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公开(公告)号：CN103979062A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201310365306.2
申请日：2013-08-21
Applicant: 株式会社岛野
Abstract: 一种自行车驱动单元，所述自行车驱动单元包括：马达、曲柄轴和扭矩组合机构。曲柄轴绕着第一旋转轴线可旋转。扭矩组合机构操作地联接到马达和曲柄轴。扭矩组合机构具有链轮安装部分，该链轮安装部分构造为操作地附设到链轮，以使得随着曲柄轴在第一方向上绕着第一旋转轴线旋转，链轮在第一方向上绕着链轮的第二旋转轴线旋转。离合器机构操作地设置在曲柄轴与链轮之间。离合器机构构造为随着曲柄轴在第二方向上绕着第一旋转轴线旋转，使链轮在第二方向上绕着第二旋转轴线旋转。第二方向反向于第一方向。
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公开(公告)号：CN102963487A
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201210295448.1
申请日：2012-08-17
Applicant: 株式会社岛野
IPC: B62M6/45
CPC classification number: B62M6/45 , B60L11/007 , B60L2200/12 , B62M25/08
Abstract: 本发明涉及一种自行车用控制装置，控制由电动机进行行驶辅助的自行车，能够实现冲击少的顺畅的变速动作。自行车用控制装置是控制具有曲柄、行驶辅助用马达（116）和内装变速器的自行车的装置，设有输出控制部（13）、变速可否判断部（16）和变速控制部（14）。输出控制部（13）控制行驶辅助用马达（116）的输出。变速可否判断部（16）判断曲柄的输出条件是否满足变速可能条件（16a）。变速控制部（14）接收变速的要求，使输出控制部（13）进行输出的停止，当变速可否判断部（16）判断为满足变速可能条件（16a）时，使内装变速器进行变速动作。
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公开(公告)号：CN100591566C
公开(公告)日：2010-02-24
申请号：CN200510022990.X
申请日：2002-07-03
Applicant: 株式会社岛野
Abstract: 提供使用自行车用轮毂的更加难以进行盗窃的防盗系统。自行车用防盗系统具备车把控制部(12)、内装变速轮毂(10)与控制缆绳(80)。车把控制部(20)能取得限制自行车的前叉3的转动的第1限制状态与解除限制的第1限制解除状态。内装变速轮毂(10)能取得限制自行车的后轮7的回转的第2限制状态与解除的第2限制解除状态。控制缆绳(80)连结车把控制部(12)与内装变速轮毂(10)，与车把控制部(12)的第1限制状态和第1限制解除状态的限制操作连动地使内装变速轮毂(10)变化状态成为第2限制状态和第2限制解除状态。
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公开(公告)号：CN1276862C
公开(公告)日：2006-09-27
申请号：CN200410004088.0
申请日：2000-12-29
Applicant: 株式会社岛野
Inventor： 正下昭彦
IPC: B62M11/16
CPC classification number: B62M11/16 , Y10T74/19893 , Y10T74/19921
Abstract: 一种自行车轮毂传动装置，包括：一轮轴；一可旋转地支承在该轮轴上的驱动器；一可旋转地支承在该轮轴上的轮毂外壳；一配置在该驱动器和该轮毂外壳之间的动力传递机构，用于将旋转动力从该驱动器经若干动力传递路径传递到该轮毂外壳，该动力传递路径包含一低速传递路径、一高速传递路径及多个中速传递路径，并包含一第一行星齿轮架、一第一环形齿轮及一第一太阳齿轮；一用于阻止该轮毂外壳相对于该轮轴旋转的脚刹车。一离合器环与该驱动器及该第一行星齿轮架接合，该离合器环当促动脚刹车时与该第一行星齿轮架脱离接合，而该驱动器的旋转动力沿着一路径传递。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1248906C
公开(公告)日：2006-04-05
申请号：CN03120522.4
申请日：2003-03-13
Applicant: 株式会社岛野
Inventor： 正下昭彦
IPC: B62M11/16
CPC classification number: B62M11/16
