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公开(公告)号：CN106005222B
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201610062352.9
申请日：2016-01-29
Applicant: 株式会社岛野
Abstract: 本发明提供一种能够抑制曲轴与后端部之间的距离变长的自行车用驱动单元和包括该驱动单元的自行车。自行车用驱动单元是配置于曲轴的周围的自行车用驱动单元，包括：辅助马达，对从上述曲轴输入的人力驱动力附加辅助力；和壳体，设置有上述曲轴的至少一部分和上述辅助马达，其中，上述壳体形成为，在上述自行车用驱动单元安装于自行车的车架时，从与上述曲轴的中心轴平行的方向观察，上述曲轴的中心轴与上述壳体中的上述车架的后端部侧的后端面之间的最小距离为50毫米以下且大于上述曲轴的半径。
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公开(公告)号：CN105523138A
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201510528145.3
申请日：2015-08-26
Applicant: 株式会社岛野
IPC: B62M11/14
CPC classification number: B62M6/55 , B60K17/06 , B60L11/007 , B60L11/18 , B60L15/2045 , B60L15/2054 , B60L2200/12 , B60L2240/12 , B60L2240/423 , Y02T10/645 , Y02T10/72 , Y02T10/7283
Abstract: 提供一种能够在机械元件从齿圈脱离时减小施加到机械元件上的负载的自行车用辅助单元。自行车用辅助单元包含：变速器，所述变速器具有行星齿轮机构和旋转限制机构，并传递曲柄轴的旋转，所述行星齿轮机构具有多个齿圈，所述旋转限制机构选择性地限制所述多个齿圈中的一个齿圈的旋转；以及辅助电机，在从所述变速器的输出部到前链轮之间的动力传递路径中，从所述辅助电机输出的第2驱动力被加在从所述变速器输出的第1驱动力上。
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公开(公告)号：CN102529570B
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201110169916.6
申请日：2011-06-23
Applicant: 株式会社岛野
Inventor： 浦部宏之
CPC classification number: B62M6/65 , B60B27/0005 , B60B27/06 , B60B27/065 , B62M6/40
Abstract: 本发明的内置马达自行车用轮毂难以磨损转子支承用轴承内圈及轮毂轴。内置马达轮毂(10)具有轮毂轴(15)、马达(11)、第一轴承(66a)、第二轴承(66b)、间隔件(67)和移动限制部(68)。马达(11)具有转子(21)和配置于转子(21)外周侧的定子(22)。第一轴承(66a)及第二轴承(66b)具有安装于轮毂轴(15)的第一内圈(71a)及第二内圈(72a)、安装于定子(22)的第一外圈(71b)及第二外圈(72b)和配置于两圈间的第一滚动体(71c)及第二滚动体(72c)。间隔件(67)配置在第一内圈(71a)和第二内圈(72a)间。移动限制部(68)限制第一内圈(71a)向离开第二轴承(66b)的方向移动。第一轴承(66a)经间隔件(67)被压向移动限制部(68)侧。
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公开(公告)号：CN100445109C
公开(公告)日：2008-12-24
申请号：CN200610094640.9
申请日：2006-06-20
Applicant: 株式会社岛野
Inventor： 浦部宏之
CPC classification number: B62M11/16
Abstract: 本发明的课题是在内置变速轮毂用滚珠座中，抑制因滚珠座面的变形而引起的轴承耐久性的劣化。内置变速轮毂用滚珠座(74)，在具有被安装在轮毂轴(42)上且与轮毂轴(42)进行嵌合的圆弧状的嵌合部(77a)、可插入为进行变速动作的凸轮套筒(71)且可使之旋转的圆弧状的套筒插入凹部(77b)、与轴承(65)的球体(76)接触的滚珠座面(78a)的滚珠座上，具备内侧构件(77)和外侧构件(78)。内侧构件(77)，是在内周部具有嵌合部(77a)和操作体插入凹部(77b)，在外周部具有外螺纹部(77d)的构件。外侧构件(78)，是在外周部具有滚珠座面(78a)，在内周部具有不能旋转地与外螺纹部(77d)连结的内螺纹部(78b)的构件。
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公开(公告)号：CN108466672B
