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公开(公告)号：CN102774253B
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201210144847.8
申请日：2012-05-10
CPC classification number: B60J1/2063 , B60J3/002 , B60J3/005 , B60J3/023 , Y10T24/30 , Y10T24/301 , Y10T24/309 , Y10T24/45105
Abstract: 将实用部件安装于车辆内部部件用的实用部件组件。作为实用部件的钩构件（226）包括主体（236）和夹部（246）。主体设置于车门装饰件（28）的上面部（28A）的正面且具有第一联接销（236C）和第二联接销（236D）。夹部设置于车门装饰件的上面部的背侧且具有联接于第一联接销的联接槽（246D）及第一联接孔（247A）。第一安装孔（28B）和第二安装孔（28C）形成于车门装饰件的上面部。第一联接销插穿第一安装孔，且第二联接销插穿第二安装孔。第一联接销插穿第一安装孔并联接于联接槽，第二联接销插穿第二安装孔并联接于第一联接孔。因此，实用部件容易且稳定地安装于车辆内部部件。
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公开(公告)号：CN105992712B
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201480062845.1
申请日：2014-11-25
CPC classification number: B60N2/78 , B60N2/4235 , B60R13/0243
Abstract: 形成于车门内饰(10)的扶手下部(18)与安装于扶手下部(18)的上部的扶手上部(20)通过夹紧件(36)而连结。夹紧件(36)具有穿过形成于扶手下部(18)的安装孔(60)的紧固夹板部(40)、以及形成于紧固夹板部(40)的端部的锚定部(42)。另外，在将扶手下部(18)向扶手上部(20)组装时，锚定部(42)能够通过安装孔(60)的宽幅部(60A)，在组装后的状态下，锚定部(42)处于无法通过安装孔(60)的窄幅部(60B)的位置。
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公开(公告)号：CN105992712A
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201480062845.1
申请日：2014-11-25
CPC classification number: B60N2/78 , B60N2/4235 , B60R13/0243
Abstract: 形成于车门内饰(10)的扶手下部(18)与安装于扶手下部(18)的上部的扶手上部(20)通过夹紧件(36)而连结。夹紧件(36)具有穿过形成于扶手下部(18)的安装孔(60)的紧固夹板部(40)、以及形成于紧固夹板部(40)的端部的锚定部(42)。另外，在将扶手下部(18)向扶手上部(20)组装时，锚定部(42)能够通过安装孔(60)的宽幅部(60A)，在组装后的状态下，锚定部(42)处于无法通过安装孔(60)的窄幅部(60B)的位置。
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公开(公告)号：CN102774253A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201210144847.8
申请日：2012-05-10
CPC classification number: B60J1/2063 , B60J3/002 , B60J3/005 , B60J3/023 , Y10T24/30 , Y10T24/301 , Y10T24/309 , Y10T24/45105
Abstract: 将实用部件安装于车辆内部部件用的实用部件组件。作为实用部件的钩构件（226）包括主体（236）和夹部（246）。主体设置于车门装饰件（28）的上面部（28A）的正面且具有第一联接销（236C）和第二联接销（236D）。夹部设置于车门装饰件的上面部的背侧且具有联接于第一联接销的联接槽（246D）及第一联接孔（247A）。第一安装孔（28B）和第二安装孔（28C）形成于车门装饰件的上面部。第一联接销插穿第一安装孔，且第二联接销插穿第二安装孔。第一联接销插穿第一安装孔并联接于联接槽，第二联接销插穿第二安装孔并联接于第一联接孔。因此，实用部件容易且稳定地安装于车辆内部部件。
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公开(公告)号：CN102822539B
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201180014996.6
申请日：2011-03-23
Applicant: 株式会社利富高
Inventor： 佐佐木裕嗣
IPC: F16B19/10
CPC classification number: F16B19/1081 , Y10T24/309
