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公开(公告)号：CN103473832B
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201310224649.7
申请日：2013-06-06
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: G07C9/00
CPC classification number: H04L63/061 , B60R25/24 , G07C9/00817 , G07C2009/00492 , H04L9/0816 , H04L9/0869 , H04L9/3271 , H04L2209/80 , H04L2209/84
Abstract: 提供一种维持希望的安全级别的同时，容易地进行将电子钥匙的登录到控制装置的作业的电子钥匙登录系统。该电子钥匙登录系统（3）的离线防盗ECU（6）以在线的方式向数据中心（10）发送载体ID编码（VID‑A）和从电子钥匙2b读入的SEED编码（SC‑2h）。数据中心10从接收的SEED编码（SC‑2h）和第1钥匙生成逻辑（h）生成密匙（K‑2），并从该密匙（K‑2）和载体ID编码（VID‑A）和第2逻辑（g）生成SEED编码（SC‑2Ag）。防盗ECU6从数据中心（10）取得该SEED编码（SC‑2Ag）。防盗ECU（6）从取得的SEED编码(SC‑2Ag)和载体ID编码（VID‑A）和第2逻辑（g）生成密匙(K‑2),并将该密匙（K‑2）储存至防盗ECU（6）上。
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公开(公告)号：CN1206124C
公开(公告)日：2005-06-15
申请号：CN03109016.8
申请日：2003-04-01
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60R25/02156 , B60R25/04 , B60R25/24
Abstract: 一种启动防盗装置，具有一个转向锁紧机构，该机构包括一个锁紧销和一个锁紧控制单元。锁紧销可以有选择地与转向轴结合或脱开。锁紧控制单元控制锁紧销。启动控制装置进一步包括一个便携式通讯设备、一个与便携式通讯设备通讯的验证控制单元、一个控制供电的电源控制单元、一个控制发动机的发动机控制单元、一个用来检测锁紧销的结合状态或脱开状态的锁紧状态检测开关。锁紧控制单元和电源控制单元监控由锁紧状态检测开关发送来的检测信号。在控制单元确认锁紧杆处于脱开状态的情况下，允许发动机启动。
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公开(公告)号：CN103390301B
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201310164781.3
申请日：2013-05-07
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
Abstract: 本发明提供一种电子钥匙登录系统，具备：搭载在通信对象上的控制装置；初期电子钥匙，具有初期密匙生成编码，并与通信对象进行加密通信；追加电子钥匙，其与初期电子钥匙不同；以及具有追加密匙的信息中心，初期电子钥匙构成为，保持通过用初期密匙生成编码和初期密匙生成逻辑的演算而生成的初期密匙，控制装置保持通信对象固有的识别信息和初期密匙生成逻辑，控制装置程序化为，从初期电子钥匙取得初期密匙生成编码，并用取得的初期密匙生成编码和控制装置所保持的密匙生成逻辑进行演算而生成初期密匙，并储存生成的初期密匙，信息中心构成为，通过网络将追加密匙发送给追加电子钥匙及控制装置的至少一方。
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公开(公告)号：CN103390301A
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201310164781.3
申请日：2013-05-07
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
CPC classification number: H04L9/0816 , H04L9/0822 , H04L9/083 , H04L9/0869 , H04L2209/84
Abstract: 本发明提供一种电子钥匙登录系统，具备：搭载在通信对象上的控制装置；初期电子钥匙，具有初期密匙生成编码，并与通信对象进行加密通信；追加电子钥匙，其与初期电子钥匙不同；以及具有追加密匙的信息中心，初期电子钥匙构成为，保持通过用初期密匙生成编码和初期密匙生成逻辑的演算而生成的初期密匙，控制装置保持通信对象固有的识别信息和初期密匙生成逻辑，控制装置程序化为，从初期电子钥匙取得初期密匙生成编码，并用取得的初期密匙生成编码和控制装置所保持的密匙生成逻辑进行演算而生成初期密匙，并储存生成的初期密匙，信息中心构成为，通过网络将追加密匙发送给追加电子钥匙及控制装置的至少一方。
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公开(公告)号：CN101886495A
公开(公告)日：2010-11-17
申请号：CN201010183287.8
申请日：2010-05-10
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
CPC classification number: G07C9/00309 , B60R25/245 , G07C9/00817
Abstract: 便携设备(12)通过接收从遥控对象(11)的控制装置(13)无线发射的应答要求信号(Srq)，并将对于应答要求信号的应答信号(Srp)发回到控制装置(13)来对所述遥控对象进行遥控，该便携设备(12)基于应答要求信号(Srq)以外的、由控制装置(13)无线发射的、适合于遥控对象(11)的应答感度信息(Srec)来对应答感度(Vh)进行设定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103475471B
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201310222481.6
申请日：2013-06-06