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201810145648.6
申请日：2018-02-12
Applicant: 株式会社岛野
Abstract: 本发明提供能够适当变更变速比的自行车用变速器及具备其的自行车用辅助系统。自行车用变速器具备设定传递机构变速路径的设定机构，传递机构包括第一变速机构且将输入体的旋转以3级以上变速比向输出体传递，传递机构形成经过第一变速机构变速以第一变速比及第二变速比的一者向输出体传递的第一变速路径及经过与第一变速路径的变速机构不同的变速机构的变速以比第一变速比及第二变速比大的变速比向输出体传递的第二变速路径，第一变速路径包括经过第一行星机构变速不经过第二行星机构变速的第一行星变速路径及不经过第一行星机构变速经过第二行星机构变速的第二行星变速路径，设定机构以第二变速路径中不经过第一行星机构的变速的方式设定传递机构。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108466672A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201810145648.6
申请日：2018-02-12
Applicant: 株式会社岛野
Abstract: 本发明提供能够适当变更变速比的自行车用变速器及具备其的自行车用辅助系统。自行车用变速器具备设定传递机构变速路径的设定机构，传递机构包括第一变速机构且将输入体的旋转以3级以上变速比向输出体传递，传递机构形成经过第一变速机构变速以第一变速比及第二变速比的一者向输出体传递的第一变速路径及经过与第一变速路径的变速机构不同的变速机构的变速以比第一变速比及第二变速比大的变速比向输出体传递的第二变速路径，第一变速路径包括经过第一行星机构变速不经过第二行星机构变速的第一行星变速路径及不经过第一行星机构变速经过第二行星机构变速的第二行星变速路径，设定机构以第二变速路径中不经过第一行星机构的变速的方式设定传递机构。
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公开(公告)号：CN106005222A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610062352.9
申请日：2016-01-29
Applicant: 株式会社岛野
Abstract: 本发明提供一种能够抑制曲轴与后端部之间的距离变长的自行车用驱动单元和包括该驱动单元的自行车。自行车用驱动单元是配置于曲轴的周围的自行车用驱动单元，包括：辅助马达，对从上述曲轴输入的人力驱动力附加辅助力；和壳体，设置有上述曲轴的至少一部分和上述辅助马达，其中，上述壳体形成为，在上述自行车用驱动单元安装于自行车的车架时，从与上述曲轴的中心轴平行的方向观察，上述曲轴的中心轴与上述壳体中的上述车架的后端部侧的后端面之间的最小距离为50毫米以下且大于上述曲轴的半径。
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公开(公告)号：CN1854015A
公开(公告)日：2006-11-01
申请号：CN200610004268.8
申请日：2006-02-13
Applicant: 株式会社岛野
Inventor： 浦部宏之
IPC: B62M9/16
Abstract: 自行车用链条张力附加装置可对应车架与链轮的轴方向距离的变动。链条张紧装置(40)是用于将张力附加在链条(26)上的装置，具有：托架(56)、张力部件(58)、固定位置调整机构(60)以及加力部件(62)。托架可安装在自行车的车架(安装突缘部24b)上。张力部件是相对托架在第一方向上被不能移动地固定、并且相对托架在与第一方向不同的第二方向上可自由移动、可向链条附加张力的部件。固定位置调整机构是通过滑动动作可调整张力部件相对托架的第一方向的固定位置的装置。加力部件对张力部件向第一方向加力。
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公开(公告)号：CN103204218B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201210399569.0
申请日：2012-10-19
Applicant: 株式会社岛野
IPC: B62M9/124
CPC classification number: B62M11/10 , B62M11/14 , F16H15/16 , F16H15/20 , F16H37/022
Abstract: 本发明涉及一种连续可变自行车变速器，包括：环形辊、第一圆锥行星辊、第一承载件和太阳辊。第一圆锥行星辊摩擦地接合于环形辊。第一承载件可旋转地支撑第一圆锥行星辊。太阳辊可沿轴线运动。太阳辊摩擦地接合于第一圆锥行星辊。
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