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公开(公告)号：CN109927774A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201811534515.4
申请日：2018-12-14
Applicant: 株式会社山田制作所
IPC: B62D1/19
Abstract: 具备：柱管（6）；悬架（7），具有第1垂下板状部（71）和第2垂下板状部（72），被固接在柱管（6）上；外柱（A），具有将柱管（6）包持的包持主体部（1）和紧固部（2）；固定托架（4），支承外柱（A）；和紧固件（5），具备将外柱（A）和固定托架（4）紧固及解除的螺栓轴（51）。在第1垂下板状部（71）和第2垂下板状部（72）上分别形成有由沿轴向延伸的伸缩长孔（82）和冲击吸收长孔（83）构成的长孔部（8）；在至少某一方的长孔部（8）中设有伸缩止动件爪（81），在另一方的长孔部（8）中设有上下方向尺寸逐渐变窄的由多个连续的倾斜边构成的倾斜区域（84）；倾斜区域（84）的起点位于比伸缩止动件爪（81）靠前方侧的位置。
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公开(公告)号：CN107914758A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201710903576.2
申请日：2017-09-29
Applicant: 株式会社山田制作所
Abstract: 本发明的目的是通过如下操纵装置来实现的，该操纵装置具有对轴(12)进行支撑的柱管(1)、外柱(2)、固定托架(3)、以及紧固件(4)，所述外柱(2)具有以能够沿前后方向移动的方式保持所述柱管(1)的包持本体部(21)和使在该保持本体部(21)形成的狭缝(23)沿宽度方向扩大缩小的夹具部(22)，在所述包持本体部(21)，在内周侧且所述狭缝(23)的相反侧从包持本体部的后方形成有内周凹部(5)。
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公开(公告)号：CN107521550A
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201710464066.X
申请日：2017-06-19
Applicant: 株式会社山田制作所
IPC: B62D1/19
Abstract: 本发明具备柱管（4）、悬架（5）、外柱（1）、固定托架（2）、紧固件（3）、止动部件（6）、伸缩限制部件（7），前述外柱（1）将柱管以在前后方向上能够移动的方式抱持，前述固定托架（2）将外柱（1）夹持，前述紧固件（3）具有螺栓轴（31）和操作杆部（32），且被插通于悬架（5）的长孔（53），并且进行外柱（1）和固定托架（2）的锁定和锁定解除，前述止动部件（6）被设置于螺栓轴（31），与螺栓轴（31）的转动一同摆动，前述伸缩限制部件（7）与柱管（4）一同在前后方向上移动。构成为，止动部件（6）在锁定解除状态下能够与伸缩限制部件（7）抵接，在锁定状态下不能与伸缩限制部件（7）抵接。
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公开(公告)号：CN107521550B
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN201710464066.X
申请日：2017-06-19
Applicant: 株式会社山田制作所
IPC: B62D1/19
Abstract: 本发明具备柱管（4）、悬架（5）、外柱（1）、固定托架（2）、紧固件（3）、止动部件（6）、伸缩限制部件（7），前述外柱（1）将柱管以在前后方向上能够移动的方式抱持，前述固定托架（2）将外柱（1）夹持，前述紧固件（3）具有螺栓轴（31）和操作杆部（32），且被插通于悬架（5）的长孔（53），并且进行外柱（1）和固定托架（2）的锁定和锁定解除，前述止动部件（6）被设置于螺栓轴（31），与螺栓轴（31）的转动一同摆动，前述伸缩限制部件（7）与柱管（4）一同在前后方向上移动。构成为，止动部件（6）在锁定解除状态下能够与伸缩限制部件（7）抵接，在锁定状态下不能与伸缩限制部件（7）抵接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105984484A
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201610153898.5
申请日：2016-03-17
Applicant: 株式会社山田制作所
IPC: B62D1/19