Abstract: 本发明涉及部件紧固结构以及其所使用的卡夹。紧固部件中具备头部、轴部、从头部的外周以直线形状延伸的薄壁状的凸缘、以及配合机构（例如卡扣件的脚部）。部件中具备贯通孔、位于贯通孔的外周并且向轴部的插入方向延伸的壁部。基座中具有能插入轴部的安装孔。在基座和部件通过轴部的插入而被紧固时，凸缘与壁部压力接触，成为逆向弯曲状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102673661A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210054280.5
申请日：2012-03-02
Applicant: 株式会社利富高
IPC: B62D25/18
Abstract: 本发明提供一种能够提高组装操作性的安装部件的安装结构。通过形成在护罩(10)上的卡定突起(20)的卡定部(24)卡定在形成于防护板内衬(12)上的卡定孔(36)的第二狭缝(43)的两边缘部(32B)，能够将护罩(10)临时固定在防护板内衬(12)上，由此提高组装操作性。另外，通过从第一狭缝(42)侧将卡夹(44)插入到已插入护罩(10)的卡定突起(20)的防护板内衬(12)的卡定孔(36)内，卡夹(44)的卡定爪(46)与防护板内衬(12)的纵壁部(30)上的第一狭缝(42)的上侧周边部(30A)相配合，由此利用卡夹(44)能够防止卡定突起(20)从卡定孔(36)脱落。
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公开(公告)号：CN102822539A
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201180014996.6
申请日：2011-03-23
Applicant: 株式会社利富高
Inventor： 佐佐木裕嗣
IPC: F16B19/10
CPC classification number: F16B19/1081 , Y10T24/309
Abstract: 本发明涉及部件紧固结构以及其所使用的卡夹。紧固部件中具备头部、轴部、从头部的外周以直线形状延伸的薄壁状的凸缘、以及配合机构（例如卡扣件的脚部）。部件中具备贯通孔、位于贯通孔的外周并且向轴部的插入方向延伸的壁部。基座中具有能插入轴部的安装孔。在基座和部件通过轴部的插入而被紧固时，凸缘与壁部压力接触，成为逆向弯曲状态。
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公开(公告)号：CN102869891B
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201180021227.9
申请日：2011-04-20
Applicant: 株式会社利富高
Inventor： 佐佐木裕嗣
IPC: F16B19/10
CPC classification number: F16B19/00 , B60R2019/1886 , F16B19/1081 , F16B21/02 , Y10T24/45262
Abstract: 部件紧固结构包括安装部件（例如卡扣件）和脚部件（例如销）。在安装部件（例如卡扣件）和脚部件（例如销）之间设有突部和突壁，该突部具有至少一个倾斜面，该突壁在弹性脚片扩开的状态下使脚部件（例如销）旋转的情况下与突部的倾斜面抵接，对脚部件（例如销）在从安装部件（例如卡扣件）分离的方向上进行引导。
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公开(公告)号：CN102652228A
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN201080053423.X
申请日：2010-12-09
Applicant: 株式会社利富高
Inventor： 佐佐木裕嗣
IPC: F16B19/00
CPC classification number: F16B21/086 , Y10T24/49
Abstract: 卡夹具备头部和腿部，通过该腿部的一部分的弹性变形而容许将腿部压入设在固定对象物上的安装孔内，并且通过在压入结束位置上的该一部分的弹性恢复而在所述头部和该一部分之间夹住所述固定对象物，从而固定在该固定对象物上。腿部具备非变形部和从该非变形部伸出的成为所述一部分的变形部，并且该变形部的前端部以及连接在非变形部上的基部都以沿着围绕所述腿部的中心轴的虚拟的螺旋的方式形成。
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公开(公告)号：CN102673661B
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201210054280.5
申请日：2012-03-02
Applicant: 株式会社利富高
Abstract: 本发明提供一种能够提高组装操作性的安装部件的安装结构。通过形成在护罩(10)上的卡定突起(20)的卡定部(24)卡定在形成于防护板内衬(12)上的卡定孔(36)的第二狭缝(43)的两边缘部(32B)，能够将护罩(10)临时固定在防护板内衬(12)上，由此提高组装操作性。另外，通过从第一狭缝(42)侧将卡夹(44)插入到已插入护罩(10)的卡定突起(20)的防护板内衬(12)的卡定孔(36)内，卡夹(44)的卡定爪(46)与防护板内衬(12)的纵壁部(30)上的第一狭缝(42)的上侧周边部(30A)相配合，由此利用卡夹(44)能够防止卡定突起(20)从卡定孔(36)脱落。
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