公开(公告)号：CN119315147A

公开(公告)日：2025-01-14

申请号：CN202410744038.3

申请日：2024-06-11

Applicant: 株式会社东芝 ,  东芝基础设施系统株式会社

Inventor： 近藤敦美 ,  坂本浩太郎 ,  富樫法仁 ,  田中翔 ,  竹内文章 ,  吉川贤一 ,  首藤正志 ,  萩原敬三

IPC: H01M10/48 ,  H01M50/507 ,  H01M50/244 ,  H01M50/262

Abstract: 本发明涉及组电池以及电池盘，容易进行电池单元的膨胀的检测。一个实施方式所涉及的组电池具备多个电池单元、多个汇流条、基板、下壳体、上壳体及标识部。所述汇流条将所述多个电池单元电连接。所述基板与所述电池单元电连接。所述下壳体至少局部地收纳所述电池单元，具有支承所述电池单元的底壁、从所述底壁突出而包围所述电池单元的第一侧壁、以及设置于所述第一侧壁并且朝向外部的外周面。所述上壳体收纳所述基板，具有被所述第一侧壁包围并且通过卡扣而安装于所述第一侧壁的第二侧壁、以及设置于所述第二侧壁、朝向外部并且被所述第一侧壁覆盖的覆盖面。所述标识部设置于所述覆盖面，并且具有与所述外周面的颜色不同的颜色。

公开(公告)号：CN110740897A

公开(公告)日：2020-01-31

申请号：CN201780092000.0

申请日：2017-09-26

Applicant: 株式会社东芝 ,  东芝基础设施系统株式会社

Inventor： 桑野友树 ,  吉川贤一

IPC: B60L50/61 ,  B60L58/12 ,  B60L53/20 ,  B60L50/64 ,  B60L15/00

Abstract: 实施方式的车辆具备：电池装置(BT)，具备具有能够检测多个二次电池单元各自的电压的电池监视电路(CB)的多个模块(MDL)；检测在多个模块(MDL)流过的电流的电流传感器(CS)；和能够取得多个模块(MDL)的电流检测值和多个二次电池单元的电压检测值的电池管理电路(CA)；以及控制装置(CTR)，使用多个二次电池单元的开路电压、多个电池模块(MDL)的充电电流的值、多个二次电池单元的闭路电压来运算多个二次电池单元各自的内部电阻，控制装置(CTR)在处于停车状态时使第一电动机(30)的励磁电流下降直至转换器(40)能够在一个周期以多个脉冲控制第一电动机(30)为止，利用从内燃机(10)输出的动力对多个电池模块(MDL)进行充电，取得闭路电压和充电电流的值。

公开(公告)号：CN119447618A

公开(公告)日：2025-02-14

申请号：CN202410573634.X

申请日：2024-05-10

Applicant: 株式会社东芝 ,  东芝基础设施系统株式会社

Inventor： 近藤敦美 ,  坂本浩太郎 ,  富樫法仁 ,  藤户春彦 ,  山下光世 ,  石井博 ,  黑川健也 ,  萩原敬三 ,  吉川贤一

IPC: H01M10/6556 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/6561

Abstract: 本发明提供一种蓄电池装置，能够降低在冷却部中流动的流体的压力损失。实施方式的蓄电池装置的冷却部具有：多个冷却部件，与组电池热连接；一个以上的连接部件，将相邻的两个冷却部件各自的相同侧的端部连接；以及接头，设置有第2流路。在冷却部件设置有冷却流路，该冷却流路包含在第1流路中，在第1方向上贯通上述冷却部件，在连接部件设置有连接流路，该连接流路包含在第1流路中，将相邻的两个冷却部件各自的冷却流路连接。冷却部具有连接流路面和第2流路面中的至少一方，该连接流路面形成连接流路，形成为向远离相邻的两个冷却部件的方向凸出的弯曲状，该第2流路面形成第2流路中的第1流路侧，形成为随着趋向第1流路而直径变大的弯曲状。