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
CPC classification number: H04W12/04 , B60R25/24 , G07C2009/00388 , G07C2009/00412 , H04L9/0816 , H04L9/0869 , H04L9/3271 , H04L2209/80 , H04L2209/84
Abstract: 本发明提供一种维持希望的安全级别的同时，容易地进行将电子钥匙登录到控制装置上的作业的电子钥匙登录系统，该电子钥匙登录系统（3）的离线防盗ECU（6）从离线追加电子钥匙（2c）读入密匙生成编码（SC‑A3），并用这个密匙生成编码（SC‑A3）和防盗ECU（6）所保持的通讯对象钥匙密匙（VK‑A）生成用于所述离线电子钥匙（2c）的电子钥匙密匙（K‑3）。防盗ECU（6）将生成的电子钥匙密匙（K‑3）和从离线追加电子钥匙（2c）读入的钥匙ID编码（KID‑3）储存至储存器（69）。
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公开(公告)号：CN103473832A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310224649.7
申请日：2013-06-06
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: G07C9/00
CPC classification number: H04L63/061 , B60R25/24 , G07C9/00817 , G07C2009/00492 , H04L9/0816 , H04L9/0869 , H04L9/3271 , H04L2209/80 , H04L2209/84
Abstract: 本发明提供一种维持希望的安全级别的同时，容易地进行将电子钥匙的登录到控制装置的作业的电子钥匙登录系统。该电子钥匙登录系统（3）的离线防盗ECU（6）以在线的方式向数据中心（10）发送载体ID编码（VID-A）和从电子钥匙2b读入的SEED编码（SC-2h）。数据中心10从接收的SEED编码（SC-2h）和第1钥匙生成逻辑（h）生成密匙（K-2），并从该密匙（K-2）和载体ID编码（VID-A）和第2逻辑（g）生成SEED编码（SC-2Ag）。防盗ECU6从数据中心（10）取得该SEED编码（SC-2Ag）。防盗ECU（6）从取得的SEED编码(SC-2Ag)和载体ID编码（VID-A）和第2逻辑（g）生成密匙(K-2),并将该密匙（K-2）储存至防盗ECU（6）上。
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公开(公告)号：CN102673518A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210077146.7
申请日：2012-03-14
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
Inventor： 加藤久视
IPC: B60R25/02
CPC classification number: B60R25/02153 , B60R25/24 , Y10T70/577
Abstract: 本发明涉及能够维持良好的动作状态的电动转向锁定装置、锁定控制部、以及具备该电动转向锁定装置的车辆的防盗系统。电动转向锁定装置具备：控制电路，其通过对第1继电器和第2继电器的触点状态进行切换，从而对供向电动机的电力的供给和切断进行切换，以及对所述电力的供给方向进行切换，所述电动机使锁定机构作动，该锁定机构对构成车辆转向体系机构的可动部件的上锁和解锁进行切换；以及驱动限制部，其对供向所述电动机用驱动电路的电力的供给和切断进行切换，在所述驱动限制部切断了向所述驱动电路的电力供给的状态下，所述控制电路对所述第1继电器和第2继电器的触点状态进行切换。
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公开(公告)号：CN103475471A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310222481.6
申请日：2013-06-06
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
CPC classification number: H04W12/04 , B60R25/24 , G07C2009/00388 , G07C2009/00412 , H04L9/0816 , H04L9/0869 , H04L9/3271 , H04L2209/80 , H04L2209/84
Abstract: 本发明提供一种维持希望的安全级别的同时，容易地进行将电子钥匙登录到控制装置上的作业的电子钥匙登录系统，该电子钥匙登录系统（3）的离线防盗ECU（6）从离线追加电子钥匙（2c）读入密匙生成编码（SC-A3），并用这个密匙生成编码（SC-A3）和防盗ECU（6）所保持的通讯对象钥匙密匙（VK-A）生成用于所述离线电子钥匙（2c）的电子钥匙密匙（K-3）。防盗ECU（6）将生成的电子钥匙密匙（K-3）和从离线追加电子钥匙（2c）读入的钥匙ID编码（KID-3）储存至储存器（69）。
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公开(公告)号：CN100420596C
公开(公告)日：2008-09-24
申请号：CN200480001930.3
申请日：2004-11-04
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所 , 株式会社电装 , 丰田自动车株式会社
IPC: B60R25/04
Abstract: 一种车辆安全设备，用于提高车辆的安全等级。车辆安全设备(11)连接至发动机(16)并与便携式设备通信。智能ECU(13)执行第一编码通信以建立与便携式设备之间的相互验证。识别代码箱(14)连接至智能ECU，具有第一代码和第二代码，并不与便携式设备通信。识别代码箱利用第一代码执行第二相互验证以建立与智能ECU之间的第二相互验证。发动机ECU(15)利用第二代码执行第三相互验证，以建立与识别代码箱之间的第三相互验证。当建立了第一、第二和第三相互验证中的每一种相互验证时，该发动机ECU允许发动机被启动。
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