(公告)号：CN106004981B

公开(公告)日：2019-11-01

申请号：CN201610188503.5

申请日：2016-03-29

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 明法寺祐 ,  作田雅芳 ,  长谷笃宗

IPC: B62D1/189

Abstract: 在伸缩锁定的解除时，经由联动机构(驱动部件以及连结轴)而与紧固轴的旋转联动的第二齿形成部件欲使其第二齿远离在管柱轴方向上排列的第一齿。此时，第二齿按照绕支承轴的中心轴线的圆弧轨迹旋转，另一方面，支承轴本身在设置于外套筒的长槽内沿管柱轴方向滑动。因此，啮合解除时的第二齿的移动轨迹为大致相对于管柱轴方向(第一齿排列的方向)正交的方向。

公开(公告)号：CN105620544B

公开(公告)日：2019-07-23

申请号：CN201510816032.3

申请日：2015-11-23

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 富山洋光 ,  长谷笃宗 ,  田中英信 ,  长冈真幸

IPC: B62D1/184

CPC classification number: B62D1/187 ,  B62D1/184

Abstract: 转向装置(1)包括：具有第一齿列(71)的上支架(6)、刚性的齿构件(66)、设置于齿构件(66)的第二齿列(75)、第一移动部件(43)、以及配置于齿构件(66)与第一移动部件(43)之间的弹性部件(67)。第一齿列(71)由多个第一齿(72)构成。第二齿列(75)由多个第二齿(82)构成。弹性部件(67)产生恒定的恢复力F。第一齿(72)与第二齿(82)通过在倾斜方向C交替排列而与第一齿列(71)啮合。

公开(公告)号：CN108423060A

公开(公告)日：2018-08-21

申请号：CN201810127597.4

申请日：2018-02-08

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 山冈道明 ,  作田雅芳 ,  吉原爱仁 ,  长谷笃宗 ,  吉村知记 ,  明法寺祐

IPC: B62D1/19

Abstract: 本发明提供一种转向装置，其通过与上套筒一体移动的滑动部件与下套筒和支承部件间形成摩擦滑动，来吸收出现二次碰撞时的冲击载荷，且结构简单，振动刚度高。下套筒(8)以能够滑动的方式外嵌于上套筒(7)。支承下套筒(8)的支承部件(17)具有固定于车体(13)的被固定部(24)。出现二次碰撞时的冲击由冲击吸收机构(SA)吸收。冲击吸收机构(SA)具有与上套筒(7)一体移动并且在出现二次碰撞时相对于支承部件(17)摩擦滑动的第二滑动部件(50)。第二滑动部件(50)具有由支承部件(17)和下套筒(8)夹持的被夹持部(53)和在比被夹持部(53)接近被固定部(24)的位置处与下套筒(8)和支承部件(17)这两者接触的传递部(54)。

公开(公告)号：CN105620543A

公开(公告)日：2016-06-01

申请号：CN201510809847.9

申请日：2015-11-20

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 田中英信 ,  长冈真幸 ,  富山洋光 ,  长谷笃宗

IPC: B62D1/184

Abstract: 本发明提供一种能够抑制产生半锁定的转向装置，在进行锁定转向柱位置的锁定动作时，若按压齿牙部件(70)的主体部(71)，则一对第二齿列形成部(72)沿着紧固侧板的外侧面而相对于倾斜用长槽(23)的短边方向(S)以倾斜的方式远离展开。

公开(公告)号：CN110450847B

公开(公告)日：2023-03-14

申请号：CN201910379355.9

申请日：2019-05-08

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 西峰有佑 ,  作田雅芳 ,  长谷笃宗 ,  后藤大辉 ,  大园直广 ,  明法寺祐

IPC: B62D1/184

Abstract: 本发明涉及转向装置。柱套包括：中空的外套，该外套具有隔着狭缝配置的一对被紧固部；和筒状的内套，该内套在相对于外套的嵌合区域形成有轴向的长孔。紧固机构经由固定托架的一对侧板而将一对被紧固部紧固。长孔配置在相对于通过内套的中心轴的铅垂面位于左右方向的任一侧的位置，且配置在避开相对于中心轴位于铅垂方向的上方位置和下方位置的位置。

公开(公告)号：CN108423060B

公开(公告)日：2022-01-07

申请号：CN201810127597.4

申请日：2018-02-08

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 山冈道明 ,  作田雅芳 ,  吉原爱仁 ,  长谷笃宗 ,  吉村知记 ,  明法寺祐

IPC: B62D1/19

Abstract: 本发明提供一种转向装置，其通过与上套筒一体移动的滑动部件与下套筒和支承部件间形成摩擦滑动，来吸收出现二次碰撞时的冲击载荷，且结构简单，振动刚度高。下套筒(8)以能够滑动的方式外嵌于上套筒(7)。支承下套筒(8)的支承部件(17)具有固定于车体(13)的被固定部(24)。出现二次碰撞时的冲击由冲击吸收机构(SA)吸收。冲击吸收机构(SA)具有与上套筒(7)一体移动并且在出现二次碰撞时相对于支承部件(17)摩擦滑动的第二滑动部件(50)。第二滑动部件(50)具有由支承部件(17)和下套筒(8)夹持的被夹持部(53)和在比被夹持部(53)接近被固定部(24)的位置处与下套筒(8)和支承部件(17)这两者接触的传递部(54)。

公开(公告)号：CN108394453B

公开(公告)日：2022-01-04

申请号：CN201810116465.1

申请日：2018-02-06

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 长谷笃宗 ,  森田茂 ,  明法寺祐 ,  作田雅芳 ,  山冈道明 ,  吉原爱仁 ,  吉村知记

IPC: B62D1/19

Abstract: 本发明提供能够增大二次碰撞时的冲击的吸收量的总量并且能够设定适当的冲击负载的转向装置。在上轴套(7)的柱轴方向X的一端连接有转向操纵部件(2)。下轴套(8)以能够滑动的方式外嵌于上轴套的柱轴方向(X)上的另一端。下轴套(8)通过固定于车体(13)的支承部件(17)支承。在二次碰撞时，通过第一滑动部件(40)相对于上轴套(7)进行第一相对滑动而产生第一阻力，通过在柱轴方向(X)与第一滑动部件(40)一体移动的第二滑动部件(50)相对于支承部件(17)以及下轴套(8)进行第二相对滑动而产生第二阻力。