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公开(公告)号：CN103390302B
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201310167860.X
申请日：2013-05-08
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: G07C9/00
Abstract: 本发明提供一种电子钥匙登录系统，其可以减少或者防止电子钥匙的非法的登录及非法地改写被登录在控制装置上的电子钥匙信息。电子钥匙登录系统(16)，其将电子钥匙（2）的钥匙ID及密匙登录至控制装置（4）上，该控制装置（4）被搭载在与所述电子钥匙（2）进行无线通信的通信对象(1)上，其中，具备：监视电子钥匙的登录的尝试是否在容许期间内的监视部(23、26)以及在超过所述容许期间时，禁止向所述通信对象（1）登录所述电子钥匙（2）的登录无效部（25、28）。
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公开(公告)号：CN103473832B
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201310224649.7
申请日：2013-06-06
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: G07C9/00
CPC classification number: H04L63/061 , B60R25/24 , G07C9/00817 , G07C2009/00492 , H04L9/0816 , H04L9/0869 , H04L9/3271 , H04L2209/80 , H04L2209/84
Abstract: 提供一种维持希望的安全级别的同时，容易地进行将电子钥匙的登录到控制装置的作业的电子钥匙登录系统。该电子钥匙登录系统（3）的离线防盗ECU（6）以在线的方式向数据中心（10）发送载体ID编码（VID‑A）和从电子钥匙2b读入的SEED编码（SC‑2h）。数据中心10从接收的SEED编码（SC‑2h）和第1钥匙生成逻辑（h）生成密匙（K‑2），并从该密匙（K‑2）和载体ID编码（VID‑A）和第2逻辑（g）生成SEED编码（SC‑2Ag）。防盗ECU6从数据中心（10）取得该SEED编码（SC‑2Ag）。防盗ECU（6）从取得的SEED编码(SC‑2Ag)和载体ID编码（VID‑A）和第2逻辑（g）生成密匙(K‑2),并将该密匙（K‑2）储存至防盗ECU（6）上。
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公开(公告)号：CN103379123B
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201310145364.4
申请日：2013-04-24
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
CPC classification number: G08C19/00 , G07C9/00309 , G07C9/00571 , G07C9/00817 , G07C2009/00825 , H04L9/3226
Abstract: 本发明提供一种可以提高安全性的电子钥匙登录系统，具备：控制装置，该控制装置设置在能够与电子钥匙通信的通信对象；登录工具，其通过有线或无线与通信对象连接，在接收到登录许可信号时，实行在通信对象的控制装置上登录电子钥匙的登录处理，以及被连接到网络上的信息中心，登录工具包括：操作者ID取得部，其从钥匙登录操作者取得操作者ID；以及通信部，其通过网络将操作者ID发送至信息中心，信息中心包括：操作者ID认证部，其对从登录工具接收的操作者ID进行认证；以及许可信息通知部，其在操作者ID的认证成立的情况下，将登录许可信号通过网络发送至登录工具。
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公开(公告)号：CN103996227A
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201410050461.X
申请日：2014-02-13
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: G07C9/00
CPC classification number: G07C9/00896 , B60R25/24 , G07C9/00007 , G07C9/00309 , G07C9/00817
Abstract: 本发明提供，可以改善将电子钥匙登录至控制装置时的安全性的电子钥匙登录方法及电子钥匙登录系统。电子钥匙登录方法包括如下步骤：将电子钥匙ID（ID-1）及密匙（K-1）存储至控制装置（4），从而将电子钥匙（2a）登录至控制装置（4）上；以及将通信对象（1）所固有的通信对象ID（α）、和存储了电子钥匙ID（ID-1）及密匙（K-1）的控制装置（4）所固有的控制装置ID（ID-A）一起与电子钥匙ID（ID-1）进行关联。
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公开(公告)号：CN115087963A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202180012866.2
申请日：2021-02-24
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
Abstract: 本发明涉及车辆控制系统以及车辆控制方法。本发明涉及的车辆控制系统(1)具备：终端(6)，具有存储部(62)及终端通信部(63)，该存储部(62)存储对搭载于车辆(8)的至少一个电子设备所具备的功能追加新的功能的由软件(3)生成的追加功能信息(5)，该终端通信部(63)输出追加功能信息(5)；和车辆控制装置(80)，具有通信部(80a)及车辆控制部(80d)，该通信部(80a)经由终端通信部(63)与终端(6)进行通信，该车辆控制部(80d)基于经由通信部(80a)从终端(6)取得的追加功能信息(5)，对至少一个电子设备追加新的功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103475471B
