公开(公告)号：CN102821994B

公开(公告)日：2013-09-11

申请号：CN201180017391.2

申请日：2011-07-21

Applicant: 株式会社小松制作所

Inventor： 平下俊行 ,  内藤慎一 ,  小松努 ,  深田祐一 ,  宫本仁 ,  长谷川薰

IPC: B60K17/04 ,  B60T1/06 ,  B66F9/075

CPC classification number: B66F9/075 ,  B60K17/105 ,  B60T1/062 ,  B60Y2200/62 ,  B66F9/07509 ,  B66F9/07572

Abstract: 为了在不导致轴距的长大化的情况下减少停车制动器单元的操作部件件数，本发明的叉车具备：被液压马达(20)旋转驱动的主输入轴(31)；根据主输入轴(31)的旋转而旋转的差速齿轮输入轴(32)；以及构成于从差速齿轮输入轴(32)到前轴(FA)之间的差动机构(33)，通过将液压马达(20)的动力经由主输入轴(31)、差速齿轮输入轴(32)以及差动机构(33)传递到前轴(FA)而行驶，其中，空转轴(35)配设成与差速齿轮输入轴(32)平行，并且在差速齿轮输入轴(32)与空转轴(35)之间夹装基于齿轮(34、35a)的啮合的动力传递机构，进而在空转轴(35)构成有停车制动器单元(50)。

公开(公告)号：CN102821994A

公开(公告)日：2012-12-12

申请号：CN201180017391.2

申请日：2011-07-21

Applicant: 株式会社小松制作所

Inventor： 平下俊行 ,  内藤慎一 ,  小松努 ,  深田祐一 ,  宫本仁 ,  长谷川薰

IPC: B60K17/04 ,  B60T1/06 ,  B66F9/075

CPC classification number: B66F9/075 ,  B60K17/105 ,  B60T1/062 ,  B60Y2200/62 ,  B66F9/07509 ,  B66F9/07572

Abstract: 为了在不导致轴距的长大化的情况下减少停车制动器单元的操作部件件数，本发明的叉车具备：被液压马达(20)旋转驱动的主输入轴(31)；根据主输入轴(31)的旋转而旋转的差速齿轮输入轴(32)；以及构成于从差速齿轮输入轴(32)到前轴(FA)之间的差动机构(33)，通过将液压马达(20)的动力经由主输入轴(31)、差速齿轮输入轴(32)以及差动机构(33)传递到前轴(FA)而行驶，其中，空转轴(35)配设成与差速齿轮输入轴(32)平行，并且在差速齿轮输入轴(32)与空转轴(35)之间夹装基于齿轮(34、35a)的啮合的动力传递机构，进而在空转轴(35)构成有停车制动器单元(50)。