公开(公告)号：CN110740897B

公开(公告)日：2022-11-08

申请号：CN201780092000.0

申请日：2017-09-26

Applicant: 株式会社东芝 ,  东芝基础设施系统株式会社

Inventor： 桑野友树 ,  吉川贤一

IPC: B60L50/61 ,  B60L58/12 ,  B60L53/20 ,  B60L50/64 ,  B60L15/00

Abstract: 实施方式的车辆具备：电池装置(BT)，具备具有能够检测多个二次电池单元各自的电压的电池监视电路(CB)的多个模块(MDL)；检测在多个模块(MDL)流过的电流的电流传感器(CS)；和能够取得多个模块(MDL)的电流检测值和多个二次电池单元的电压检测值的电池管理电路(CA)；以及控制装置(CTR)，使用多个二次电池单元的开路电压、多个电池模块(MDL)的充电电流的值、多个二次电池单元的闭路电压来运算多个二次电池单元各自的内部电阻，控制装置(CTR)在处于停车状态时使第一电动机(30)的励磁电流下降直至转换器(40)能够在一个周期以多个脉冲控制第一电动机(30)为止，利用从内燃机(10)输出的动力对多个电池模块(MDL)进行充电，取得闭路电压和充电电流的值。

公开(公告)号：CN107150694B

公开(公告)日：2019-07-05

申请号：CN201710121970.0

申请日：2017-03-03

Applicant: 株式会社东芝

Inventor： 桑野友树 ,  吉川贤一 ,  加藤仁 ,  近藤敦美

IPC: B61C3/02 ,  B60L50/10 ,  B60L50/15 ,  B60L58/15

CPC classification number: B60L58/12 ,  B60L50/10 ,  B60L50/15 ,  B60L50/51 ,  B60L2200/26 ,  B60L2210/30 ,  B60L2210/40 ,  B60L2240/529 ,  B60L2240/549 ,  B60L2260/165 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7241

Abstract: 本发明提供一种能够实现转换器的小型化的混合动力电力机车。实施方式的混合动力电力机车具备内燃机、发电机、转换器、逆变器、直流链路、电池、第1映射以及控制器。发电机构成为与内燃机连接，能够将内燃机的动力变换为交流电力。转换器构成为与发电机连接，能够将发电机的交流电力变换为直流电力。逆变器构成为能够将直流电力变换为交流电力。直流链路将转换器和逆变器连接起来。电池与直流链路电连接。第1映射存储电池的输出电力的上限值和电池的温度及SOC的对应关系。控制器根据电池的温度及SOC控制内燃机以及发电机，以使得电池的输出电力为第1映射中的上限值以下。

公开(公告)号：CN107150694A

公开(公告)日：2017-09-12

申请号：CN201710121970.0

申请日：2017-03-03

Applicant: 株式会社东芝

Inventor： 桑野友树 ,  吉川贤一 ,  加藤仁 ,  近藤敦美

IPC: B61C3/02 ,  B60L11/02 ,  B60L11/12 ,  B60L11/18

CPC classification number: B60L58/12 ,  B60L50/10 ,  B60L50/15 ,  B60L50/51 ,  B60L2200/26 ,  B60L2210/30 ,  B60L2210/40 ,  B60L2240/529 ,  B60L2240/549 ,  B60L2260/165 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7241 ,  B61C3/02 ,  B60L58/10 ,  B60L58/13

Abstract: 本发明提供一种能够实现转换器的小型化的混合动力电力机车。实施方式的混合动力电力机车具备内燃机、发电机、转换器、逆变器、直流链路、电池、第1映射以及控制器。发电机构成为与内燃机连接，能够将内燃机的动力变换为交流电力。转换器构成为与发电机连接，能够将发电机的交流电力变换为直流电力。逆变器构成为能够将直流电力变换为交流电力。直流链路将转换器和逆变器连接起来。电池与直流链路电连接。第1映射存储电池的输出电力的上限值和电池的温度及SOC的对应关系。控制器根据电池的温度及SOC控制内燃机以及发电机，以使得电池的输出电力为第1映射中的上限值以下。