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201310222481.6
申请日：2013-06-06
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
CPC classification number: H04W12/04 , B60R25/24 , G07C2009/00388 , G07C2009/00412 , H04L9/0816 , H04L9/0869 , H04L9/3271 , H04L2209/80 , H04L2209/84
Abstract: 本发明提供一种维持希望的安全级别的同时，容易地进行将电子钥匙登录到控制装置上的作业的电子钥匙登录系统，该电子钥匙登录系统（3）的离线防盗ECU（6）从离线追加电子钥匙（2c）读入密匙生成编码（SC‑A3），并用这个密匙生成编码（SC‑A3）和防盗ECU（6）所保持的通讯对象钥匙密匙（VK‑A）生成用于所述离线电子钥匙（2c）的电子钥匙密匙（K‑3）。防盗ECU（6）将生成的电子钥匙密匙（K‑3）和从离线追加电子钥匙（2c）读入的钥匙ID编码（KID‑3）储存至储存器（69）。
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公开(公告)号：CN104106234A
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201380007142.4
申请日：2013-01-18
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: H04L9/08
CPC classification number: H04L9/0822 , B60R25/24 , G07C9/00857 , H04L9/0866 , H04L9/0869 , H04L9/0897 , H04L2209/24 , H04L2209/84
Abstract: 一种电子钥匙登录方法，将可以控制通信对象的电子钥匙(2)登录至通信对象的控制装置(6)，所述电子钥匙登录方法包括如下步骤：初始制造步骤，将通信对象所固有的识别信息(VID-A)存储至控制装置(6)，将电子钥匙(2)所固有的密匙生成编码(SC-1)和被用于电子钥匙的认证的密匙(K-1)存储至电子钥匙；以及初始登录步骤，将存储在控制装置中的识别信息(VID-A)写入电子钥匙，从电子钥匙取得密匙生成编码(SC-1)，通过使用密匙生成编码的密匙生成逻辑(f)来生成密匙(K-1)并将该密匙存储至控制装置，将关于密匙(K-1)的密匙信息与识别信息(VID-A)进行关联并存储至数据库(9)。
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公开(公告)号：CN103473832A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310224649.7
申请日：2013-06-06
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: G07C9/00
CPC classification number: H04L63/061 , B60R25/24 , G07C9/00817 , G07C2009/00492 , H04L9/0816 , H04L9/0869 , H04L9/3271 , H04L2209/80 , H04L2209/84
Abstract: 本发明提供一种维持希望的安全级别的同时，容易地进行将电子钥匙的登录到控制装置的作业的电子钥匙登录系统。该电子钥匙登录系统（3）的离线防盗ECU（6）以在线的方式向数据中心（10）发送载体ID编码（VID-A）和从电子钥匙2b读入的SEED编码（SC-2h）。数据中心10从接收的SEED编码（SC-2h）和第1钥匙生成逻辑（h）生成密匙（K-2），并从该密匙（K-2）和载体ID编码（VID-A）和第2逻辑（g）生成SEED编码（SC-2Ag）。防盗ECU6从数据中心（10）取得该SEED编码（SC-2Ag）。防盗ECU（6）从取得的SEED编码(SC-2Ag)和载体ID编码（VID-A）和第2逻辑（g）生成密匙(K-2),并将该密匙（K-2）储存至防盗ECU（6）上。
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公开(公告)号：CN115087941A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202080096377.5
申请日：2020-12-15
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
Abstract: 操作装置具备：第1位移部，其因被车辆的乘坐者操作而能够位移；和第2位移部，其被第1位移部支承，且因被车辆的乘坐者操作而能够相对于第1位移部而位移。另外，操作装置具备第1锁定部和第2锁定部，上述第1锁定部和第2锁定部在车辆的模式成为第1模式时允许第1位移部的位移并且限制第2位移部相对于第1位移部位移，在车辆的模式成为第2模式时限制第1位移部的位移并且允许第2位移部相对于第1位移部位移。
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公开(公告)号：CN115087577A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202180014432.6
申请日：2021-02-26
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
Abstract: 本发明涉及辅助驾驶装置。本发明涉及的辅助驾驶装置(1)具有：振动附加部(10)，对车辆(8)的D座椅(82)或安全带(370)中的至少一方附加振动；和控制部(16)，在开始车辆(8)的辅助驾驶而使车辆(8)成为可行驶状态之后，控制振动附加部(10)对D座椅(82)或安全带(370)中的至少一方附加振动，由此向驾驶员通知处于接受操作的状态。
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