Abstract: 本发明提供一种转向装置，其使冲击能量的吸收特性稳定。转向装置(20)具有：外柱(23)，其被托架(21)支撑；以及内管(24)，其被该外柱(23)保持成能够在车辆前后方向上移动。在内管(24)中设置有金属制的冲击能量吸收部件(26)，该冲击能量吸收部件(26)在沿该内管(24)的轴线(C2)的剖视图中呈大致U字状。冲击能量吸收部件(26)具有：可抵接部(62)，其从基部(61)的后端弯曲，且能够与紧固机构(27)抵接；以及能量吸收部(63)，其从该可抵接部(62)的端部朝向前方折返，且能够一边变形一边吸收冲击能量。
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公开(公告)号：CN107914758B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN201710903576.2
申请日：2017-09-29
Applicant: 株式会社山田制作所
Abstract: 本发明的目的是通过如下操纵装置来实现的，该操纵装置具有对轴(12)进行支撑的柱管(1)、外柱(2)、固定托架(3)、以及紧固件(4)，所述外柱(2)具有以能够沿前后方向移动的方式保持所述柱管(1)的包持本体部(21)和使在该保持本体部(21)形成的狭缝(23)沿宽度方向扩大缩小的夹具部(22)，在所述包持本体部(21)，在内周侧且所述狭缝(23)的相反侧从包持本体部的后方形成有内周凹部(5)。
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公开(公告)号：CN105923040B
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201610103139.8
申请日：2016-02-25
Applicant: 株式会社山田制作所
IPC: B62D1/184
Abstract: 本发明的转向装置具备内管（8）、抱持主体部（1）、狭缝部（1b）、外柱（A）、固定托架（4）、紧固件（7），前述抱持主体部抱持该内管，前述狭缝部在该抱持主体部的下部且沿轴向形成，前述外柱具有夹紧件（2），前述夹紧件由在该狭缝部的宽度方向的两个边缘部位上形成的两个紧固部（21）构成，前述固定托架具有夹持该外柱的固定侧部（41），前述紧固件将该固定托架和前述外柱紧固。前述转向装置具有第1抵接部（31）和第3抵接部（33），前述第1抵接部形成于外柱的两个紧固部的各自的外表面侧，前述第3抵接部位于外柱的比抱持主体部的轴芯（P）靠上方的位置，在水平径向上突出地形成。
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公开(公告)号：CN105984484B
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201610153898.5
申请日：2016-03-17
Applicant: 株式会社山田制作所
IPC: B62D1/19
Abstract: 本发明提供一种转向装置，其使冲击能量的吸收特性稳定。转向装置(20)具有：外柱(23)，其被托架(21)支撑；以及内管(24)，其被该外柱(23)保持成能够在车辆前后方向上移动。在内管(24)中设置有金属制的冲击能量吸收部件(26)，该冲击能量吸收部件(26)在沿该内管(24)的轴线(C2)的剖视图中呈大致U字状。冲击能量吸收部件(26)具有：可抵接部(62)，其从基部(61)的后端弯曲，且能够与紧固机构(27)抵接；以及能量吸收部(63)，其从该可抵接部(62)的端部朝向前方折返，且能够一边变形一边吸收冲击能量。
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公开(公告)号：CN105923040A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610103139.8
申请日：2016-02-25
Applicant: 株式会社山田制作所
IPC: B62D1/184
Abstract: 本发明的转向装置具备内管（8）、抱持主体部（1）、狭缝部（1b）、外柱（A）、固定托架（4）、紧固件（7），前述抱持主体部抱持该内管，前述狭缝部在该抱持主体部的下部且沿轴向形成，前述外柱具有夹紧件（2），前述夹紧件由在该狭缝部的宽度方向的两个边缘部位上形成的两个紧固部（21）构成，前述固定托架具有夹持该外柱的固定侧部（41），前述紧固件将该固定托架和前述外柱紧固。前述转向装置具有第1抵接部（31）和第3抵接部（33），前述第1抵接部形成于外柱的两个紧固部的各自的外表面侧，前述第3抵接部位于外柱的比抱持主体部的轴芯（P）靠上方的位置，在水平径向上突出地形成。
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