Abstract: 一种为自行车装设的轮毂传动装置包括可转动地支承在轮毂轴(1)上的驱动部件(2)和轮毂体(3)。装设至少一个行星齿轮机构(4，5)用于将转动力从驱动部件(2)通过多个转动力传送路径传送给轮毂体(3)，其中行星齿轮机构包括安装在行星齿轮支架(4a)内支承销(40)上的至少一个行星齿轮(11，12)。行星齿轮包括至少一个大直径齿轮部段(11)和至少一个小直径齿轮部段(12)，每个限定不同的齿轮比。支承销包括至少一个大直径销钉部段(9)和至少一个小直径销钉部段(10)。大直径销钉部段(9)为支承大直径齿轮部段(11)上的机械负荷提供加强作用。
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公开(公告)号：CN1072146C
公开(公告)日：2001-10-03
申请号：CN97103070.7
申请日：1997-03-15
Applicant: 株式会社岛野
Inventor： 正下昭彦
IPC: B62M11/16
CPC classification number: B62M11/16
Abstract: 本发明提供构造简单且价廉之自行车用内装有变速装置的轮毂。变速装置20具有：第1至第4行星齿轮21、22、23、24，啮合第1行星齿轮之第1环齿轮29，啮合第3行星齿轮之第2环齿轮30，分别地啮合第1至第4行星齿轮21、22、23、24之第1至第4太阳齿轮31、32、33、34；将驱动体10连结到供支撑第l以及第2行星齿轮之第1载体26上的第1传动离合器35等。此变速装置20可将驱动体10之转动力，以7段变速方式传递至轮毂筒2上。第1环齿轮29与驱动体10形成为一体构件。
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公开(公告)号：CN1166430A
公开(公告)日：1997-12-03
申请号：CN97109777.1
申请日：1997-04-22
Applicant: 株式会社岛野
CPC classification number: B62M11/16
Abstract: 本发明提供：无论在任何变速段中只要将脚踏板逆转(倒踩)就可以解除传动爪片与轮毂筒的接触而能够消除碰触声音的内装有离合器的轮毂。将离合器由可在轴芯方向上移动的分割型第1离合器和第2离合器来构成，当处于正在传递将脚踏车往前进方向驱动的动力的状态下，传动爪片与轮毂筒系呈卡合状态，在尚未发生驱动力的状态或者开始传递逆转动力时，第2离合器将朝轴芯方向移动，将传动爪片变成倒伏状态，且呈用以解除传动爪片与轮毂筒的卡合的状态。
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公开(公告)号：CN102556271B
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201110436788.7
申请日：2011-12-23
CPC classification number: B62M6/65
Abstract: 在内置马达自行车用轮毂中，即使通过间隙配合在转子上安装轴承的外圈，也可以抑制噪音。内置马达轮毂(10)具备轮毂轴(15)、马达(11)、第一轴承(66a)、第二轴承(66b)、移动限制部(68)和按压部(73)。马达(11)具有转子(21)和配置在转子(21)外周侧的定子(22)。第一轴承(66a)及第二轴承(66b)具有：安装在轮毂轴(15)上的第一内圈(71a)及第二内圈(72a)、安装在定子(22)上的第一外圈(71b)及第二外圈(72b)和配置于两圈之间的第一滚动体(71c)及第二滚动体(72c)。移动限制部(68)限制第一内圈(71a)朝离开第二轴承(66b)的方向移动。按压部(73)可把第一外圈(71b)压向第二轴承(66b)。
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公开(公告)号：CN102556271A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110436788.7
申请日：2011-12-23
CPC classification number: B62M6/65
Abstract: 在内置马达自行车用轮毂中，即使通过间隙配合在转子上安装轴承的外圈，也可以抑制噪音。内置马达轮毂(10)具备轮毂轴(15)、马达(11)、第一轴承(66a)、第二轴承(66b)、移动限制部(68)和按压部(73)。马达(11)具有转子(21)和配置在转子(21)外周侧的定子(22)。第一轴承(66a)及第二轴承(66b)具有：安装在轮毂轴(15)上的第一内圈(71a)及第二内圈(72a)、安装在定子(22)上的第一外圈(71b)及第二外圈(72b)和配置于两圈之间的第一滚动体(71c)及第二滚动体(72c)。移动限制部(68)限制第一内圈(71a)朝离开第二轴承(66b)的方向移动。按压部(73)可把第一外圈(71b)压向第二轴承(66b)。
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